Suzuki GSX-S1000F ABS được bán với giá 12.590 Euro – Xem trước xe máy
New Suzuki GSX-S1000F ABS đến các đại lý ở Ý với mức giá 12.590 евро (Giá chiết khấu € 300 cho đến ngày 31 tháng XNUMX).
Suzuki GSX-S1000F ABS
Nhân dịp ra mắt Suzuki đã cho hơn 200 người hâm mộ cơ hội thử môn thể thao đường phố mới, cũng như người chị em Nhật Bản của anh, GSX-S1000, khỏa thân trên đường đua Wairano.
Suzuki đã chọn các mạch thử nghiệm để cho phép các tay đua tự mình kiểm tra sức bền thể thao thực sự của hai chiếc xe đạp trong điều kiện an toàn tối đa: GSX-S1000 ABS và GSX-S1000F ABSTrên thực tế, chúng được hình thành để tạo ra cảm xúc thuần túy của những chiếc xe thể thao maxi-track đồng thời khiến hiệu suất cực cao thực sự có thể đạt được ngay cả khi ở ngoài đường đua. Một môn thể thao đường trường đích thực, bắt đầu từ động cơ: bộ phận vốn đã được sử dụng trên GSX-R1000 K5, đã được thiết kế lại một cách thích hợp để tăng lực kéo ở vòng tua thấp và trung bình nhằm giảm bớt căng thẳng cho nó.
Động cơ bốn xi-lanh được đặt trong một khung gầm có hiệu suất tương tự, dựa trên khung thanh đôi và cánh tay đòn, cả hai đều bằng nhôm, cũng được vay mượn từ chiếc superbike của công ty.
Hệ thống treo phản ánh sự cống hiến của Suzuki đối với hiệu suất vận hành tối đa, với phuộc có thể điều chỉnh hoàn toàn và giảm xóc Kayaba cho phép mọi người lái đạt được sự điều chỉnh hoàn hảo trong mọi điều kiện.
Tham gia cùng các yếu tố này là hệ thống phanh Brembo tương tự như hệ thống phanh được sử dụng trên GSX-R1000 ABS, với bộ kẹp phanh liền khối phía trước và ABS là tiêu chuẩn. GSX-S1000 ABS và GSX-S1000F ABS chúng được trang bị một hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử tinh vi có thể được đặt ở ba mức độ can thiệp khác nhau và có thể được loại bỏ.
Công nghệ này được phát triển để cung cấp cho người lái mức độ an toàn cao và cải thiện cảm giác lái xe máy trong mọi điều kiện lái.
Hai cải tiến của Suzuki đều dựa trên một khái niệm cực kỳ thể thao, diễn giải giống nhau với một chìa khóa để đọc kết hợp hoàn hảo với giao thông đường bộ.
Ở khía cạnh này, so với những chiếc xe supersport của Nhà mốt, vị trí ngồi trên yên đã trở nên thoải mái và thuận tiện hơn nhờ chiều cao chỉ 810 mm, sàn để chân ở vị trí phía trước và hạ thấp và thanh Fatbar bằng nhôm. tay lái có tay lái rộng giúp hạn chế tải trọng lên cổ tay của phi công.
GSX-S1000 ABS kết hợp thiết kế khỏa thân cơ bắp và mạnh mẽ trong khi GSX-S1000F ABS nó được cung cấp với một tấm chắn sắc nét và nhỏ gọn có khả năng bảo vệ cao ngay cả khi lái xe nhanh trên đường cao tốc.
