Trang từ lịch: 22–28 tháng XNUMX.

Mời các bạn cùng xem lại những sự kiện trong lịch sử ô tô, ngày kỷ niệm rơi vào tuần này.

22.10.1992 октября г. | Subaru Impreza показана миру

Tuần này là kỷ niệm của buổi giới thiệu Subaru Impreza đầu tiên. Vào thời điểm đó, nó chỉ là sự kế thừa của mẫu Leone phổ biến, một mẫu đã nằm trong phạm vi của thương hiệu từ năm 1971, nhưng đã nhanh chóng tạo được uy tín. Subaru đã đầu tư rất nhiều vào tập hợp, giành được sự công nhận và chứng minh rằng hai trong số những tính năng đặc biệt nhất của thương hiệu - động cơ boxer và hệ dẫn động tất cả các bánh - hoạt động tốt trong các trận chiến cam go.

Subaru Impreza thế hệ đầu tiên được sản xuất cho đến năm 2000 dưới dạng sedan và xe ga không rộng rãi. Ngoài các phiên bản dân dụng được trang bị động cơ nhỏ 1.5, 1.6 hoặc 1.8, còn có các biến thể WRX hướng đến hiệu suất đang được ưa chuộng hiện nay.

Cho đến nay, sự kiện đã có năm thế hệ. Chiếc xe thứ hai được giới thiệu vào năm 2016 và được cung cấp ở các kiểu thân xe sedan và hatchback, với một loạt các phiên bản hiệu suất cao được tách thành một mẫu xe riêng biệt. Hôm nay, sự kiện nên được kết hợp với một chiếc xe bình thường, tiết kiệm.

23.10.1911 октября г. | Первый Ford T, сделанный в Великобритании

Khi Henry Ford trở nên thành công ở Mỹ, ông bắt đầu mở rộng ra nước ngoài. Một trong những khoản đầu tư lớn nhất là việc xây dựng một nhà máy ở Brentwood, Anh, bắt đầu vào năm 1909. Chiếc xe Ford đầu tiên rời nhà máy vào ngày 23 tháng 1911 năm 1903, nhưng thương hiệu này đã được biết đến ngay từ những ngày đầu hoạt động. Chiếc Ford đầu tiên được bán ở British Isles vào năm 30. Trong những năm sau đó, hàng trăm chiếc xe đã được bán ra hàng năm. Ford T được sản xuất tại Anh cho phép giảm giá và do đó mở rộng quy mô. Ford T đã sớm chiếm lĩnh XNUMX% thị trường.

Liên doanh đã thành công và thương hiệu Mỹ đầu tư vào nhiều nhà máy hơn, trở thành một trong những người chơi quan trọng nhất ở Anh.

24.10.1986 октября г. | Презентация FSO Wars

Vào những năm 125, Fiat 1983p, được gọi là FSO p từ 125, đã trở nên lỗi thời. Polonaise, được xây dựng trên tấm sàn của riêng mình và được trang bị cùng một nhà máy điện. Ở Zheran, công việc bắt đầu với việc thiết kế một chiếc xe hạng trung có thể thay thế các mẫu xe được sản xuất vào thời điểm đó. Do đó, khái niệm Wars đã ra đời - sau Syrena - chiếc xe chở khách thứ hai sau chiến tranh được phát triển ở Ba Lan.

Voin có kiểu dáng năm cửa hiện đại, trong đó người ta có thể tìm thấy những điểm tương đồng với Opel Kadett được giới thiệu vào năm 1979. Đó là một chiếc xe nhỏ, tiện dụng và tiết kiệm được trang bị động cơ 1.1 và 1.3. Công việc thiết kế bắt đầu vào năm 1981 và hai nguyên mẫu được trình chiếu vào ngày 24 tháng 1986 năm XNUMX.

FSO không bao giờ đưa Wars vào sản xuất, phần lớn là do chi phí thực hiện cao. Thay vào đó, FSO 1991p hoạt động cho đến năm 125, với Polonaise được sản xuất lâu hơn mười năm.

Ngày 25.10.1972 tháng XNUMX năm XNUMX | Phát hành Mini thứ ba triệu

Ba năm sau khi Mini Mark III ra mắt, vào ngày 25 tháng 1972 năm XNUMX, mẫu xe thứ ba triệu chiếc xe phổ biến nhất trong nền văn hóa đại chúng Anh đã được ra mắt.

Mini đi vào lịch sử ngành công nghiệp ô tô bằng những chữ cái vàng, đạt độ chín của tuổi già. Chiếc cổ điển cuối cùng rời khỏi nhà máy Birmingham vào năm 2000. Ngày nay, Mini thuộc sở hữu của BMW và dòng sản phẩm hiện tại của nó, tuy mang dáng dấp cổ điển, nhưng lại có chút tương đồng với những suy đoán của Sir Alec Issigonis.

Mini был создан как ответ микроавтомобилям, появившимся в 3-х годах в странах Западной Европы. Он должен был быть не более 848 метров в длину, экономичным, маневренным и достаточно просторным для комфортного путешествия двух взрослых людей. В качестве движителя использовался небольшой агрегат объемом 3 см116, что позволяло Mini разгоняться на достаточно длинной прямой до км/ч. Со временем под капот стали устанавливать более крупные двигатели, а также спортивные варианты Cooper и Cooper S, используемые в автоспорте и полиции.

26.10.1966 tháng XNUMX năm XNUMX | Toyota Corolla đã được giới thiệu tại Tokyo Motor Show.

Tuần này là một ngày kỷ niệm lớn nữa, vì tại Triển lãm Ô tô Tokyo lần thứ 13 vào ngày 26 tháng 1966 năm XNUMX, chiếc Corolla đầu tiên đã được giới thiệu tại gian hàng Toyota - một mẫu xe đã đi vào DNA của thương hiệu.

Các kỹ sư phải đối mặt với nhiệm vụ tạo ra một chiếc xe chở khách hiện đại lớn hơn Publica quy mô nhỏ và rẻ hơn Corona. Đó là một mắt bò. Corolla trở thành mẫu xe bán chạy nhất tại Nhật Bản, và ngay sau đó mẫu xe này đã tìm được chỗ đứng tại các thị trường khác. Năm 2013, Toyota thông báo rằng họ đã sản xuất 40 triệu xe trên tất cả các thế hệ. Kết quả sẽ tốt hơn nếu không có Auris. Giờ đây, thương hiệu Nhật Bản đang trở lại cội nguồn với một chiếc Corolla mới được giới thiệu gần đây.

27.10.1937 tháng 16 năm XNUMX XNUMX tháng XNUMX | Cadillac cho thế giới thấy V mới

Lịch sử ngành công nghiệp ô tô không biết có quá nhiều mẫu xe sở hữu động cơ V16, vì vậy lễ kỷ niệm ra mắt của một trong số chúng là một sự kiện đáng được quan tâm. Cadillac đã chọn New York, một trong những thành phố quan trọng nhất của Mỹ về kinh doanh, văn hóa và nghệ thuật, làm địa điểm cho buổi ra mắt chiếc limousine. Tại đó, Model 27 mới, được gọi là Series 1937, được giới thiệu vào ngày 16 tháng 90 năm 7.1. Nó được trang bị động cơ 187 lít 160 xi-lanh, công suất 8 mã lực, vốn phải chống chọi với một thân hình nặng nề. Với điều này, anh ấy đã đối phó tốt - chiếc xe có thể tăng tốc lên XNUMX km / h và cho khả năng tăng tốc tuyệt vời, ngay cả khi so sánh với những chiếc xe nhỏ hơn với động cơ VXNUMX.

Cadillac V16 được sản xuất cho đến cuối năm 1939. Trước đó, chỉ có khoảng ba trăm chiếc xe được chế tạo theo các kiểu dáng khác nhau: sedan, mui trần, coupe, xe thành phố. Thậm chí còn có hai phiên bản tổng thống. Giá, tùy thuộc vào phiên bản, dao động từ 5 đến 7 đô la, theo giá trị hiện tại của đồng đô la, tương ứng với số tiền trong khoảng 90-130 nghìn đô la.

Chưa bao giờ Cadillac sản xuất hàng loạt một chiếc xe với nhiều xi-lanh như vậy, mặc dù hãng đã cố gắng làm như vậy. V16 vẫn là một trong những chiếc xe độc ​​nhất trong lịch sử của thương hiệu.

Ngày 28.10.2010 tháng XNUMX năm XNUMX | Xe ô tô tự lái hoàn thành hành trình từ Ý đến Thượng Hải

Ngày 28 tháng 2010 năm 100 đã kết thúc chuyến phiêu lưu kéo dài 9 ngày của các sinh viên và kỹ sư người Ý, những người đã chế tạo ra một chiếc ô tô tự hành. Chiếc xe đã vượt qua 16 quốc gia và gần XNUMX nghìn người. km trên đường từ Parma đến Thượng Hải.

Thật thú vị, nó không phải là một chiếc xe sang trọng. Các sinh viên trưng bày chiếc xe van phân phối cổ điển nổi tiếng của Ý Piaggio phiên bản chạy điện, có thể đạt vận tốc lên tới 60 km / h. Chiếc xe được trang bị các cảm biến trên cản và trên một mái nhà được chuẩn bị đặc biệt với các tấm pin mặt trời, được cho là hỗ trợ hệ thống lái tự động. Cuộc thám hiểm được thực hiện bằng cách sử dụng hai cặp xe, trong đó một cặp xe chạy được quãng đường mà không có sự can thiệp của tài xế. Đầu tiên đóng vai trò là người dẫn đường, và đôi khi không thể thiếu yếu tố con người.

Đó là chuyến thám hiểm đầu tiên thuộc loại này và quan trọng nhất là thành công.