Toyota Urban Cruiser - Chạy thử trên đường

Pagella

Dài chưa đến bốn mét, nhưng với khả năng sinh sống tốt, chiếc xe nhỏ này cũng có hệ dẫn động bốn bánh.

Tội nghiệp mà bảng giá trànlênvà kết thúc không ngang bằng CHI PHÍ.

La Tàu tuần dương thành phố nó là xấu, nó không phải là rẻ, và có lẽ vì lý do này mà nó rất khó để thoát ra khỏi cuộc chiến.

Và anh ấy có những món quà tuyệt vời.

Thứ nhất, nó được trang bị hệ dẫn động XNUMX bánh vĩnh viễn với khả năng khóa vi sai trung tâm để có thêm lực kéo.

Tất nhiên, đây không phải là một chiếc SUV thực thụ.

Tuy nhiên, khi lực kéo trở nên quan trọng, chiếc xe này lại phát huy tác dụng lớn, một phần nhờ kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ.

Sau đó, quan trọng là để nhỏ với lực kéo 4x4, nó được cách nhiệt cực kỳ tốt khỏi cả tiếng ồn và độ rung.

Và mức tiêu hao nếu bạn lái xe đầu thì tốt với tốc độ trung bình thường đạt 18 km / l.

Nói tóm lại, chiếc xe tạo ra sự khác biệt đáng kể ngay cả về động lực lái khi độ ổn định trên đường cao và sự ổn định là một điểm mạnh, ngay cả khi bạn quá lạm dụng việc chuyển tải khi thay đổi hướng đột ngột.

Chỉ riêng việc đánh lái là một chút thất vọng, do sự giảm rõ rệt và bán kính quay vòng lớn, có thể là trở ngại đối với những chiếc SUV hạng nhẹ, đặc biệt nếu bạn đang di chuyển trong không gian chật hẹp.

Và chỉ khi làm việc ở số lùi, tầm nhìn kém ở phía sau sẽ gây nhầm lẫn.

Mặt khác, phanh tốt, phía sau bám tốt vào đường nhựa (nhờ đĩa sau lớn), tránh những góc cua khó chịu.

Hộp số có khả năng cơ động kiểu Nhật cổ điển: hành trình cần gạt không ngắn nhưng sang số dễ dàng chỉ với một tiếng “lách cách”.

Chúng tôi nói rằng không phải rẻ, nhưng trang thiết bị phong phú, và việc bảo tồn giá trị của những chiếc xe cũ ở mức trên trung bình: chúng luôn có nhu cầu cao ở các khu vực miền núi.

Ngoài ra, bảo hành có thêm một năm ngoài hai năm theo quy định của pháp luật.