Xe Turbo: vận hành, bảo dưỡng và giá cả

Bộ tăng áp, hay đơn giản là bộ tăng áp, được thiết kế để cải thiện hiệu suất của động cơ. Nó hoạt động nhờ một tuabin hứng khí thải trước khi nén chúng, do đó có tên là bộ tăng áp. Sau đó không khí được quay trở lại động cơ để cải thiện quá trình đốt cháy.

🚗 Turbo hoạt động như thế nào?

Hoạt động của Turbo rất đơn giản. Thật vậy, tăng áp cho phép thu hồi khí thải để đưa chúng trở lại cửa nạp. Do đó, không khí được cung cấp được nén để tăng lượng oxy cung cấp cho động cơ: đây là lý do tại sao chúng ta đang nói đến bộ tăng áp.

Sự tăng cường oxy này làm tăng quá trình đốt cháy và do đó công suất được cung cấp bởi động cơ. Nó ở đây Đường vòng giúp kiểm soát áp suất của không khí vào đầu vào.

Tuy nhiên, để động cơ hoạt động tốt và tránh hiện tượng quá nhiệt của động cơ, cần phải làm mát không khí được dẫn hướng bởi bộ tăng áp. Nó cũng tối đa hóa hiệu quả của bộ tăng áp, vì không khí lạnh giãn nở ít hơn không khí nóng: vì vậy có thể nén được nhiều không khí hơn.

Nómáy làm mát làm mát không khí được nén bởi bộ tăng áp. Tương tự như vậy, lượng không khí vào buồng đốt của động cơ được điều khiển bởi một van điện từ do máy tính của xe điều khiển. Và nó ở đó van xả, hoặc van xả để giảm áp suất trong bộ tăng áp.

🔍 Triệu chứng của bộ tăng áp HS là gì?

Có một số triệu chứng có thể cho bạn biết rằng tuabin của bạn bị lỗi hoặc thậm chí HS:

• bạn cảm thấy thiếu sức mạnh động cơ hay bị giật;
• Ô tô của bạn phát ra rất nhiều khói đen hoặc xanh lam ;
• của bạn tiêu thụ dầu động cơ sự ưu tiên;
• của bạn còi tuabin trong quá trình tăng và giảm tốc;
• Bạn đang xem à rò rỉ dầu đến từ một turbo;
• xe hơi của bạn tiêu tốn nhiều nhiên liệu ;
• của bạn quá nhiệt động cơ.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này trên ô tô của mình, chúng tôi khuyên bạn nên nhanh chóng đến ga ra để kiểm tra tuabin. Điều quan trọng là phải khắc phục sự cố turbo một cách nhanh chóng, nếu không bạn có thể gặp phải các sự cố khác, nghiêm trọng hơn và tốn kém hơn.

🔧 Làm thế nào để làm sạch một tuabin?

Tua bin nằm trên ống xả tiếp xúc thường xuyên với khí thải và do đó với muội than (calamine) tạo nên chúng. Vì vậy, để bảo dưỡng tuabin đúng cách và tránh tắc nghẽn, nên thường xuyên tẩy cặn cho nó.

Thực vậy, tẩy cặn loại bỏ tất cả cặn cacbon và cặn dầu mỡ bằng phương pháp nhiệt phân. Để làm được điều này, chỉ cần đưa hydro vào động cơ để hòa tan và loại bỏ cặn qua bộ giảm thanh ở dạng khí.

Tẩy cặn là một biện pháp rẻ tiền để tránh các hỏng hóc tốn kém hơn, chẳng hạn như, Thay van tuần hoàn khí thải hoặc FAP.

hữu ích để biết : tẩy cặn kéo dài tuổi thọ của van tuần hoàn khí thải và DPF (Bộ lọc hạt) đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu. Do đó, hãy nhớ thường xuyên tẩy cặn bẩn cho động cơ để tránh thay thế phụ tùng động cơ quá sớm.

👨‍🔧 Làm thế nào để kiểm tra một turbo?

Ở đây chúng tôi giải thích các bước kiểm tra cơ bản phải được thực hiện để kiểm tra xem bộ tăng áp có hoạt động tốt hay không và để phát hiện bất kỳ trục trặc nào có thể phát sinh. Hướng dẫn này nên được thực hiện nếu bạn có cơ bản cơ bản!

Tài liệu cần thiết:

• Găng tay bảo hộ
• Tuốc nơ vít

Bước 1. Tháo rời các ống nạp và ống xả.

Để kiểm tra tuabin của bạn, trước tiên hãy tháo rời các ống nạp và xả để bạn có thể kiểm tra trực quan các bánh tuabin và máy nén. Đảm bảo không có vật lạ trong bộ tăng áp.

Bước 2: Đảm bảo trục bánh xe quay bình thường.

Sau đó, kiểm tra xem các trục bánh xe quay trơn tru. Đồng thời đảm bảo rằng không có dầu trên các phớt trục. Nếu bạn quay trục, nó sẽ tiếp tục quay tự do mà không bị hạn chế. Nếu bạn quan sát thấy lực cản hoặc tiếng ồn lớn khi quay trục, thì tuabin của bạn không hoạt động.

Bước 3: Kiểm tra Wastegate

Cuối cùng, hãy kiểm tra cửa xả bộ tăng áp của ô tô và đảm bảo rằng nó không bị kẹt ở vị trí đóng hoặc mở. Nếu cửa xả được đóng lại, bộ tăng áp sẽ bị tích điện, có thể làm hỏng động cơ. Nếu cửa xả bị kẹt mở, thì bộ tăng áp sẽ vô dụng vì nó không thể tạo áp suất.

💰 Thay đổi turbo giá bao nhiêu?

Chi phí thay thế một bộ tăng áp rất khác nhau giữa các mô hình xe hơi. Vì vậy, chúng tôi khuyên bạn nên tìm hiểu chính xác giá thay thế bộ tăng áp Vroomly trên xe của mình.

Nhưng hãy nhớ rằng chi phí thay thế tuabin trung bình là từ 350 € đến 700 € tùy thuộc vào từng dòng xe. Vì vậy, hãy nhớ so sánh các dịch vụ xe gần bạn để chắc chắn thay đổi turbo với giá tốt nhất.

Chúng tôi nhắc bạn rằng tất cả các thợ máy đáng tin cậy của chúng tôi đều sẵn sàng chăm sóc turbo của bạn nếu cần thiết. Sử dụng Vroomly và tiết kiệm đáng kể tiền bảo dưỡng và sửa chữa tuabin. Bạn cũng có thể đặt lịch hẹn trực tuyến trực tiếp từ nền tảng của chúng tôi!