Xe thể thao – De Tomaso Guarà – Xe thể thao

Xe thể thao – De Tomaso Guarà – Xe thể thao

Nó đã được sản xuất trong gần mười năm: Tomazo Guara siêu xe, con gái của những năm 90. Nhà sản xuất Modenese đã giới thiệu anh vào năm 1993 với tư cách là người thừa kế De Tomaso Panther, một chiếc xe thể thao được thiết kế để thi đấu. Guarà không được tạo ra cho mục đích này, nhưng nó vẫn là một phương tiện sạch sẽ và tinh vi. Vẻ ngoài của nó rất đặc biệt: một chiếc mũi dài với đèn pha ẩn giống như mũi của một chiếc ô tô. Mazda Rx-7 trong khi phía sau, đầy những đường kẻ ngang, có nét gì đó của Bugatti EB110.

Trực tiếp nó thậm chí còn thấp hơn và "vuông" hơn so với hình ảnh trong hình: với Dài 4,2 mét, rộng 2 mét và chỉ cao 1,2 mét.Guara có một sự hiện diện thực sự dễ chịu.

Bên trong, có rất nhiều mẫu của thập niên 80: hình vuông, nhiều da và ít dụng cụ. Rất thể thao trường cũ, theo quan điểm này.

DỄ DÀNG VÀ NHANH CHÓNG

Khung từ Tomazo Guara nó được làm bằng nhôm và thân là hỗn hợp sợi thủy tinh và kevlar; điều này làm cho mũi tên cân bằng dừng lại ở chỉ hơn 1.000 kg (1.050 cho Barchetta và 1.200 cho Coupé). Sơ đồ treo - loại pcon đường này là đến trực tiếp từ những chiếc xe đua; quan trọng nhất, De Tomaso Guar có một "trái tim tốt", trên thực tế, nhiều hơn một.

Các mẫu đầu tiên được trang bị động cơ BMW 8 lít V4.0 công suất khoảng 300 mã lực kết hợp với hộp số tay getrag, trong khi các mẫu từ năm 1998 đã được trang bị Ford V8 4,6 lít công suất 305 mã lực (320 mã lực trong các phiên bản hiện đại nhất); việc thay thế các phiên bản mới này đã được thay thế bằng một ZF

Ford V8 đã gắn kết và can đảm hơn, nhưng cũng nặng hơn: tổng trọng lượng của xe tăng từ 1200 lên 1400 kg, điều này rõ ràng đã ảnh hưởng đến việc xử lý.

Lái xe bánh sau và thiếu kiểm soát, trong số những thứ khác, đòi hỏi tay lái vững và khéo léo.

Cũng đáng chú ý là hiệu suất: 0-100 km / h trong vòng chưa đầy 5 giây và tốc độ tối đa 270 km / h.

Thật không may, rất ít ví dụ đã được xây dựng và rất hiếm để tìm thấy bất kỳ ví dụ nào được sử dụng.