Điều chỉnh VAZ 2106: hiện đại hóa ngoại hình, nội thất, phần kỹ thuật
nội dung
Mặc dù VAZ 2106 không phải là một chiếc xe mới nhưng nhiều chủ xe không vội chia tay nó. Với mô hình này, bạn có thể hiện thực hóa những ý tưởng điên rồ nhất cả về ngoại hình và nội thất. Với đủ tiền, việc điều chỉnh cũng có thể ảnh hưởng đến phần kỹ thuật, điều này sẽ làm tăng tính năng động và khả năng điều khiển của xe.
Điều chỉnh VAZ 2106
Chiếc xe VAZ 2106 không có đặc điểm nổi bật hay vẻ ngoài hấp dẫn nào, cũng như không cần phải nói về sự thoải mái. Tuy nhiên, mô hình hoàn toàn phù hợp để thực hiện những mong muốn bất thường nhất của chủ sở hữu. Máy cho phép bạn thử nghiệm và không cần thiết phải truy cập các dịch vụ chuyên biệt để làm điều này.
Điều chỉnh là gì
Điều chỉnh - thay đổi các đặc tính xuất xưởng của các bộ phận và cụm lắp ráp, cũng như hình thức bên ngoài của xe để cải thiện chúng. Tùy thuộc vào mục tiêu theo đuổi, việc điều chỉnh VAZ 2106 có thể đòi hỏi chi phí kỹ thuật và tài chính khá lớn: bạn có thể lắp đặt đèn pha, bánh xe hoặc cửa sổ màu hấp dẫn và có thể thực hiện các thay đổi đối với động cơ, hộp số, phanh hoặc hệ thống ống xả.
Ảnh của VAZ 2106 đã điều chỉnh
Để hiểu rõ hơn về điều chỉnh là gì, dưới đây là một số hình ảnh với "sáu" được hiện đại hóa.
Thư viện ảnh: điều chỉnh VAZ 2106
-
- Điều chỉnh cơ thể mở ra nhiều khả năng để thay đổi diện mạo tiêu chuẩn của chiếc xe.
-
- Ngay cả những thay đổi nhỏ đối với một chiếc xe tiêu chuẩn cũng có thể khiến nó trở nên hấp dẫn hơn.
-
- Điều chỉnh cho phép bạn tạo cho chiếc xe một phong cách và cá tính riêng
-
- Một trong những xu hướng điều chỉnh phổ biến nhất là phong cách retro.
Điều chỉnh cơ thể VAZ 2106
Với điều chỉnh bên ngoài, chiếc xe có thể được thay đổi một phần hoặc hoàn toàn. Một trong những điểm chính trong trường hợp này là tình trạng lý tưởng của cơ thể. Nếu có bất kỳ khiếm khuyết hoặc dấu vết rỉ sét nào trên các bộ phận cơ thể, chúng sẽ cần phải được loại bỏ hoàn toàn. Nếu không, theo thời gian, vấn đề sẽ tự biểu hiện ở mức độ lớn hơn. Hãy xem xét chi tiết hơn cách bạn có thể sửa đổi cổ phiếu "sáu".
Màu kính chắn gió
Một cách khá phổ biến để điều chỉnh ô tô, bao gồm cả VAZ 2106 - đèn pha và cửa sổ có màu. Nhiều chủ xe tự nhuộm kính chắn gió mà không cần đến tiệm sửa xe. Nhờ có bộ phim, bạn không chỉ có thể thay đổi diện mạo của "con ngựa sắt" mà còn giúp nó an toàn hơn. Vì vậy, trong trường hợp xảy ra tai nạn, kính màu sẽ tránh được các mảnh vỡ làm hư hại. Vào mùa hè, bộ phim tiết kiệm từ mặt trời thiêu đốt. Trước khi bạn bắt đầu cải thiện vẻ ngoài của chiếc xe của mình, bạn cần xử lý chi tiết hơn kiểu điều chỉnh này.
Đầu tiên bạn cần tìm hiểu về các loại toning. Vào thời đó, khi phương pháp làm mờ kính này mới bắt đầu xuất hiện, một lớp phủ đặc biệt đã được sử dụng, không những không bảo vệ khỏi trầy xước mà còn không phù hợp để phục hồi. Hiện tại, có các loại pha màu sau:
- phim ảnh;
- nhiệt điện;
- điện tử;
- tự động.
Để pha màu kính chắn gió và các cửa sổ ô tô khác bằng tay của chính bạn, tốt nhất bạn nên chọn phương pháp dán phim. Không khó để thực hiện kiểu điều chỉnh này và nếu có nhu cầu, bạn có thể thay thế vật liệu bất cứ lúc nào mà không gặp vấn đề gì. Để thực hiện công việc, bạn sẽ cần một danh sách các vật liệu và dụng cụ nhất định, bao gồm một con dao có lưỡi, nước lau kính, nước sạch, dầu gội, bình xịt và khăn lau không dệt.
Phòng pha màu phải sạch sẽ và được bảo vệ khỏi lượng mưa. Kính chắn gió, giống như bất kỳ loại nào khác, có thể được tháo rời khỏi xe hoặc dán trực tiếp lên xe. Bất kể phương pháp nào được chọn, nó phải được rửa sạch và xử lý bằng chất tẩy nhờn. Bạn có thể pha màu kính hoàn toàn hoặc chỉ phần trên của nó. Nếu mục tiêu là bảo vệ mắt khỏi ánh nắng mặt trời, thì tùy chọn thứ hai sẽ phù hợp hơn. Theo quy định, với phương pháp làm mờ này, dải không được dài quá 14 cm tại điểm rộng nhất của nó.
Một cách riêng biệt, đáng để xem xét một tham số quan trọng như khả năng truyền ánh sáng: nó khác nhau đối với các bộ phim khác nhau. Theo GOST, màu của kính chắn gió không được vượt quá 25%. Điều đáng xem xét là bản thân kính đôi khi có thể hơi tối (tối đa 5%). Nên sử dụng phim có độ truyền sáng ít nhất là 80%. Một điểm quan trọng: để điều chỉnh kính chắn gió, bạn không thể sử dụng vật liệu phản chiếu ánh sáng, tỏa sáng dưới ánh nắng mặt trời và có bề mặt gương. Tốt hơn hết là bạn nên tuân thủ các số liệu đã chỉ định để tránh những rắc rối có thể xảy ra với các sĩ quan cảnh sát giao thông trong tương lai.
Công nghệ dán phim lên kính bao gồm chuẩn bị bề mặt (làm sạch kỹ lưỡng, tháo dỡ các tấm bên, có thể là tấm mặt trước, keo dán), sau đó tiến hành pha màu trực tiếp. Để làm tối hoàn toàn kính, bạn cần đảm bảo rằng phim bao phủ hoàn toàn toàn bộ kính. Nó được làm ẩm trước bằng dung dịch xà phòng và vật liệu được áp dụng ngay lập tức, loại bỏ lớp bảo vệ. Sau khi tháo đế bảo vệ, khoảng 5 cm, tông màu được ấn vào kính, cố gắng loại bỏ bọt khí bằng giẻ hoặc thìa đặc biệt. Khi kính chắn gió bị tối hoàn toàn, công việc nên bắt đầu từ trung tâm của phần trên. Khi kết thúc quá trình, phần phim thừa được cắt bỏ bằng dao hoặc lưỡi sắc bén.
thay đổi đèn pha
Để mang lại vẻ ngoài đẹp mắt cho chiếc "sáu" của mình, bạn không thể không điều chỉnh đèn pha. Bạn có thể sửa đổi hệ thống quang học (đèn pha, đèn hậu) theo nhiều cách khác nhau: pha màu, lắp đặt các phần tử LED, thiết bị xenon. Thực tế là đèn pha là một trong những yếu tố chính được ghi nhớ trong thiết kế của chiếc xe. Nếu muốn thay đổi hệ thống quang học nhưng không có kinh phí lớn, bạn có thể lắp đặt các tấm lót hoặc gương phản xạ rẻ tiền, thay thế bóng đèn tiêu chuẩn bằng bóng đèn halogen. Ngoài ra, thị trường cung cấp một loạt các sắc thái ánh sáng. Đối với những đèn pha cao cấp hơn, không chỉ cần đầu tư tài chính mà còn cần những thay đổi ở thân xe, do hệ thống quang học khác.
Đèn hậu có thể trở nên hấp dẫn hơn bằng cách lắp đặt đèn LED hoặc bảng LED thay vì bóng đèn. Nếu bạn có một chiếc mỏ hàn và kiến thức tối thiểu về điện tử, thì không cần thiết phải chi tiền mua những sản phẩm như vậy, vì bạn có thể tự làm mọi thứ. Ngoài ra, việc thay thế đèn tiêu chuẩn bằng đèn LED không chỉ trang trí cho xe mà còn giảm mức tiêu thụ năng lượng.
Khi điều chỉnh đèn, bạn cũng có thể pha màu chúng. Đối với điều này, không cần thiết phải tháo dỡ các thiết bị chiếu sáng, nhưng việc làm sạch và tẩy dầu mỡ là bắt buộc. Để làm mờ đèn, bạn sẽ cần cắt một đoạn phim cần thiết và tương tự như với kính chắn gió, dán vật liệu lên bề mặt. Với sự trợ giúp của máy sấy tóc, bạn có thể tạo hình dạng mong muốn và cắt bỏ phần thừa, để lại 2-3 mm ở các cạnh được giấu trong khoảng trống giữa đèn và thân máy.
Màu và lưới tản nhiệt trên cửa sổ phía sau
Để pha màu cửa sổ phía sau trên "sáu", bạn nên tháo nó ra để thuận tiện cho việc dán phim. Vì cửa sổ phía sau bị uốn cong trên mẫu Zhiguli thứ sáu, nên tốt hơn là áp dụng pha màu theo 3 sọc dọc, đã tạo mẫu trước đó, nhưng bạn có thể thực hiện mà không cần nó. Việc phủ phim được thực hiện tương tự như khi làm tối kính chắn gió. Nếu ở những nơi khó khăn, không thể phủ vật liệu lên bề mặt, máy sấy tóc sẽ được sử dụng để làm cho màng dẻo hơn. Khi dán ba dải, không cần sưởi ấm. Để làm cho các khớp không rõ ràng, chúng được kết hợp với các đường sưởi ấm bằng kính. Không nên có bất kỳ sắc thái nào với các cửa sổ bên: chúng được pha màu theo cùng một cách.
Video: cách pha màu cửa sổ sau trên "cổ điển"
Một trong những yếu tố điều chỉnh cửa sổ phía sau là vỉ nướng bằng nhựa, được lắp dưới đệm. Sản phẩm mang lại cho xe vẻ thể thao và hầm hố. Bản chất của việc cài đặt như sau:
- lấy khóa kính ra;
- tự lấy kính ra;
- chèn khóa
- đặt một tấm lưới dưới con dấu;
- chèn dây vào con dấu, phủ các cạnh bằng silicone;
- lắp kính.
Suy nghĩ về việc lắp đặt lưới tản nhiệt, bạn cần biết về những ưu và nhược điểm của phụ kiện này. Trong số các khía cạnh tích cực, người ta có thể lưu ý:
- xe đi phía sau không bị đèn pha chói mắt vào ban đêm;
- kính trong thời tiết mưa ít sương mù hơn;
- vào những ngày nắng nóng, cabin không nóng lên nhiều.
Trong số các nhược điểm cần được làm nổi bật:
- khi tuyết dính vào mùa đông, việc lau kính sẽ khá khó khăn;
- rác được dồn vào các góc giữa kính và lưới, cũng không dễ lấy ra.
lồng an toàn
Bạn nên suy nghĩ về việc lắp đặt lồng cuộn trên ô tô của mình đối với những người lái xe tham gia các cuộc thi (cuộc biểu tình), tức là khi có nguy cơ lật xe hoặc thân xe bị biến dạng. Nói một cách dễ hiểu, lồng an toàn là một kết cấu bằng thép ống, được lắp ráp và cố định trong khoang hành khách. Giải pháp này cho phép không chỉ tiết kiệm không gian sống cho phi hành đoàn mà còn tăng độ cứng theo chiều dọc. Tùy thuộc vào độ phức tạp của thiết kế, giá có thể thay đổi trong một phạm vi khá rộng - 1-10 nghìn đô la.
Nếu bạn có suy nghĩ về việc cài đặt khung trên VAZ 2106, thì bạn cần lưu ý rằng sẽ rất khó để vượt qua cuộc kiểm tra với thiết kế như vậy, vì sẽ cần phải có chứng chỉ phù hợp. Ngoài ra, cấm ô tô XNUMX thùng cuộn lưu thông trong đô thị. Nếu sản phẩm được lắp đặt không chính xác, thì trong trường hợp xảy ra tai nạn, sản phẩm có thể bị sập hoặc trở thành một loại lồng khó thoát ra. Để cài đặt khung, để buộc chắc chắn, bạn sẽ cần phải tháo rời gần như toàn bộ nội thất của xe.
điều chỉnh cổ điển
Ngày nay, việc điều chỉnh VAZ 2106 theo phong cách cổ điển cũng không kém phần phổ biến, bản chất của nó là mang lại cho chiếc xe vẻ ngoài nguyên bản, tức là khi chiếc xe vừa rời khỏi dây chuyền lắp ráp. Thực tế là nhiều thứ đã từng quen thuộc với mọi người và không được coi là điều gì đó khác thường, ngày nay trông khá phong cách. Điều tương tự cũng áp dụng cho ô tô: trong thời đại của chúng ta, những chiếc ô tô cũ trông hấp dẫn và thú vị hơn nhiều so với trước đây.
Để đạt được kết quả mong muốn, "sáu" sẽ phải được khôi phục. Quá trình này khá dài và tốn nhiều công sức. Chúng ta sẽ phải làm cho cơ thể hoạt động để phục hồi và đưa ngoại hình về trạng thái lý tưởng, hoàn toàn phù hợp với thời điểm đó. Họ cũng chú ý đến nội thất, nhờ đó họ sản xuất nội thất mới, khôi phục các yếu tố trang trí. Bạn cần hiểu rằng công việc đó không hề dễ dàng và không phải công ty nào cũng đảm nhận. Cần phải tính đến một số yêu cầu của thời điểm chiếc xe được phát hành, sử dụng các vật liệu và công nghệ tương tự.
Tuy nhiên, để thực hiện điều chỉnh VAZ 2106 theo phong cách cổ điển, không phải lúc nào cũng cần phải khôi phục hoàn toàn. Đôi khi, chỉ cần tạo cho chiếc xe phong cách mà chúng ta tưởng tượng về nó trong những năm đó là đủ và việc tuân thủ đầy đủ đơn giản là không cần thiết. Tất cả phụ thuộc vào mục tiêu đặt ra, mong muốn của khách hàng nếu máy được sản xuất theo đơn đặt hàng. Cũng có thể diện mạo của xe được phục hồi hoàn toàn nhưng khung gầm được thay thế bằng loại hiện đại, giúp bạn di chuyển khá tự tin với tốc độ hiện đại.
Hệ thống treo điều chỉnh VAZ 2106
Khi đã quyết định cải tiến triệt để chiếc xe của mình, việc điều chỉnh hệ thống treo của VAZ 2106 cần được đặc biệt chú ý. Hệ thống treo của "Lada" của mẫu thứ sáu hoàn toàn không dành cho cảm giác lái năng động vì độ mềm của nó. Bạn cần hiểu rằng việc điều chỉnh nên được thực hiện phức tạp: việc thay thế một bộ phận trong hệ thống treo hoặc bánh răng đang chạy sẽ không mang lại kết quả như mong muốn. Vì vậy, nếu chủ nhân của chiếc "sáu" quyết định thay thế lò xo tiêu chuẩn bằng lò xo thể thao, nhưng đồng thời bỏ qua việc lắp đặt khối im lặng và giảm xóc, thì công việc sẽ trở nên vô ích và kết quả sẽ không thể nhìn thấy được , và những hành động như vậy không thể được gọi là điều chỉnh.
Chúng ta hãy điểm qua những điểm chính của việc cải tiến hệ thống treo trên VAZ 2106. Nhiều chủ xe bắt đầu công việc với một thanh chống ngang, lắp nó vào giữa các kính của giá đỡ, từ đó tăng độ cứng của thân xe, giúp xe dễ điều khiển và cơ động hơn . Thanh giằng chéo gắn phía trước là một cấu trúc kim loại thon dài phù hợp với kiểu dáng của chiếc xe. Sản phẩm được gắn vào các đinh tán trên của bộ giảm xóc. Ngoài ra, để giảm độ lăn và ổn định VAZ 2106, bạn cần lắp thanh ổn định ở hệ thống treo sau. Quy trình lắp đặt không gây ra bất kỳ khó khăn nào vì việc buộc chặt được thực hiện trên các bu lông tiêu chuẩn của các thanh dọc trục sau. Để thuận tiện cho công việc, nên dựng xe trên hố hoặc cầu vượt.
Bộ ổn định được đặt phía trước xe có tác động trực tiếp đến việc xử lý. Vì vậy, việc cải tiến nó cũng là điều đáng làm. Không cần phải thay thế hoàn toàn bộ phận này bằng một bộ phận đã hoàn thiện và được gia cố nếu bạn không định tham gia cuộc đua. Bạn có thể đạt được bằng cách lắp đặt các ống lót cao su chất lượng tốt. Nhìn chung, để cải thiện hệ thống treo trên VAZ 2106, chỉ cần thay thế hoặc cải tiến thanh chống trước, bộ ổn định trục sau, lắp thanh ổn định là đủ. Những thay đổi này sẽ cải thiện mức độ an toàn và thoải mái.
Tiệm điều chỉnh VAZ 2106
Salon "sáu" - nơi thực hiện nhiều ý tưởng khác nhau. Điều chỉnh nội thất có thể chạm vào mọi yếu tố theo đúng nghĩa đen: bảng điều khiển phía trước, thẻ cửa, ghế ngồi, vô lăng, v.v. Thay đổi nội thất là một trong những hoạt động thú vị dành cho những người hâm mộ mẫu Zhiguli thứ sáu và “kinh điển” nói chung. Tất cả những ai hiện đại hóa nội thất ô tô của mình đều cố gắng làm cho nó trở nên khác thường, tạo cho nó sự độc quyền.
Thay đổi bảng điều khiển phía trước
Bảng điều khiển phía trước là yếu tố chính của cabin, thu hút sự chú ý. Trên VAZ 2106, thay vì gọn gàng tiêu chuẩn, bạn có thể cài đặt bảng điều khiển phong cách từ BMW E-36. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần kiến thức về kết nối hệ thống dây điện hoặc sự trợ giúp của một thợ điện ô tô có kinh nghiệm, người có thể lắp đặt thiết bị mà không gặp lỗi. Tuy nhiên, điều chỉnh không chỉ là thay đổi hoàn toàn bảng điều khiển - bạn có thể chỉ cần đặt các thang đo sáng hơn của nhạc cụ.
Nói chung, bạn có thể sửa đổi bảng điều khiển phía trước như sau:
- để thực hiện thắt chặt với vật liệu chất lượng cao;
- cài đặt các thiết bị bổ sung để kiểm soát các thông số nhất định (vôn kế, máy đo tốc độ theo phong cách thể thao);
- thay thế bảng điều khiển bằng một bảng hấp dẫn hơn;
- nâng cấp ánh sáng chứng khoán.
Video: kéo bảng điều khiển phía trước của VAZ 2106
thay đổi bọc
Chất liệu bọc bên trong, hay đúng hơn là trạng thái của nó, có tầm quan trọng không nhỏ. Do xe hoạt động trong thời gian dài, vải và các vật liệu khác của nội thất VAZ 2106 trở nên không sử dụng được, điều này ngay lập tức tạo ấn tượng tiêu cực về xe. Trước khi thực hiện bọc nội thất, bạn cần chọn tông màu phù hợp cho chất liệu, dù là vải hay da. Phổ biến nhất là đàn, thảm, nhung, da lộn hoặc kết hợp chúng.
chỗ ngồi
Ghế "sáu" tiêu chuẩn có thể được kéo ra hoặc thay thế bằng ghế do nước ngoài sản xuất. Tất cả phụ thuộc vào sở thích của bạn. Ghế được thay đổi vì nhiều lý do:
- mặc nặng nề và ngoại hình kém;
- thiệt hại cho các yếu tố bên trong;
- thiếu tiện nghi.
Nếu ghế đã trở nên không sử dụng được, chúng có thể được phục hồi. Thủ tục như vậy sẽ rẻ hơn so với việc lắp đặt ghế mới, nhưng công việc phía trước không hề dễ dàng. Phục hồi ghế cũ bắt đầu với các phép đo và mẫu. Dựa trên kích thước thu được, một lớp da mới sẽ được khâu lại. Trong quá trình phục hồi, vật liệu cũ được loại bỏ, cao su xốp được loại bỏ, lò xo được kiểm tra, thay thế những cái bị hỏng. Sử dụng cao su xốp mới, nhét nó vào ghế và kéo lớp bọc mới lên.
Với cách tiếp cận nghiêm túc hơn, bạn có thể thay đổi khung ghế, biến nó thành phong cách thể thao. Trong trường hợp này, chiếc ghế có thể được làm cho chính bạn, có tính đến tất cả các sắc thái có thể. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng nếu không có gì chắc chắn trong kết quả cuối cùng, tốt hơn hết là bạn không nên bắt đầu tạo một chiếc ghế từ đầu. Bất kể ghế nào được lắp trên xe, điều chính cần lưu ý là sự an toàn.
thẻ cửa
Thẻ cửa cũng như ghế ngồi trên VAZ 2106 trông khá buồn sau một thời gian dài hoạt động. Vải bọc được buộc chặt trên các nắp nhựa, chúng bắt đầu kêu cót két theo thời gian. Để hiện đại hóa nội thất của cửa, theo quy định, ván ép dày 4 mm được sử dụng làm khung và da hoặc vật liệu khác. Dưới lớp hoàn thiện được đặt một lớp cao su xốp dày 10 mm. Nếu bạn định lắp đặt loa ở cửa ra vào, thì ngoài các lỗ tiêu chuẩn cho tay cầm và cửa sổ điện, bạn cần cung cấp các lỗ cho đầu động.
Quy trình hoàn thiện ô cửa như sau:
- Tháo thẻ cũ.Để làm một tấm bọc cửa mới, bạn sẽ cần phải tháo dỡ các thẻ cũ và đánh dấu trên ván ép bằng cách sử dụng chúng.
- Chuyển kích thước bảng điều khiển sang ván ép bằng bút chì.
- Cắt phôi bằng ghép hình điện và xử lý các cạnh.Chúng tôi cắt phần trống của thẻ cửa từ ván ép bằng ghép hình điện
- Chế tạo và khâu vỏ bọc.Bọc cửa được may từ giả da hoặc kết hợp các chất liệu
- Dán nắp và sửa chữa vật liệu hoàn thiện.Sau khi dán bọt dưới vải bọc, chúng tôi cố định vật liệu hoàn thiện bằng kim bấm ở mặt sau
Các bảng nâng cấp được gắn vào các ống lót đặc biệt có ren bên trong, các lỗ này được khoan trước trên thẻ ở đúng vị trí và các chốt được lắp vào. Với cách lắp đặt bọc này, có thể loại bỏ tiếng gõ và tiếng cọt kẹt khi lái xe cũng như khi nghe nhạc.
Trần nhà
Có rất nhiều tùy chọn để điều chỉnh trần xe của VAZ "sáu", mọi thứ chỉ phụ thuộc vào tài chính mà chủ xe sẵn sàng đầu tư cho một sự kiện như vậy. Chất liệu cũng như màu sắc được lựa chọn theo yêu cầu của chủ nhân chiếc xe. Theo quy định, trần nhà được làm bắt mắt, kết hợp với nội thất của cabin và các yếu tố của nó. Tùy chọn, có thể lắp đặt màn hình LCD, chủ yếu được sử dụng cho hành khách phía sau, cũng như cảm biến nhiệt độ (cho biết nhiệt độ trong cabin và ngoài đường), loa ngoài và một số yếu tố khác. Để nhấn mạnh đường viền của trần nhà, đèn LED được sử dụng trong thiết kế.
Chống rung và cách âm cabin
Cách ly tiếng ồn và cách ly rung động của cabin là một phần không thể thiếu trong quá trình điều chỉnh VAZ 2106, cho phép bạn tăng mức độ thoải mái. Thực tế là trên chiếc xe được đề cập, ngay cả khi xuất xưởng, không có biện pháp nào được thực hiện để giảm tiếng ồn xâm nhập vào cabin từ động cơ cũng như các bộ phận và cơ chế khác. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì ngay cả ngày nay vẫn có những chiếc xe có khả năng cách âm kém hơn nhiều so với mong muốn.
Để thực hiện các biện pháp giảm tiếng ồn và độ rung trong xe, bạn cần tháo dỡ tất cả các bộ phận bên trong (bảng điều khiển, ghế ngồi, bọc cửa, trần, sàn). Kim loại được làm sạch sơ bộ khỏi bụi bẩn, ăn mòn và sau đó được tẩy nhờn. Vật liệu này có một lớp dính mà nó được áp dụng cho kim loại đã chuẩn bị. Dán phải được thực hiện trong nhiệt cho vừa khít. Cách ly rung phổ biến nhất là Vibroplast.
Bọt polyetylen được sử dụng để cách âm nội thất xe hơi. Nó có thể có các tên khác nhau, tùy thuộc vào nhà sản xuất: Splen, Isopenol, Izonel, Izolon. Cách âm được áp dụng trên vật liệu cách ly rung động. Việc dán phải được thực hiện bằng một lớp phủ (lớp hấp thụ rung động được áp dụng từ đầu đến cuối) để ngăn âm thanh truyền qua các khớp. Với cách tiếp cận nghiêm túc hơn, khả năng cách âm được áp dụng cho khoang động cơ, khoang hành lý, vòm bánh xe.
Công cụ điều chỉnh VAZ 2106
Động cơ VAZ 2106 không nổi bật về khả năng vận hành năng động, điều này khiến chủ xe phải nghĩ đến việc thực hiện một số thay đổi nhất định. Điều chỉnh động cơ đòi hỏi một số kiến thức và kỹ năng nhất định, nếu không có kiến thức và kỹ năng đó thì tốt hơn hết là bạn không nên cố gắng thay đổi thứ gì đó - bạn không chỉ có thể làm cho nó trở nên tồi tệ hơn mà thậm chí có thể vô hiệu hóa hoàn toàn nhà máy điện. Xem xét những hành động có thể được thực hiện để cải thiện hiệu suất của động cơ 75 mã lực tiêu chuẩn. Với.
nhàm chán khối xi lanh
Do nhàm chán khối động cơ trên VAZ 2106, có thể tăng sức mạnh của thiết bị. Công việc được thực hiện trên các thiết bị đặc biệt, đòi hỏi phải tháo dỡ sơ bộ và tháo rời động cơ. Quá trình doa bao gồm việc loại bỏ một lớp kim loại trên thành trong của xi lanh. Điều quan trọng là phải tính đến thực tế là độ dày thành càng nhỏ thì tuổi thọ của động cơ càng ngắn. Các pít-tông mới được lắp đặt phù hợp với đường kính xi-lanh mới. Đường kính tối đa mà các xi lanh của khối VAZ 2106 có thể khoét được là 82 mm.
Video: nhàm chán khối động cơ
sửa đổi trục khuỷu
Nếu mục tiêu là tăng tốc độ của "số sáu", bạn nên nghĩ đến việc điều chỉnh trục khuỷu, bởi vì mô-men xoắn là một chỉ số quan trọng của bất kỳ đơn vị năng lượng nào. Thực hiện những thay đổi cơ bản trong động cơ liên quan đến việc lắp đặt các pít-tông nhẹ, các thanh nối, giảm trọng lượng của các đối trọng trục khuỷu. Bạn có thể chỉ cần lắp một trục nhẹ, nhưng ngoài ra, bạn sẽ cần thay bánh đà bằng một trục nhẹ, vì chính bộ phận này sẽ làm giảm mômen quán tính. Trục khuỷu tốn rất nhiều tiền nên nhiều chủ xe để nguyên cơ cấu này.
điều chỉnh bộ chế hòa khí
Không thể tưởng tượng được việc cải thiện hiệu suất của động cơ nếu không thực hiện các thay đổi đối với một nút như bộ chế hòa khí. Điều đầu tiên cần làm với bộ chế hòa khí là tháo lò xo ra khỏi ổ chân không. Do đó, có thể tăng tính năng động của xe, nhưng đồng thời mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng nhẹ. Liên quan đến mức tiêu thụ, phải hiểu rằng bất kỳ thay đổi nào được thực hiện đối với thiết kế tiêu chuẩn của động cơ và nhằm tăng công suất, tính năng động, sẽ gắn bó chặt chẽ với mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn. Ngoài ra, truyền động chân không có thể được thay thế bằng truyền động cơ học, điều này cũng sẽ có tác động tích cực đến tính năng động và độ mượt mà khi tăng tốc.
Điều chỉnh bộ chế hòa khí "sáu" liên quan đến việc thay thế bộ khuếch tán trong buồng sơ cấp từ 3,5 thành 4,5. Để tăng khả năng tăng tốc, máy bơm phun phải được thay thế từ 30 đến 40. Với cách tiếp cận nghiêm túc hơn, có thể lắp đặt một số bộ chế hòa khí, điều này không chỉ đòi hỏi kiến thức mà còn cả đầu tư tài chính lớn.
Sửa đổi động cơ khác
Việc điều chỉnh bộ nguồn VAZ 2106 mở ra cơ hội tuyệt vời cho những người yêu thích cải tiến chiếc xe của họ, vì ngoài động cơ, các hệ thống của nó có thể được nâng cấp: đánh lửa, làm mát, ly hợp. Tất cả các hành động đều nhằm mục đích cải thiện hoạt động của thiết bị, bất kể điều kiện hoạt động của thiết bị. Vì vậy, ví dụ, hãy xem xét một bộ lọc không khí. Có vẻ như đây là một phần tử khá đơn giản, nhưng nó cũng có thể được điều chỉnh bằng cách cài đặt phần tử bộ lọc điện trở “không”. Do sự cải tiến này, việc cung cấp không khí cho các xi lanh được cải thiện.
Điều chỉnh hệ thống xả VAZ 2106
Việc điều chỉnh hệ thống ống xả trên "Lada" của mẫu thứ sáu được sử dụng để tăng công suất và có được âm thanh đẹp. Hầu hết mọi yếu tố của hệ thống đều có thể được thay đổi, hay đúng hơn là thay thế bằng một thiết kế khác.
Ống xả
Khi điều chỉnh hệ thống ống xả, ống góp tiêu chuẩn được thay thế bằng cấu trúc kiểu nhện. Tên này tương ứng với hình dạng của sản phẩm. Bộ thu có thể dài hoặc ngắn và sự khác biệt nằm ở sơ đồ kết nối. Ngoài việc thay thế bộ phận xả, có thể cải thiện ống góp tiêu chuẩn bằng cách gia công bề mặt bên trong. Đối với những mục đích này, hãy sử dụng dũa tròn để mài tất cả các phần nhô ra. Nếu ống nạp dễ gia công (nó được làm bằng hợp kim nhôm), thì bộ phận xả sẽ phải làm việc nhiều, vì nó được làm bằng gang.
Sau khi xử lý thô bề mặt bên trong, quá trình đánh bóng các kênh xả được bắt đầu. Đối với những mục đích này, máy khoan điện và cáp kim loại được sử dụng, được kẹp trong mâm cặp và bôi trơn bằng chất mài mòn. Sau đó, máy khoan được bật và các kênh được đánh bóng bằng các chuyển động tịnh tiến. Trong quá trình đánh bóng tinh, một miếng vải thô phủ keo GOI được quấn quanh dây cáp.
ống xả
Ống xả hoặc quần được gắn ở một bên vào ống xả và mặt khác vào bộ cộng hưởng của hệ thống ống xả VAZ 2106. Khi lắp đặt ống xả, cần phải thay thế bộ phận này, trong khi đường ống phải có đường kính lớn hơn, đảm bảo thoát khí thải không bị cản trở.
Chuyển tiếp dòng chảy
Một trong những tùy chọn để điều chỉnh hệ thống ống xả là cài đặt dòng chảy về phía trước. Do đó, chủ nhân của những chiếc "sixes" không chỉ được tăng sức mạnh mà còn có được âm thanh thể thao. Nếu động cơ được tăng tốc, tức là khối đã được khoan, một trục cam khác được lắp vào, thì lượng khí thải tăng lên, điều này cần được tính đến khi chọn dòng chảy thuận. Về mặt cấu trúc, bộ giảm thanh dòng chảy trực tiếp giống như một bộ cộng hưởng, bên trong có một vật liệu hấp thụ âm thanh đặc biệt, chẳng hạn như len bazan. Tuổi thọ của bộ giảm thanh được nâng cấp phụ thuộc vào thời gian cách âm sẽ ở trong đó.
Để cài đặt dòng chuyển tiếp trên VAZ 2106, bạn sẽ cần một máy hàn và khả năng xử lý nó. Nếu không, bạn sẽ cần liên hệ với dịch vụ, nơi công việc sẽ được thực hiện bởi thợ sửa xe có kinh nghiệm. Điều quan trọng là phải hiểu rằng các yếu tố của dòng chuyển tiếp, cũng như cài đặt của chúng, không phải là niềm vui rẻ tiền.
Video: chuyển tiếp dòng chảy đến VAZ 2106
Điều chỉnh VAZ "sáu" giúp bạn có thể tạo ra một chiếc xe nổi bật trong dòng người thành phố, tạo cho nó một phong cách nhất định, "làm sắc nét" cho bản thân và nhu cầu của bạn. Hiện đại hóa chỉ bị giới hạn bởi khả năng tài chính của chủ sở hữu, bởi vì ngày nay có rất nhiều lựa chọn vật liệu và các yếu tố để điều chỉnh đến mức một chiếc ô tô có thể được biến đổi ngoài sự công nhận.
