Kiểm tra: Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Style

Tak ix35 đề cập đến các mô hình nhập danh sách giá. Vì vậy, cái mà mọi người đều bỏ qua và tán tỉnh cái đắt hơn một chút, nói rằng nó chắc chắn tệ nếu nó đứng đầu danh sách.

Sasha Kapetanovich

Nhưng chúng ta hãy nói trong câu đầu tiên rằng điều này rõ ràng là hoàn toàn vô nghĩa khi đề xuất các phiên bản của ix35. Đã là mô hình cơ bản (sau khi cơ giới hóa, chưa hoàn chỉnh) hóa ra tốt một cách đáng ngạc nhiên. Nhưng theo thứ tự. Nếu chúng ta giải mã tên của chiếc xe, chúng ta có thể thấy rằng nó là một chiếc SUV động cơ chạy xăng với hệ dẫn động cầu trước.

nhãn GDI báo cáo rằng đây là một động cơ phun trực tiếp. Tất nhiên, không nên mong đợi gia tốc lớn, nhưng do hộp số sáu tốc độ, việc thiếu mô-men xoắn có thể được bù đắp bằng cách chọn hộp số phù hợp. Vì vậy, với một vài nút chuyển và khởi chạy nữa, bạn có thể dễ dàng theo dõi lưu lượng truy cập. Ngay cả mức tiêu thụ chỉ dưới chín lít cũng không quá khủng khiếp. Đặc biệt với mức chênh lệch 2.500 euro với động cơ diesel đầu tiên trong bảng giá, bạn sẽ có được một chuyến đi tốt.

Ngay cả hệ dẫn động cầu trước, theo ý kiến ​​của chúng tôi, là phù hợp hơn cho một chiếc xe có thiết kế này. Việc đi lại ít cồng kềnh hơn, và nó cũng cảm thấy nhẹ nhàng và cơ động hơn. Tất nhiên, tất cả phụ thuộc vào loại đường địa hình mà chủ sở hữu của một chiếc xe như vậy định tắt.

Nếu bạn không có chính xác ngày cuối tuần cho chín núi, chín nước, thì ngày cuối tuần cũng vậy. ix35 đến với nhiều người. Chúng tôi chỉ thiếu kết nối tốt hơn một chút giữa vô lăng và các bánh xe, vì tay lái trợ lực được điều chỉnh khá mạnh và dễ đánh lái ở tốc độ cao hơn vì lúc đó xe hơi nhảy.

Rất nhiều thiết bị chắc chắn sẽ đóng góp vào sự an toàn trong một chiếc máy như vậy. Hai vùng điều hòa tự động, ghế trước và sau có sưởi, máy quay để đảo ngược, chìa khóa thông minh Vân vân. điều này không được mong đợi từ chiếc xe được trình bày trong đề xuất ban đầu. Đúng, có những phiên bản với trang bị kém hơn, nhưng mẫu Life cấp thấp đã cung cấp khả năng kết nối Bluetooth, kết nối AUX in USB, sự lo ngại …

Nội thất khá dễ chịu, màu đen tiêu chuẩn được phá cách rất đẹp bởi các miếng nhựa chèn màu bạc. Điều này hơi khó chịu trên tay lái vì bản lề quá thô. Các ghế tập trung vào sự thoải mái và hơi ít gập lại giữa các góc, vì ghế không có nhiều hỗ trợ bên. Băng ghế sau cũng sẽ không có bình luận nào, đầu gối của hành khách “thở phào” một cách dễ chịu.

Có một nhận xét khá thú vị về người phụ xe hay đoàn xe: mọi người bước xuống xe sau một chuyến xe đều bị động tĩnh làm cho choáng váng. Nhưng có lẽ tất cả chúng tôi trong tòa soạn cần phải thay giày ...

Văn bản và ảnh: Sasha Kapetanovich.

Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Phong cách

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Giá mô hình cơ sở:	22.490 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	22.890 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	99kW (135 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	11,1 với
Tốc độ tối đa:	178 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	6,8l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1.591 cm3 - công suất cực đại 99 kW (135 mã lực) tại 6.300 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 165 Nm tại 1.500–2.500 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 225/60 R 17 H (Continental CrossContact).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 178 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 11,1 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 8,2/6,0/6,8 l/100 km, lượng khí thải CO2 158 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.380 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.830 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.410 mm - rộng 1.820 mm - cao 1.660 mm - chiều dài cơ sở 2.640 mm - bình xăng 58 l.
Hộp:	590-1.435 L

Các phép đo của chúng tôi

T = ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 31% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 7.114 km
Tăng tốc 0-100km:	11,1s
Cách thành phố 402m:	17,0 năm ( 125 km / h)
Tốc độ tối đa:	178km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	8,9 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	42,6m
Bảng AM:	41m

Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Phong cách

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Giá mô hình cơ sở:	22.490 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	22.890 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	99kW (135 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	11,1 với
Tốc độ tối đa:	178 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	6,8l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1.591 cm3 - công suất cực đại 99 kW (135 mã lực) tại 6.300 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 165 Nm tại 1.500–2.500 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 225/60 R 17 H (Continental CrossContact).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 178 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 11,1 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 8,2/6,0/6,8 l/100 km, lượng khí thải CO2 158 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.380 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.830 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.410 mm - rộng 1.820 mm - cao 1.660 mm - chiều dài cơ sở 2.640 mm - bình xăng 58 l.
Hộp:	590-1.435 L

Các phép đo của chúng tôi

T = ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 31% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 7.114 km
Tăng tốc 0-100km:	11,1s
Cách thành phố 402m:	17,0 năm ( 125 km / h)

đánh giá

• Hyundai chắc chắn có thể mua một phiên bản thậm chí còn tệ hơn cho ix35 cấp nhập cảnh. Mà chỉ khẳng định rằng xe có chất lượng cao và tương ứng với thị trường.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

Trang thiết bị

ghế băng sau

thoải mái

động cơ chạy không tải yên tĩnh

nỗ lực lái quá mức

phí cơ thể