Động cơ gõ khi khởi động nguội
Một động cơ âm thanh kỹ thuật chạy gần như im lặng. Tuy nhiên, tại một số thời điểm, âm thanh không liên quan có thể nghe được, như một quy luật, đó là tiếng gõ. Đặc biệt có thể nghe rõ tiếng gõ khi khởi động động cơ lạnh, khi tăng tốc độ và khi sang số. Bằng cường độ và độ mạnh của âm thanh, chủ xe có kinh nghiệm có thể dễ dàng xác định nguyên nhân và thực hiện các biện pháp xử lý cần thiết. Chúng tôi xin lưu ý ngay rằng âm thanh bên ngoài trong động cơ là bằng chứng của trục trặc, vì vậy các biện pháp phải được thực hiện ngay lập tức, nếu không sẽ đảm bảo một cuộc đại tu lớn trong tương lai gần.
Làm thế nào để xác định nguyên nhân của sự cố do tiếng gõ vào động cơ?
Nhà máy điện của ô tô bao gồm các bộ phận kim loại tương tác với nhau trong quá trình hoạt động. Tương tác này có thể được mô tả như là ma sát. Không nên có bất kỳ tiếng gõ nào cả. Khi bất kỳ cài đặt nào bị vi phạm, sự mài mòn tự nhiên xảy ra, nhiều sản phẩm đốt cháy của dầu động cơ và nhiên liệu tích tụ trong động cơ, và sau đó các tiếng kêu khác nhau bắt đầu xuất hiện.
Âm thanh có thể được mô tả như sau:
- bị nghẹt và hầu như không nghe thấy - không có sự cố nghiêm trọng nào, nhưng phải tiến hành chẩn đoán;
- âm lượng trung bình, phân biệt rõ ràng tại thời điểm khởi động nguội và khi xe đang chuyển động, chỉ ra các vấn đề nghiêm trọng hơn;
- tiếng gõ lớn, tiếng bốp, tiếng nổ và độ rung - phải dừng xe ngay và tìm nguyên nhân.
Cũng nên chú ý đến thời lượng và tần suất gõ cửa:
- Động cơ gõ liên tục;
- Khai thác định kỳ với tần suất khác nhau;
- các cuộc đình công theo từng đợt.
Có một số khuyến nghị nhất định từ cổng vodi.su giúp xác định ít nhiều chính xác bản chất của vấn đề. Nhưng nếu bạn không có quá nhiều kinh nghiệm trong việc bảo dưỡng ô tô, tốt hơn hết bạn nên giao việc chẩn đoán cho những người có chuyên môn.
Cường độ và giai điệu của tiếng gõ: tìm kiếm sự cố
Thông thường, âm thanh phát ra từ cơ cấu van do sự vi phạm các khe hở nhiệt giữa van và thanh dẫn, cũng như do mài mòn của bộ nâng thủy lực, điều mà chúng tôi đã nói trên trang web vodi.su của chúng tôi. Nếu cơ cấu phân phối khí thực sự cần sửa chữa, điều này sẽ được biểu thị bằng tiếng gõ chuông với biên độ tăng dần. Để loại bỏ nó, cần phải điều chỉnh khe hở nhiệt của cơ cấu van. Nếu điều này không được thực hiện, sau đó một thời gian bạn sẽ phải thay đổi hoàn toàn van nạp và van xả.
Các trục trặc của cầu nâng thủy lực sẽ được biểu thị bằng âm thanh tương tự như tiếng va đập của quả cầu kim loại nhẹ vào nắp van. Các dạng đặc trưng khác của tiếng gõ động cơ khi khởi động lạnh:
- điếc ở phần dưới - mòn các ổ trục chính của trục khuỷu;
- nhịp điệu vòng reo - độ mòn của ổ trục thanh nối;
- tiếng đập khi khởi động nguội, biến mất khi tốc độ tăng - mài mòn piston, vòng piston;
- những cú đánh mạnh biến thành cú đặc - mòn của bánh răng dẫn động trục cam thời gian.
Khi khởi động bằng tiếng gõ nguội, nó cũng có thể phát ra từ ly hợp, điều này cho thấy cần phải thay đĩa feredo hoặc vòng bi nhả. Những người lái xe có kinh nghiệm thường sử dụng cụm từ "gõ ngón tay". Tiếng gõ của các ngón tay xảy ra do chúng bắt đầu đập vào ống lót của thanh kết nối. Một lý do khác là đánh lửa quá sớm.
Những vụ nổ sớm - chúng không thể nhầm lẫn với bất cứ thứ gì. Cần phải điều chỉnh đánh lửa, vì động cơ bị quá tải mạnh trong quá trình hoạt động. Hiện tượng kích nổ có thể xảy ra do chọn nến không đúng cách, do xuất hiện cặn cacbon trên nến và mòn điện cực, do thể tích buồng đốt giảm đáng kể do xỉ bám trên thành xylanh.
Những cú sốc và rung động vang dội cũng xảy ra do động cơ bị lệch. Điều này cho thấy cần phải thay thế các giá đỡ động cơ. Nếu gối bị bung ra trong quá trình vận động, cần phải dừng ngay lập tức. Âm thanh sột soạt, huýt sáo và tiếng lục cục - bạn cần kiểm tra mức độ căng của dây curoa máy phát điện.
Phải làm gì nếu động cơ kêu?
Nếu chỉ nghe thấy tiếng gõ khi khởi động nguội và biến mất khi tốc độ tăng lên, thì xe của bạn đã đi được quãng đường cao, bạn có thể cần đại tu sớm. Nếu âm thanh không biến mất mà trở nên rõ ràng hơn, thì lý do nghiêm trọng hơn nhiều. Chúng tôi khuyên bạn không nên vận hành máy với các loại âm thanh ngoại lai sau:
- gõ ổ trục chính và thanh nối;
- ống lót thanh nối;
- chốt piston;
- trục cam;
- sự phát nổ.
Nếu quãng đường đi được của xe trên 100 nghìn km thì nguyên nhân rõ ràng nhất là bộ phận điện bị mòn. Nếu bạn mới mua một chiếc ô tô, có thể bạn đã đổ xăng và nhiên liệu kém chất lượng hoặc không phù hợp. Trong trường hợp này, cần thực hiện xả nước toàn bộ hệ thống với việc thay thế các bộ lọc và chẩn đoán thích hợp. Ngoài ra, tiếng gõ xuất hiện khi động cơ quá nóng. Trong trường hợp này, bạn cần dừng lại và để nguội bớt.
Dựa trên thông tin nhận được, người lái xe quyết định một cách độc lập những gì cần làm tiếp theo. Có thể nên gọi xe kéo và đi chẩn đoán. Vâng, để trong tương lai sẽ không có tiếng kêu, hãy tuân thủ các quy tắc cơ bản để vận hành xe: vượt qua các cuộc kiểm tra kỹ thuật thường xuyên và thay dầu và loại bỏ kịp thời các vấn đề nhỏ.
Đang tải…
