Tektil hoặc Dinitrol. Còn gì tốt hơn?
Chúng ta sẽ so sánh như thế nào?
Một chiến lược kiểm tra nghiêm ngặt đã được phát triển bởi các chuyên gia trong lĩnh vực này. Các chỉ số sau đây cần được đánh giá:
- Ảnh hưởng của các đặc tính vật lý và hóa học trên bề mặt kim loại được bảo vệ.
- Hơn nữa, tính ổn định hoạt động của chất chống ăn mòn được áp dụng, trong các điều kiện vận hành khác nhau của ô tô.
- An toàn vệ sinh.
- Độ rộng của phạm vi hành động: người dùng nhận được lợi ích bổ sung nào.
- Giá cả.
- Dễ dàng xử lý các bộ phận và cụm lắp ráp có vấn đề (tất nhiên, không phải tại trạm bảo hành, nhưng trong điều kiện bình thường).
Khi thử nghiệm, tính sẵn có của tác nhân và nhu cầu sử dụng bất kỳ loại thuốc bổ sung nào để tăng cường hiệu quả của chất chống ăn mòn cũng được tính đến. Các khu vực áp dụng tối ưu là gầm xe và các hốc khuất của thân xe, những nơi thường không được rửa sạch bằng các phương pháp truyền thống (và hơn nữa, chúng không được làm khô hoàn toàn). Theo tiêu chuẩn, một tấm thép tấm mỏng 08kp được lấy, tiếp xúc với sương muối mịn, phoi mài mòn và dao động nhiệt độ theo chu kỳ - từ -150Từ +300C.
Dệt may
Vì phạm vi thuốc của Valvoline rất rộng rãi, nên Tectyl ML và TectylBodySafe đã được thử nghiệm. Các chế phẩm được nhà sản xuất định vị như các chất nhằm mục đích bảo vệ các hốc ẩn và đáy tương ứng. Trong các điều kiện được mô tả, hiệu suất và hiệu quả của chúng là cao xấp xỉ như nhau. Đồng thời, TectylBodySafe trong một số thí nghiệm hơi tụt hậu so với bề mặt được bảo vệ, nhưng vẫn không cho phép ăn mòn. Về phần mình, Tectyl ML có tất cả các kết quả tốt hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh của nó, ngoại trừ một vị trí - chuyển đổi gỉ sét hiện có thành một khối lỏng có thể dễ dàng loại bỏ khỏi các bộ phận.
Các chuyên gia cũng ghi nhận điều kiện bên ngoài tuyệt vời của lớp màng bảo vệ, không có mùi khó chịu cũng như khả năng chống va đập cơ học đến 95% (mặc dù vẫn ghi nhận được độ ẩm nhẹ trên bề mặt của lớp màng).
Điểm mấu chốt: cả hai loại chất chống ăn mòn đều đứng đầu xếp hạng hiệu quả. Tình hình có phần hơi bất lợi do giá thuốc, và khuyến cáo mạnh mẽ là tuyệt đối không sử dụng chúng cùng với các hóa chất tự động của các nhà sản xuất khác. Ngoài ra, tập trung vào Tectyl, chủ xe phải hiểu rằng mình sẽ phải làm việc với hai loại thuốc cùng một lúc, vì Tectyl ML và TectylBodySafe không thể thay thế cho nhau.
Dinitrol
Để bảo vệ kim loại ở những nơi khó tiếp cận dưới đáy, hai chế phẩm đã được thử nghiệm - Dinitrol ML và Dinitrol-1000. Cả hai chất chống ăn mòn đều đối phó với hầu hết các nhiệm vụ được đặt ra và về thông số chuyển đổi gỉ, Dinitrol ML thậm chí còn vượt trội hơn Tectyl ML. Tuy nhiên, Dinitrol-1000 đã khôi phục hoàn toàn độ nhạy đối với sương muối: nó hấp thụ nó mà không có bất kỳ hậu quả nào đối với kim loại được bảo vệ! Sau khi xử lý bề mặt đối chứng, không có dư lượng muối nào trên màng hình thành từ Dinitrol-1000. Đối với Dinitrol ML, con số này là 95%.
Các thành phần của Dinitrol Car và Dinitrol Metallic, nhằm bảo vệ phần đáy, hoạt động tồi tệ hơn nhiều. Các màng được áp dụng hóa ra nhạy cảm với nhiệt độ thấp và bắt đầu bong ra ở -150C. Kết quả kém cũng được đưa ra bởi một thử nghiệm về khả năng chống lại ứng suất uốn và khả năng chống lại ứng suất cơ học của màng. Trong bầu không khí muối mặt, Dinitrols đã thể hiện tốt hơn, nhưng không đủ để vượt trội so với đối thủ đến từ Valvoline.
Do đó, câu hỏi - Tectyl hay Dinitrol: loại nào tốt hơn - đã được giải quyết khá rõ ràng có lợi cho Tektyl.
