Dầu phanh "Rosa". Chỉ số hoạt động

Yêu cầu

Dầu phanh Rosa thuộc nhóm DOT-4 và được khuyến nghị sử dụng cho tất cả các loại xe, kể cả những xe có trang bị hệ thống ABS. Nó có nhiệt độ sôi cao hơn DOT 3 và không hút ẩm nhanh bằng. DOT 4 và DOT 3 có thể hoán đổi cho nhau, tuy nhiên khả năng tương thích của chúng bị hạn chế. Do đó, tốt nhất là tránh thêm dầu DOT 3 vào hệ thống đã sử dụng DOT 4. Dầu phanh cấp 4 DOT được coi là loại dầu ưa thích cho giao thông thành phố cũng như các ứng dụng trên đường cao tốc.

Đối với điều kiện làm việc của hệ thống phanh của ô tô, nhiệt độ khi sử dụng dầu Rosa loại DOT 4 (cũng áp dụng cho dầu phanh tương tự Neva, Tom) phải tương ứng với:

• Đối với "khô" - không quá 230⁰C;
• Đối với "ướt" - không quá 155⁰C.

Thuật ngữ “khô” dùng để chỉ dầu phanh vừa được đổ đầy từ thùng chứa của nhà máy, thuật ngữ “ướt” dùng để chỉ dầu phanh đã được sử dụng trên ô tô một thời gian và đã hấp thụ hơi ẩm.

Các điều kiện chính để hoạt động của dầu phanh là:

1. Nhiệt độ sôi cao.
2. Điểm đóng băng thấp.
3. Hoạt tính hóa học tối thiểu để sơn và phủ vecni.
4. Độ hút ẩm tối thiểu.

Chỉ báo dầu phanh "Rosa"

Các điều kiện kỹ thuật quy định việc sản xuất và sử dụng dầu phanh là tiêu chuẩn quốc tế FMVSS số 116 và ISO 4925, cũng như tiêu chuẩn TU 2451-011-48318378-2004 của Nga.

Dầu phanh Rosa phải đáp ứng các tiêu chí sau:

1. Tính nhất quán và cảm quan - một chất lỏng trong suốt, có nhiều sắc độ khác nhau của màu nâu nhạt, không có huyền phù cơ học lạ hoặc trầm tích dưới ánh sáng.
2. Mật độ ở nhiệt độ phòng - 1,02 ... 1,07 g / mm³.
3. Độ nhớt - 1400 ... 1800 mm²/ s (ở nhiệt độ 40 ± 1⁰C) và không nhỏ hơn 2 mm²/ s - ở nhiệt độ lên đến 100⁰C.
4. Giới hạn nhiệt độ của hiệu suất - ± 50⁰C.
5. Nhiệt độ bắt đầu kết tinh - -50⁰C.
6. Điểm sôi - không thấp hơn 230⁰C.
7. Chỉ số pH là 7,5 ... 11,5.

Dầu phanh Rosa có tính năng bôi trơn, làm mát và ổn định nhiệt tốt. Thành phần hóa học của nó bao gồm ethylene glycol, các chất phụ gia tổng hợp, chất ức chế ăn mòn, cũng như các chất làm chậm quá trình kết tinh. Do đó, trong quá trình sử dụng, chất lỏng Rosa không được có tác dụng ăn mòn các bộ phận kim loại của ô tô, đồng thời phải trung tính về mặt hóa học với các bộ phận cao su của hệ thống phanh của xe.

Khi sử dụng dầu phanh, hãy mở hộp chứa cẩn thận, vì hít phải hơi ethylene glycol có hại cho sức khỏe con người.

Nhận xét

Để làm ví dụ hệ thống hóa, chúng tôi sẽ đưa ra kết quả của các bài kiểm tra thử nghiệm được thực hiện với nhiều loại dầu phanh sản xuất trong và ngoài nước (nơi dẫn đầu thế giới về sản xuất dầu phanh lỏng là nhãn hiệu Liqui Moly). Các thử nghiệm được thực hiện để kiểm tra thời hạn của dầu mà không cần thay thế, và tiêu chí chất lượng là điểm sôi thực tế của dầu phanh đã sử dụng, tỷ lệ phần trăm của nước trong thành phần và mức độ duy trì các chỉ số độ nhớt động học của dầu.

Kết quả cho thấy hầu hết các nhà sản xuất trong nước không thể đảm bảo hiệu suất lâu dài của dầu phanh Rosa DOT 4. Nhược điểm chính là độ nhớt tăng mạnh ở nhiệt độ thấp, đây sẽ là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng khó phanh. Ngoài ra, trong hầu hết các mẫu được nghiên cứu, độ nhớt ban đầu được đánh giá quá cao.

Giá dầu phanh của loại Rosa, tùy thuộc vào nhà sản xuất, là từ 150 rúp. cho 1 lít

Điều gì là tốt hơn để đổ đầy dầu phanh và những gì không có giá trị nó.