Lái thử Suzuki Vitara S: Trái tim dũng cảm

Ấn tượng đầu tiên về mẫu xe đầu bảng mới trong dòng Suzuki Vitara

Mẫu xe hàng đầu mới của gia đình Suzuki Vitara đã được bán và ô tô và thể thao đã có cơ hội làm quen với anh ấy ngay sau khi anh ấy đến Bulgaria. Cùng với các thiết bị đặc biệt, bao gồm một số hiệu ứng phong cách đặc biệt (và khá ấn tượng), chiếc xe tự hào có một trong những cải tiến công nghệ quan trọng nhất mà thương hiệu đã giới thiệu trong những năm gần đây, cụ thể là lần đầu tiên của loạt động cơ xăng mới được đặt tên. máy bay phản lực. Những động cơ hiện đại này bao gồm động cơ tăng áp ba hoặc bốn xi-lanh, đặc biệt Suzuki Vitara S được trang bị động cơ tăng áp 1,4 lít phun nhiên liệu trực tiếp, công suất 140 mã lực. nằm phía trên đối tác khí quyển của nó với dung tích 1,6 lít và công suất 120 mã lực. Như bạn có thể đoán, một lợi thế quan trọng hơn nhiều của sự sáng tạo mới của các kỹ sư Nhật Bản là mô-men xoắn của nó - giá trị tối đa 220 Nm chỉ có ở 1500 vòng / phút và không đổi trong một phạm vi rộng đáng ngạc nhiên (lên đến 4000 vòng / phút). ). Động cơ 1,6 lít với khí quyển cổ điển có mô-men xoắn cực đại 156 Nm tại 4400 vòng / phút.

Một điểm mới thú vị khác của Vitara S là khả năng đặt hàng động cơ mới kết hợp với hộp số mới - hộp số tự động sáu cấp với bộ chuyển đổi mô-men xoắn và sáu bánh răng.

Suzuki Vitara S với Chế độ thể thao ấn tượng

Chúng ta hãy xem sự kết hợp giữa động cơ và hộp số mới thực sự trông như thế nào: ngay từ lần khởi động đầu tiên, hệ dẫn động đã tạo ấn tượng tốt với tính khí tốt của nó. Với một núm xoay trên bảng điều khiển trung tâm, người lái có thể chọn chế độ thể thao giúp tăng cường phản ứng của động cơ. Một thực tế không thể chối cãi là động cơ nhôm phản ứng tự nhiên với khí và có lực đẩy trung gian tuyệt vời trong quá trình tăng tốc. Do có độ đàn hồi tốt nên hộp số hiếm khi tăng tốc động cơ trên 3000 vòng/phút. Và nói về hộp số - đặc biệt là trong khu vực đô thị và với phong cách lái xe tương đối thoải mái, nó cải thiện đáng kể sự thoải mái dễ chịu do hộp số mang lại. Chỉ trên đường cao tốc và với phong cách lái xe thể thao hơn, phản ứng của cô ấy đôi khi trở nên ngập ngừng.

Khung gầm và khả năng xử lý của Suzuki Vitara S không khác so với các phiên bản khác của mẫu xe này, đây thực sự là một tin tốt - chiếc SUV nhỏ gọn đã gây ấn tượng với sự nhanh nhẹn, vào cua an toàn và độ bám đường tuyệt vời kể từ khi được giới thiệu. Bánh xe hàng đầu 17 inch tiêu chuẩn với lốp 215/55 góp phần tạo ra lực kéo chắc chắn, nhưng hạn chế một phần khả năng hấp thụ va chạm tối ưu của hệ thống treo - tuy nhiên, xu hướng này sẽ yếu đi đáng kể ở tốc độ cao hơn.

Trang thiết bị phong phú và điểm nhấn phong cách đặc biệt

Suzuki đã chọn Vitara S một cách phong cách từ những sửa đổi mô hình khác. Bên ngoài, la-zăng màu đen đặc biệt và lưới tản nhiệt thiết kế lại rất ấn tượng. Thoạt nhìn, nội thất có ghế bọc da lộn với chỉ khâu màu đỏ tương phản tương tự như vô lăng. Các lỗ thông hơi trên bảng điều khiển trung tâm, cũng như đồng hồ analogue tròn, cũng nhận được các vòng trang trí màu đỏ. Suzuki Vitara S cũng có các trang bị tiên tiến, bao gồm (điều khiển khá trực quan) hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng với khả năng định vị và kết nối điện thoại thông minh, điều khiển hành trình thích ứng, khởi động và ra vào không cần chìa khóa, và phần đầu xe có sưởi. ghế.

KẾT LUẬN

Suzuki Vitara S là một sự bổ sung đầy hứa hẹn cho dòng sản phẩm - động cơ tăng áp xăng mới nổi bật nhờ tính năng tốt, độ đàn hồi tốt và phân bổ lực đều, và hộp số tự động sáu cấp là một giải pháp hoàn toàn thoải mái cho những ai quan tâm đến sự thoải mái.

Văn bản: Bozhan Boshnakov

Ảnh: L. Vilgalis, M. Yosifova.