Má phanh Kia Sportage 4

Để chắc chắn rằng má phanh Kia Sportage 4 sẽ hoạt động đúng thời điểm, hãy kiểm tra tình trạng của chúng thường xuyên và không siết chặt quá mức khi thay thế. Nhà sản xuất không quy định thời hạn thay thế cho những vật tư tiêu hao này, vì nó phụ thuộc phần lớn vào chất lượng của miếng đệm và kiểu lái.

Dấu hiệu của sự mòn đệm

Cách chính xác nhất để biết đã đến lúc phải thay má phanh trên chiếc Sportage 4 của bạn hay chưa là tháo bánh xe ra và kiểm tra bằng mắt thường. Khi không thể tháo các bộ phận và đo chiều dày dư bằng thước cặp hoặc thước, bạn có thể tập trung vào rãnh trong lớp lót nơi loại bỏ bụi phanh. Nếu hiển thị, bạn có thể đợi khi thay thế.

Làm thế nào để xác định độ mòn của miếng đệm?

Những người lái xe có kinh nghiệm có thể làm mà không cần tháo bánh xe bằng cách xác định độ mòn của các triệu chứng xảy ra khi lái xe:

• Bàn đạp bắt đầu hoạt động khác. Khi ấn mạnh hơn bình thường. Trong trường hợp này, nguyên nhân có thể không chỉ là do má phanh mà còn do dầu phanh bị rò rỉ hoặc xylanh phanh bị trục trặc.
• Khi phanh, rung động xảy ra ở bàn đạp và, trong những trường hợp đặc biệt bị bỏ quên, trên toàn thân xe. Điều tương tự cũng có thể xảy ra do đĩa bị mòn hoặc cong vênh.
• Hiệu suất phanh đã giảm. Không dễ dàng để nhận ra điều này, nhưng nếu người lái xe nắm rõ thói quen sử dụng xe của mình, anh ta sẽ cảm thấy rằng khoảng cách dừng đã tăng lên.
• Chỉ báo trên bảng điều khiển bật sáng. Điện tử Kia Sportage 4 kiểm soát mức độ mòn của đệm. Ngay sau khi độ dày của nó trở nên tối thiểu cho phép, thiết bị phát tín hiệu bắt đầu phát sáng. Một cảm biến tham gia vào hoạt động của hệ thống, khi lớp phủ bị xóa, tiếp điểm của nó sẽ đóng lại và chạm vào bề mặt của đĩa.

Không phụ thuộc hoàn toàn vào thiết bị phát tín hiệu điện tử. Đôi khi hoạt động của nó là sai do ngắn mạch trong hệ thống dây cảm biến hoặc do lỗi trong bộ nhớ của bộ điều khiển.

Thỉnh thoảng kiểm tra mức chất lỏng trong bình giãn nở của hệ thống phanh. Nếu nó giảm, nghĩa là xích không chặt và bị rò rỉ, hoặc các miếng đệm bị mòn. Nếu không có rò rỉ "phanh" nhưng mức độ đã giảm, đừng vội nạp tiền cho đến khi các miếng đệm được thay đổi. Sau khi thay thế, các pít-tông sẽ được nén lại, làm giảm thể tích của mạch điện và tăng mức độ trong bình.

Những gì má phanh để mua cho Sportage?

Về mặt cấu tạo, má phanh Kia Sportage 4 khác với má phanh thế hệ thứ 3 ở chỗ có hai lỗ hỗ trợ mở rộng ở phần trên. Các tiêu hao cho bánh trước giống nhau đối với tất cả Sportage 4. Đối với cầu sau, có sự khác biệt về sửa đổi khi có và không có phanh đỗ điện tử.

Thiết bị Nguyên bản - Kia 58101d7a50

Các miếng đệm phía trước có các số bộ phận sau:

• Kia 58101d7a50 - nguyên bản, bao gồm giá đỡ và lót;
• Kia 58101d7a50fff - sửa đổi ban đầu;
• Sangsin sp1848 - một thiết bị tương tự rẻ tiền, kích thước 138x61x17,3 mm;
• Sangsin sp1849 - một phiên bản cải tiến với các tấm kim loại, 138x61x17 mm;
• 1849 mã lực;
• gp1849;
• Nồi hơi 18kt;
• TRV GDB3642;
• Zimmermann 24501.170.1.

Sangsin sp1849

Má sau Kia Sportage 4 tích hợp phanh đỗ điện tử:

• Kia 58302d7a70 - Nguyên bản;
• Sangsin sp1845 - chưa cắt, kích thước: 99,8x41,2x15;
• Sangsin sp1846 cắt;
• Sangsin sp1851;
• Zimmermann 25337.160.1.

Sangsin sp1851

Phía sau không có phanh đỗ điện tử:

Nồi hơi 23 hải lý

• Kia 58302d7a00 - Nguyên bản;
• Sangsin sp1850 là một thay thế phổ biến cho 93x41x15;
• cV 1850;
• tham khảo 1406;
• Nồi hơi 23uz;
• Zimmermann 25292.155.1;
• TRV GDB 3636.

Thay má phanh Kia Sportage 4

Hệ thống phanh là bộ phận quan trọng trên Kia Sportage 4, ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn. Do đó, bạn không phải lưu trữ và thay đổi vật tư tiêu hao trên một bánh xe.

Luôn thay thế như một bộ cho toàn bộ trục - 4 chiếc.

bơm dầu phanh

Trước khi thay đổi các cơ cấu phanh, hãy kiểm tra xem còn bao nhiêu chất lỏng trong bình giãn nở của hệ thống. Nếu mức gần đến vạch tối đa, cần phải bơm một phần của "phanh". Điều này có thể được thực hiện bằng bóng đèn cao su hoặc ống tiêm. Sau khi thay miếng đệm, mực chất lỏng sẽ tăng lên.

Chúng tôi thay đổi mặt trước

Để thay miếng lót trước trên Kia Sportage 4, bạn tiến hành như sau:

1. Bạn sẽ cần phải làm chìm các pít-tông trong xi-lanh phanh, sẽ dễ dàng hơn nếu bạn mở nắp trước và vặn nắp bình chứa dầu phanh.
2. Nâng thành xe mong muốn bằng kích và tháo bánh xe.
3. Với đầu 14, hãy tháo các bu lông giữ thước cặp và tháo nó ra.
4. Nhấn pít-tông càng xa càng tốt (rất tiện lợi khi sử dụng một công cụ cho việc này).
5. Sử dụng bàn chải kim loại, làm sạch các giá đỡ khỏi bụi bẩn và lắp chúng vào vị trí, không quên lớp lót bên trong (Kia Sportage có chỉ báo độ mòn).
6. Bôi trơn các thanh dẫn và chỗ ngồi của các tấm.
7. Kết nối các miếng đệm đã mua với lò xo đệm.
8. Cài đặt phần còn lại của các bộ phận theo thứ tự ngược lại.

Ngoài ra, khi thay thế vật tư tiêu hao bằng Sportage 4, bạn có thể cần:

Đài phun giống - Kia 58188-s5000

• Lò xo chống ọp ẹp. Nguyên bản Kia 58144-E6150 (giá 700-800 r).
• Các phụ tùng Cerato tương tự (Kia 58144-1H000) có thể hoạt động như một phụ tùng tương tự và giá thành của chúng thấp hơn vài lần (75-100 r).
• Lò xo kéo - Kia số hiệu 58188-s5000.
• Mỡ TRW PFG110.

Mỡ TRW PFG110

Phía sau với phanh tay điện

Để làm việc với phanh sau được trang bị phanh đỗ điện tử, bạn sẽ cần một máy quét chẩn đoán, chức năng của nó cho phép bạn tách các miếng đệm. Trong trường hợp của Sportage 4, thiết bị Launch x-431 Pro V sẽ đối phó với nhiệm vụ.

• Nâng đường chéo và tháo bánh xe.
• Chúng tôi kết nối máy quét, chúng tôi đang tìm menu "KIA". Chọn "ESP".
• Tiếp theo - "Chức năng đặc biệt". Kích hoạt chế độ thay má phanh bằng cách chọn "Chế độ thay má phanh". Bấm OK. Đánh lửa phải được bật, nhưng động cơ phải tắt.
• Để giải phóng các tấm đệm, hãy chọn C2: Phát hành. Sau đó, một thông báo tương ứng sẽ xuất hiện trên màn hình máy tính trên bo mạch.
• Tiếp theo, tháo thước cặp và thay đổi các vật tư tiêu hao như đã mô tả trong phần trước về việc thay thế các miếng đệm phía trước trên Kia Sportage 4.
• Khi lắp đặt các bộ phận mới, hãy nhớ rằng chỉ báo độ mòn phải ở dưới cùng của ống tay áo bên trong.
• Sau khi lắp ráp lại, gắn các miếng đệm bằng cách chọn "C1: Áp dụng" trên công cụ quét. Để thích nghi tốt hơn, bạn cần thả lỏng và siết chặt ba lần.

Điều này hoàn thành việc thay thế.

Ở lần khởi hành đầu tiên, hãy cẩn thận: các cơ chế phải làm quen với nhau.

Trong một thời gian, hiệu suất phanh sẽ thấp hơn.

Nó vẫn còn để bổ sung các số bài báo của một số chi tiết trên Kia Sportage 4, có thể cần thiết trong quá trình này:

Thanh dẫn hướng dưới của calip - Kia 581621H000

• lò xo giãn nở - Kia 58288-C5100;
• caliper dẫn hướng dưới - Hyundai / Kia 581621H000;
• dẫn đầu Hyundai / Kia 581611H000.