Hệ thống phanh - thiết bị, vận hành, sự cố chung

Mỗi năm, một hệ thống phanh bị lỗi dẫn đến tai nạn nguy hiểm. Trong năm 2018, có tới 38 vụ tai nạn chết người do sơ suất, khiến 7 người thiệt mạng và 55 người bị thương. Điều này cho thấy rõ rằng phanh trên ô tô phải hoạt động tốt. Để chắc chắn rằng bộ phận này của ô tô đang hoạt động, bạn cần tìm hiểu cách thức hoạt động của toàn bộ hệ thống và những vấn đề mà ô tô thường gặp phải nhất. Tìm hiểu về thiết kế của hệ thống phanh và các thành phần của nó. Nhờ đó, bạn sẽ là một người lái xe có ý thức và trách nhiệm, quan tâm đến sự an toàn của bạn và sự an toàn của những người tham gia giao thông khác. Đọc bài viết của chúng tôi!

Hệ thống phanh - thiết kế

Hệ thống phanh trên ô tô khá đơn giản. Điều này có nghĩa là ngay cả một người nghiệp dư cũng có thể hiểu rõ về nó và hiểu cách thức hoạt động của nó. Phanh tương đối hiếm khi bị hỏng, nhưng chúng nên được kiểm tra thường xuyên. Trước tiên, bạn cần tìm hiểu toàn bộ cơ chế hoạt động như thế nào. Hệ thống phanh của ô tô gồm:

• bơm phanh,
• trợ lực phanh,
• ABS hào hoa,
• dây phanh,
• kẹp phanh,
• lá chắn và khối.

Các chi tiết cuối cùng hao mòn nhanh nhất nên khi vận hành xe cần đặc biệt chú ý và thay thế nếu cần. Các đĩa được gắn vào trục bánh xe và có nhiệm vụ dừng xe.

Hệ thống phanh của ô tô hoạt động như thế nào?

Mỗi mẫu xe có thiết kế hơi khác nhau nhưng đều có nguyên lý hoạt động chung của toàn bộ hệ thống. Ngày nay, hầu hết các phương tiện đều sử dụng định luật Pascal, định luật xác định áp suất trong chất lỏng. Nó được xây dựng vào giữa thế kỷ XVII, nhưng vẫn còn phù hợp cho đến ngày nay. Do đó, hệ thống phanh tiêu chuẩn có áp suất không đổi trong hệ thống thủy lực. Do đó, nó liên tục tăng tải trọng lên các cơ quan làm việc và có thể dừng ngay cả một chiếc xe đua một cách hiệu quả.

Hệ thống phanh - các phương pháp khởi động khác nhau

Hệ thống phanh có thể có cấu trúc khác. Do đó, nó thường được chia theo phương pháp khởi động. Có các hệ thống thủy lực, cơ khí, khí nén và hỗn hợp. Tuy nhiên, bất kể chính xác bạn đang giải quyết vấn đề gì, hoạt động của nó về cơ bản là giống nhau. Tuy nhiên, sự khác biệt có thể ảnh hưởng đến phương pháp sửa chữa hoặc chi phí thay thế các bộ phận.

Hệ thống phanh và các bộ phận thường bị hỏng

Các lỗi thường gặp bao gồm các sự cố với máy bơm phân phối hoặc hệ thống dây điện của nó. Các lỗ có thể xuất hiện trên chúng và rỉ sét có thể xuất hiện trên toàn bộ cấu trúc. Ví dụ, điều này chủ yếu áp dụng cho các phương tiện cũ tiếp xúc với hơi ẩm. Kẹp phanh cũng có pít-tông có thể gây ra sự cố. Nếu chúng dính hoặc bắt đầu kẹt, má phanh có thể không ép vào rôto. Kết quả là bạn sẽ không thể dừng xe.

Phanh ô tô - kiểm tra chất lỏng thường xuyên!

Để chiếc xe của bạn hoạt động bình thường, tất cả các bộ phận của nó phải ở trong tình trạng tốt. Bạn cũng cần quan tâm đến chất lỏng trong hệ thống phanh. Chính anh ta là người truyền áp suất được tạo ra trong máy bơm đến các kẹp hoặc xi lanh thủy lực. Nhưng đó không phải là tất cả! Tính chất của nó cho phép làm chậm quá trình ăn mòn. Chất lỏng nên được thay đổi thường xuyên, vì theo thời gian, ngày càng có nhiều nước xuất hiện trong đó và do đó chất này không còn hoạt động. Ngoài ra, hãy cẩn thận để không làm rò rỉ chất lỏng, vì áp suất trong hệ thống giảm có thể ngay lập tức khiến toàn bộ hệ thống ngừng hoạt động.

Hệ thống phanh yêu cầu chất lỏng phù hợp

Nếu bạn không cần nó, đừng thay đổi nhãn hiệu dầu phanh. Luôn sử dụng loại được nhà sản xuất ô tô khuyến nghị vì rất có thể nó sẽ hoạt động tốt nhất cho ô tô của bạn. Đừng quên rằng có nhiều loại, mật độ và thậm chí cả thành phần khác nhau. Điều này có nghĩa là không phải tất cả chúng đều hoạt động bình thường trên ô tô của bạn. Luôn sử dụng loại dầu chất lượng cao nhất nếu bạn muốn đảm bảo tuổi thọ của hệ thống phanh trên xe của mình.

phanh cứng nghĩa là gì? Đây là một triệu chứng quan trọng.

Một hệ thống phanh hiệu quả có nghĩa là mọi thứ vận hành trơn tru, vì vậy bạn nên đạp bàn đạp giảm tốc với ít lực cản. Do đó, nếu bạn nhận thấy phanh gấp, hãy phản ứng ngay lập tức. Thông thường, nguồn gốc của vấn đề này là dầu phanh cũ, lâu ngày không được thay. Tuy nhiên, điều này cũng có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như pít-tông bị kẹt trong kẹp phanh. Hệ thống phanh xảy ra sự cố này có thể đã không được bảo dưỡng đúng cách trong một thời gian dài. Tuy nhiên, đôi khi có thể xảy ra trường hợp chưa thay thế các nắp cao su của phích cắm.

Hệ thống phanh của xe và bàn đạp mềm

Hệ thống phanh không có bàn đạp cứng mà quá mềm. Bạn cũng cần chú ý đến điều này, vì vấn đề như vậy có thể là do có không khí trong xe. Ví dụ, điều này có thể xảy ra trong quá trình sửa chữa khi thợ máy không thông gió tốt cho xe. Làm thế nào để đối phó với vấn đề này? Nếu xe của bạn có hệ thống ABS, bạn phải khởi động động cơ và đạp hết bàn đạp phanh. Bạn có thể sẽ cần thực hiện hàng chục lần lặp lại để giảm bớt áp lực. Đừng quên rằng xi lanh chính không được hoạt động quá hai phút. Nếu không, nó có nguy cơ quá nóng.

Phanh ô tô và những lỗi thường gặp liên quan của thợ máy

Ngay cả một thợ máy chuyên nghiệp và tỉ mỉ đôi khi cũng có thể mắc lỗi. Vì lý do này, cần biết những sai lầm phổ biến xảy ra khi sửa chữa hệ thống phanh. Một trong số đó là việc vệ sinh trục bánh xe kém chất lượng khi thay đĩa. Làm thế nào để làm nó? Các trung tâm phải được làm sạch bằng các sản phẩm được chuẩn bị đặc biệt. Một sơ suất phổ biến khác là không kiểm tra ống phanh. Ở một số loại xe, chúng nên được kiểm tra ít nhất 10 năm một lần, vì vậy nếu bạn có một chiếc xe cũ hơn, hãy ghi nhớ điều này.

Hệ thống phanh là một cơ cấu vô cùng quan trọng trên mỗi chiếc ô tô. Bạn phải theo dõi tình trạng của nó và theo dõi hiệu suất đầy đủ của nó. Đặc biệt là trong những tình huống không lường trước được trên đường, bạn sẽ đánh giá cao việc chăm sóc phanh trước đó của mình. Rất dễ xảy ra tai nạn và một hệ thống hoạt động chắc chắn sẽ giúp bạn an toàn hơn rất nhiều khi lái xe.