Chiến thuật của tàu ngầm trong Trận chiến Đại Tây Dương 1939-1945. phần 2
"Bò sữa" của Đức (loại XIV) - U 464 - từ năm 1942, ở Đại Tây Dương, cung cấp nhiên liệu, ngư lôi và thực phẩm cho các tàu ngầm khác.
Việc tham chiến của Hoa Kỳ đã làm thay đổi đáng kể hình ảnh của Trận chiến Đại Tây Dương. Các tàu ngầm tầm xa của Đức trong nửa đầu năm 1942 đã hoạt động rất thành công ngoài khơi bờ biển Mỹ, tận dụng được sự non kinh nghiệm của người Mỹ trong cuộc chiến chống lại các tàu ngầm U-boat. Tuy nhiên, trong những trận chiến của đoàn xe ở giữa Đại Tây Dương, “Bầy sói xám” lại không dễ dàng như vậy. Do sức mạnh ngày càng tăng của lực lượng hộ tống, và việc phổ biến các radar ngày càng tốt hơn được lắp đặt trên các tàu nổi và máy bay Đồng minh, cần phải thay đổi chiến thuật trong các cuộc tấn công vào các đoàn tàu vận tải.
Vào giữa tháng 1941 năm 1942, Dönitz đã phát triển một kế hoạch cho cuộc tấn công U-boat đầu tiên vào bờ biển phía đông của Hoa Kỳ và Canada. Ông hy vọng rằng người Mỹ không có kinh nghiệm chiến đấu với các tàu của ông và các tàu ngầm Kiểu IX được cử đến vùng biển này sẽ khá thành công. Hóa ra là anh ta đúng, nhưng có thể đã khác, bởi vì cho đến cuối tháng XNUMX năm XNUMX, các nhà mật mã học của Anh đã theo dõi chuyển động của những chiếc U-boat của Đức trên đại dương. Họ cảnh báo bộ chỉ huy Mỹ về cuộc tấn công đã được lên kế hoạch của quân Đức, thậm chí nêu rõ thời gian và địa điểm chính xác dự kiến và tàu Đức nào sẽ tham gia vào cuộc tấn công đó.
HMS Hesperus - một trong những tàu khu trục của Anh tham chiến ở Đại Tây Dương cùng với tàu ngầm Đức.
Tuy nhiên, Đô đốc Ernest King phụ trách phòng thủ khu vực này quá tự hào khi hỏi những người Anh giàu kinh nghiệm hơn về cách tự vệ hiệu quả nhất bằng U-boat ở vùng biển nông hơn ven biển. Trên thực tế, thuộc hạ của King đã không làm gì có thể ngăn cản quân Đức tấn công khu vực lân cận các cảng quan trọng nhất của Mỹ, mặc dù họ có một tháng để làm điều đó kể từ khi chiến tranh nổ ra.
Có thể thiết lập các bãi mìn sao cho các bãi mìn chỉ gây nguy hiểm cho thuyền U, được đặt ở độ sâu từ 15 m trở xuống, trong khi tàu sẽ đi qua chúng một cách an toàn. King cũng có thể quy định rằng ít nhất một phần ba số tàu khu trục hiện có nên được giao nhiệm vụ hộ tống các đoàn tàu vận tải ven biển1, bởi vì sau khi rời cảng, các nhóm tàu phải được thành lập ít nhất ở những đoạn nguy hiểm nhất (đặc biệt là gần các cảng) dọc theo bờ biển và được chỉ định cho họ với vỏ bọc của một tàu khu trục hoặc đơn vị tuần tra khác. cũng như cung cấp vỏ bọc cho việc di chuyển các đoàn xe này bằng các máy bay đơn lẻ. U-boat sẽ tấn công riêng lẻ trong những vùng nước này và ở khoảng cách rất xa với nhau, vì vậy chỉ có cách phòng thủ như vậy mới có thể giảm đáng kể tổn thất. Thật không may, khi chiến dịch của Đức bắt đầu, các con tàu chỉ đi đến vùng biển ven biển và U-Boats có thể đánh chìm chúng ngay cả bằng pháo trên tàu sau khi bị đánh chặn. Bờ biển Mỹ (và trong chính các cảng) cũng không quan tâm đến việc mất điện, điều này sau đó khiến các chỉ huy U-boat dễ dàng tấn công vào ban đêm hơn, vì các con tàu có thể nhìn thấy rất rõ so với đèn chiếu sáng trên bờ. Và một số ít máy bay dành cho người Mỹ (ban đầu là 100 chiếc) thậm chí còn không được trang bị máy bay phóng sâu vào thời điểm đó!
Do đó, năm tàu ngầm loại IX (U 123, U 66, U 109, U 130 và U 125) thực tế không gặp phải sự kháng cự nào khi, vào ngày 14 tháng 1942 năm 2, vùng biển Canada ngoài khơi bờ biển phía nam của Nova Scotia và gần đảo Cape Breton. , nơi ít tàu và máy bay của Canada phản công khá uy hiếp. Tuy nhiên, sự khởi đầu của Chiến dịch Paukenschlag đã rất thành công đối với người Đức. Họ đánh chìm tổng cộng 23 tàu có công suất 150 510 GRT và làm hư hại thêm 2 chiếc (15 192 GRT) mà không bị thiệt hại. Dönitz, giờ biết rằng các tàu của mình sẽ không bị trừng phạt trong vùng biển này trong thời gian này, đã tổ chức các "làn sóng" mới, tức là các nhóm U-boat mới và lớn hơn, tiếp tục các hành động ngày càng hiệu quả hơn (khi một nhóm quay trở lại các căn cứ của Pháp sau khi chạy hết nhiên liệu và ngư lôi, phải thay thế chúng). Vào ban ngày, những chiếc U-boat xuống độ sâu từ 45 đến 135 m và ở đó nằm dưới đáy biển cách các tuyến hàng hải vài dặm, quay trở lại vào ban đêm, tiếp tục các cuộc tấn công của chúng. Các nỗ lực chống lại tàu Mỹ trong quý đầu tiên của năm 1942 hoàn toàn không hiệu quả. Họ tuần tra các khu vực được chỉ định của bờ biển một mình với tần suất đều đặn đến mức các chỉ huy của U-boat đặt đồng hồ theo họ và có thể dễ dàng tránh giao tranh với họ, hoặc họ có thể tự tấn công tàu nổi đang tiến tới. Đây là cách tàu khu trục USS Jacob Jones bị đánh chìm, trúng ngư lôi vào ngày 28 tháng 1942 năm 578 bởi tàu ngầm Đức U XNUMX.
Trong quý 1942 năm 203, U-Boats đánh chìm 1 chiếc với công suất 133 GRT trên mọi vùng biển, và quân Đức mất 777 tàu. Hai trong số chúng (U 12 và U 656) đã đánh chìm máy bay cùng phi hành đoàn Mỹ vào tháng 503. Mặt khác, tàu khu trục USS Roper đã đánh chìm chiếc U-boat đầu tiên (U 85) gần Bắc Carolina vào ngày 14 tháng 1942 năm 1942. Người Anh, lúc đầu khiếp sợ về sự thiếu kỹ năng của người Mỹ trong việc bảo vệ Bờ Đông của họ, cuối cùng đã cử họ đi. giúp đỡ vào tháng 10 năm 24 dưới hình thức 24 tàu hộ tống và 5 tàu đánh cá, mặc dù họ cần chính những con tàu này. Đô đốc King cuối cùng đã bị thuyết phục khởi động các đoàn tàu vận tải giữa New York và Halifax và giữa Key West và Norfolk. Các hiệu ứng đến rất nhanh chóng. Các vụ chìm tàu giảm từ 1942 vào tháng 328 xuống còn 1 vào tháng 596 và 452 vào tháng 10. Những chiếc U-boat đã di chuyển đến vùng biển của Vịnh Mexico và bờ biển Nam Mỹ và khu vực Caribe, gọi đây là "thiên đường U-boat" vì chúng vẫn rất thành công ở đó. Trong quý XNUMX năm XNUMX, tàu ngầm Đức đã đánh chìm XNUMX chiếc với công suất XNUMX GRT ở tất cả các khu vực của Đại Tây Dương và các vùng biển lân cận. XNUMX chiếc U-boat bị chìm trong chiến đấu, trong đó có hai chiếc trên vùng biển của Mỹ.
Vào nửa cuối năm 1942, cuộc tấn công của U-boat vào bờ biển phía đông Hoa Kỳ tiếp tục, và quân Đức có thể mở rộng các hoạt động trên biển của họ trong giai đoạn này, khi họ có được khả năng tiếp nhiên liệu, ngư lôi và thực phẩm từ nguồn cung cấp của tàu ngầm loại XIV, được gọi là "Bò sữa". Tuy nhiên, khả năng phòng thủ của người Mỹ ngoài khơi bờ biển của họ dần dần được tăng cường, đặc biệt là sức mạnh của các cuộc tuần tra trên không và tổn thất của quân Đức bắt đầu tăng dần, cũng như các hoạt động ở Đại Tây Dương, đặc biệt là trong các trận chiến trực tiếp với đoàn tàu vận tải.
