Dầu phanh
Từ lịch sử của dòng dầu phanh Shell
Trở lại năm 1833, một công ty nhỏ được thành lập ở London, kết hợp việc bán đồ cổ và nhập khẩu vỏ sò. Marcus Samuel, người sáng lập và từng là chủ sở hữu của một bộ sưu tập đồ cổ phong phú, không hề biết rằng công ty Shell của ông sẽ trở thành một trong những doanh nghiệp khai thác, hóa dầu và năng lượng nổi tiếng nhất.
Sự phát triển của thương hiệu đã nhanh chóng. Lúc đầu, những người thừa kế của Samuel, những người đã thiết lập quan hệ chặt chẽ với các đồng nghiệp nước ngoài, có thể thông thạo việc chuyển giao máy móc và thiết bị, và dần dần bước vào ngành công nghiệp dầu mỏ. Cho đến những năm 1970, có sự phát triển nhanh chóng của công nghệ Shell, sự tái tổ chức cấu trúc của nó. Ngày càng nhiều sản phẩm mới xuất hiện, tiền gửi mới được phát triển, hợp đồng cung cấp nhiên liệu được ký kết, khuyến khích đầu tư. Và vào giữa những năm 1990, khi thế giới có một bước nhảy vọt trong việc sản xuất và phát triển nhiên liệu lỏng tổng hợp, mối quan tâm là có thể giới thiệu loại dầu phanh hoàn hảo cho người dùng cuối. Nó được đặc trưng bởi hiệu suất cao và giá thấp.
Và dầu phanh Shell có thể làm hài lòng những người lái xe ô tô ngày nay điều gì và những loại sản phẩm này tồn tại?
Dầu phanh Shell
Vỏ Donax YB - dòng dầu phanh đầu tiên của Shell. Được thiết kế cho phanh tang trống và phanh đĩa. Nó có độ nhớt thấp và hiệu quả khá cao. Nó được tạo ra trên cơ sở polyethylene glycol với việc sử dụng các loại tinh dầu và chất phụ gia. Được cải thiện dần dần. Đây là cách chất lỏng thế hệ tiếp theo xuất hiện.
Phanh Chất lỏng và ly hợp DOT4 ESL là một dòng sản phẩm cao cấp mới. Được sản xuất độc quyền tại Bỉ, phù hợp với tiêu chuẩn ISO, FMVSS-116, SAE.
Theo đặc tính của nó, dầu phanh Shell được giới thiệu có độ nhớt thấp, do đó được khuyến nghị sử dụng cho hệ thống phanh và dẫn động thủy lực của xe có tích hợp hệ thống chống bó cứng và ổn định điện tử.
| Thông số | Giá trị |
| Độ nhớt động học | 675 mm2/từ |
| Mật độ | Từ 1050 đến 1070 kg / m3 |
| Điểm sôi cân bằng của chất lỏng khô / chất lỏng ướt | 271/173 ° C |
| pH | 7.7 |
| Hàm lượng nước | Không quá 0,15% |
Dầu phanh này thích hợp để sử dụng:
- Trong xe tải hạng trung và hạng nặng và thiết bị đặc biệt.
- Trong ô tô.
- Trong xe máy.
Nó có thể được coi là phổ quát, thích hợp để sử dụng trong cả mùa hè và mùa đông.
Lợi ích của Dầu phanh Shell
Nếu bạn nghiên cứu về dung sai và chứng chỉ dành cho dầu phanh Shell, bạn có thể phân biệt các loại sản phẩm sau:
| Tiêu chuẩn | lớp |
| FMVSS Hoa Kỳ - 116 | DOT4 |
| AS / NZ | Lớp 3 |
| JISK 2233 | Lớp 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Lớp 6 |
Ngoài ra, cần nhấn mạnh những ưu điểm sau:
- Nó có thể được sử dụng trong điều kiện dưới XNUMX do hàm lượng nước thấp và độ nhớt cao của chất nhớt.
- Có thể áp dụng chất lỏng ở điều kiện nhiệt độ tăng. Sản phẩm được đặc trưng bởi nhiệt độ sôi cao, sẽ ngăn chặn sự hình thành cái gọi là khóa hơi trong hệ thống thủy lực.
- Giá cả phải chăng - chất được sản xuất tại xưởng của chính chúng tôi, cung cấp cho Nga qua các đại lý chính thức.
- Nó có đặc tính chống ăn mòn, cho phép ngay cả khi sử dụng phương tiện thường xuyên và lâu dài để ngăn chặn sự phát triển của các quá trình phá hủy trong hệ thống.
- Được coi là một chất lỏng đa năng có thể so sánh với các hóa chất DOT 3 và DOT 4 khác.
Như vậy, sử dụng phanh đùm có logo vỏ màu vàng - đỏ dễ nhận biết, người lái xe ô tô sẽ có thể bảo vệ các bộ phận và cụm của hệ thống thủy lực và hộp số khỏi bị ăn mòn. Đồng thời, họ sẽ chắc chắn về khả năng phanh tuyệt vời, nhanh chóng và hoạt động lâu dài, không bị gián đoạn của xe.
