Lái thử Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: một người lạ tốt bụng

Lái Rexton W với hộp số tự động bảy cấp mới

Về nguyên tắc, Ssangyong Rexton là một trong những mẫu SUV nổi tiếng nhất tại thị trường nội địa. Thế hệ đầu tiên của nó từ lâu đã trở thành mẫu xe địa hình bán chạy nhất ở nước ta. Nhưng nếu khi bắt đầu sản xuất, mẫu xe này đang ở đỉnh cao của sự phổ biến trong số các mẫu SUV thời bấy giờ, thì ngày nay thế hệ thứ ba của nó là đại diện cho lớp ô tô đang dần bị thu hẹp. Không phải vì khái niệm về chiếc xe là xấu - ngược lại. Theo nghĩa đen, ngày nay, những chiếc SUV cổ điển đang dần nhường chỗ cho đủ loại mẫu SUV đô thị, crossover, crossover coupe và các khái niệm sáng tạo khác dựa trên mọi thứ trừ địa hình.

Công thức cũ tốt

Đó là lý do tại sao ngày nay Ssangyong Rexton W 220 e-XDI xứng đáng được gọi là một hiện tượng thú vị và đáng chú ý hơn bao giờ hết. Cho đến ngày nay, nó vẫn tiếp tục dựa trên thiết kế khung cơ sở cổ điển, có khoảng sáng gầm xe lớn 25 cm và cũng được kích hoạt bằng nút dẫn động bốn bánh với khả năng thực hiện chế độ giảm tốc của hộp số. Và vì chúng ta đang nói về hộp số - với biến thể 220 e-XDI, nó tốt hơn bao giờ hết. Động cơ bảy tốc độ mà người Hàn Quốc đã cung cấp cùng với động cơ diesel tăng áp 2,2 lít của họ thực sự là loại 7G-Tronic nổi tiếng mà Mercedes đã sử dụng trên nhiều mẫu xe trong những năm qua.

Tốt hơn bao giờ hết

Động cơ 2,2 xi-lanh 178 lít sản sinh công suất 400 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1400 Nm, không đổi trong dải vòng tua rộng từ 2800 đến 220 vòng/phút. Nghe có vẻ hay trên lý thuyết, nhưng cách hộp số kết hợp với hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn bảy cấp mới vượt xa mong đợi - với hệ dẫn động này và ở giai đoạn trưởng thành về công nghệ này, Ssangyong XNUMX e-XDI hiện là chiếc Rexton tốt nhất đã bán. Động cơ vận hành êm ái và âm thanh không phô trương, khả năng cách âm được tối ưu hóa đáng kể và để lại ấn tượng tuyệt vời trong những chuyến đi dài, hoạt động của hộp số gần như không thể nhận thấy. Đồng thời, lực kéo tự tin và phản ứng đối với các "cú thúc" nghiêm trọng hơn là thỏa đáng.

Một đặc điểm nữa khiến chiếc xe này nhanh chóng chiếm được thiện cảm của hành khách chính là cảm giác lái dễ chịu gần như kiểu cũ. Hầu hết các va chạm trên đường của Ssangyong Rexton W đều bị bánh xe lớn 18 inch bọc ngoài bằng lốp cao, và khi va chạm vẫn chạm tới khung xe, tất cả những gì còn lại là thân xe chao đảo một chút. Và sự thật là, với tình trạng của hầu hết các con đường trong thực tế quê hương của chúng tôi, cảm giác gần như không phụ thuộc vào những "chi tiết" như vậy thực sự rất tuyệt. Trong hầu hết các trường hợp, hệ dẫn động cầu sau là hoàn toàn đủ để đảm bảo khả năng xử lý trên đường phù hợp, nhưng khi điều kiện trở nên khó khăn hơn, hệ dẫn động hai cầu chắc chắn sẽ hữu ích. Với khoảng sáng gầm 25 cm, góc tấn 28 độ ở phía trước và 25,5 độ ở phía sau, Ssangyong Rexton W đã sẵn sàng cho những thử thách nghiêm trọng hơn.

Không có hai ý kiến cho rằng sẽ không phù hợp khi mong đợi hành vi lái xe cực kỳ năng động từ một chiếc xe có khái niệm như vậy, nhưng khách quan mà nói, đối với một thành viên của dòng xe này, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI cung cấp khả năng xử lý hoàn toàn phù hợp và không không liên quan đến bất kỳ sự thỏa hiệp nào với một động cơ đang hoạt động. an toàn đường bộ. Thật thú vị khi lưu ý rằng ngay cả hành vi khó chịu “thuyền trong biển động” điển hình của một số xe SUV thực tế không có ở đây - vâng, những rung động cơ thể bên khi rẽ là đáng chú ý, nhưng chúng không vượt quá mức hợp lý và không chuyển sang xu hướng lắc hoặc lắc cơ thể.

Giá trị ấn tượng cho đồng tiền

Điều đáng nói nữa là Ssangyong Rexton W 220 e-XDI được trang bị tối đa, bao gồm ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện với bộ nhớ, vô lăng sưởi, đèn pha bi-xenon xoay, cửa sổ trời và nhiều hơn thế nữa. 70 000 leva có VAT. Nếu bất cứ ai đang tìm kiếm một chiếc SUV mới thực sự, đây là một thỏa thuận gần như đáng kinh ngạc đối với mức giá. Đặc biệt là khi xét đến thực tế là những chiếc SUV thực sự ngày càng trở nên ít phổ biến hơn trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại.

KẾT LUẬN

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI là chiếc Rexton tốt nhất hiện nay. Sự kết hợp giữa động cơ diesel 2,2 lít và hộp số tự động bảy cấp rất tuyệt vời, sự thoải mái của chiếc xe khi lái xe cũng rất đáng được trân trọng. Ngoài ra, hành vi trên đường khá an toàn, thiết bị phong phú và giá cả phải chăng.

Văn bản: Bozhan Boshnakov

Ảnh: Melania Iosifova