U0151 Mất liên lạc với mô-đun điều khiển hạn chế (RCM)

U0151 Mất liên lạc với mô-đun điều khiển hạn chế (RCM)

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Mất liên lạc với mô-đun kiểm soát hạn chế (RCM)

Điều này có nghĩa là gì?

Đây là mã chẩn đoán sự cố của hệ thống liên lạc chung áp dụng cho hầu hết các loại và kiểu xe.

Mã này có nghĩa là Mô-đun Kiểm soát Hạn chế (RCM) và các mô-đun điều khiển khác trên xe không giao tiếp với nhau. Mạch được sử dụng phổ biến nhất cho giao tiếp được gọi là giao tiếp Bus Khu vực Bộ điều khiển, hoặc đơn giản là bus CAN.

Nếu không có bus CAN này, các mô-đun điều khiển không thể giao tiếp và công cụ quét của bạn có thể không nhận được thông tin từ xe, tùy thuộc vào mạch nào có liên quan.

RCM thường nằm phía sau bảng điều khiển, thường là ở trung tâm của xe. Nó chấp nhận đầu vào từ các cảm biến khác nhau, một số cảm biến được kết nối trực tiếp với nó, và một số được gửi qua hệ thống truyền thông xe buýt. Đầu vào quan trọng nhất của các cảm biến này là cảm biến va chạm hoặc va chạm. Đầu vào này cho phép mô-đun xác định khi nào xảy ra va chạm hoặc khi xe đang giảm tốc độ nhanh chóng. Sự khác biệt giữa hai điều này là RCM có thể không có hành động nào, có thể kích hoạt bộ phận thắt dây an toàn, hoặc kích hoạt bộ định vị và bộ hạn chế thụ động / túi khí.

Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại hệ thống truyền thông, số lượng dây và màu sắc của dây trong hệ thống thông tin liên lạc.

Mức độ nghiêm trọng và các triệu chứng

Mức độ nghiêm trọng trong trường hợp này luôn nghiêm trọng do các vấn đề an ninh phát sinh trong hệ thống kiểm soát kiềm chế không hoạt động. An toàn là mối quan tâm của BẤT CỨ AI khi bạn bảo dưỡng các hệ thống này vì chúng có thể tiếp tục hoạt động ngay cả khi đèn cảnh báo bật sáng. LUÔN LUÔN coi những hệ thống này như thể chúng có thể hoạt động bất cứ lúc nào.

Các triệu chứng của mã động cơ U0151 có thể bao gồm:

• Đèn túi khí đang sáng hoặc nhấp nháy

Nguyên nhân

Thông thường lý do để cài đặt mã này là:

• Mở trong mạch xe buýt CAN +
• Mở trong bus CAN - mạch điện
• Ngắn mạch để cấp nguồn trong bất kỳ mạch bus CAN nào
• Ngắn tiếp đất trong bất kỳ mạch bus CAN nào
• Hiếm khi - mô-đun điều khiển bị lỗi

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Đầu tiên, hãy tìm các DTC khác. Nếu bất kỳ điều nào trong số này liên quan đến lốp xe, số nhận dạng xe (VIN) hoặc pin / bộ đánh lửa, hãy chẩn đoán chúng trước. Chẩn đoán sai được biết là sẽ xảy ra nếu bạn chẩn đoán mã U0151 trước khi bất kỳ mã chính nào được chẩn đoán và từ chối kỹ lưỡng.

Nếu công cụ quét của bạn có thể truy cập mã sự cố và mã duy nhất bạn nhận được từ các mô-đun khác là U0151, hãy thử truy cập RCM. Nếu bạn có thể truy cập mã từ RCM, thì mã U0151 là mã không liên tục hoặc mã bộ nhớ. Nếu không thể truy cập RCM, thì mã U0151 mà bộ mô-đun khác đang hoạt động và sự cố đã tồn tại.

Lỗi phổ biến nhất là mất nguồn hoặc nối đất với RCM.

Kiểm tra tất cả các cầu chì cung cấp RCM trên xe này. Kiểm tra tất cả các lý do cho RCM. Xác định vị trí các điểm nối tiếp đất trên xe và đảm bảo các kết nối này sạch sẽ và an toàn. Nếu cần, hãy tháo chúng ra, lấy một chiếc bàn chải lông nhỏ và dung dịch baking soda / nước và làm sạch từng cái, cả đầu nối và nơi kết nối.

Nếu bất kỳ sửa chữa nào đã được thực hiện, hãy xóa các DTC khỏi bộ nhớ và xem liệu U0151 có trở lại hay không hoặc bạn có thể liên hệ với RCM. Nếu không có mã trả về hoặc kết nối được khôi phục, sự cố rất có thể là sự cố cầu chì / kết nối.

TRƯỚC KHI NGẮT CÁC KẾT NỐI TRÊN RCM, ĐẢM BẢO HỆ THỐNG ĐƯỢC TẮT THEO THỦ TỤC CỦA NHÀ SẢN XUẤT! NẾU KHÔNG CÓ, CÓ KHẢ NĂNG THIỆT HẠI ĐỐI VỚI PHƯƠNG TIỆN HOẶC THƯƠNG HẠI CÁ NHÂN DO VIỆC PHÁT TRIỂN KHÔNG LIÊN QUAN ĐẾN TÚI HÀNG KHÔNG. CŨNG ĐƯỢC, CÁC TÚI BAY ĐƯỢC NGẮT TRONG CÁC BÀI KIỂM TRA SAU ĐÂY NHƯ MỘT BIỆN PHÁP AN TOÀN CUỐI CÙNG!

Nếu mã trả về, hãy tìm các kết nối xe buýt CAN trên xe cụ thể của bạn, đặc biệt là đầu nối RCM. Ngắt kết nối cáp pin âm trước khi ngắt kết nối trên RCM. Sau khi phát hiện, hãy kiểm tra trực quan các đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối các đầu nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (phần kim loại) bên trong các đầu nối. Xem chúng có bị cháy hay có màu xanh lục cho thấy bị ăn mòn hay không. Nếu bạn cần làm sạch các thiết bị đầu cuối, hãy sử dụng chất tẩy rửa tiếp xúc điện và bàn chải lông nhựa. Để khô và bôi mỡ điện nơi các đầu nối tiếp xúc.

Thực hiện một số kiểm tra điện áp này trước khi kết nối các đầu nối trở lại RCM. Bạn sẽ cần quyền truy cập vào vôn/ôm kế kỹ thuật số (DVOM). Đảm bảo RCM có nguồn và nối đất. Truy cập sơ đồ nối dây và xác định nơi nguồn điện chính và nguồn tiếp đất đi vào RCM. Kết nối lại pin trước khi tiếp tục với RCM vẫn bị tắt. Kết nối dây dẫn màu đỏ của vôn kế với từng nguồn điện B+ (điện áp của pin) được cắm vào đầu nối RCM và dây dẫn màu đen của vôn kế của bạn với một điểm tiếp đất tốt (nếu không chắc chắn, cực âm của pin luôn hoạt động). Bạn sẽ thấy việc đọc điện áp pin. Hãy chắc chắn rằng bạn có một lý do chính đáng. Nối dây dẫn màu đỏ của vôn kế với cực dương của ắc quy (B+) và dây dẫn màu đen với mỗi mạch nối đất. Một lần nữa, bạn sẽ thấy điện áp pin mỗi khi kết nối. Nếu không, hãy sửa chữa nguồn điện hoặc mạch tiếp đất.

Trước khi tiếp tục, hãy kiểm tra sơ đồ đấu dây của bạn và xem liệu bạn có một hoặc cả hai mạch giao tiếp khác nhau này trong RCM hay không; Tiến hành kiểm tra các mạch điện trong xe của bạn.

Sau đó kiểm tra hai mạch giao tiếp. Xác định vị trí CAN C+ (hoặc HSCAN+) và CAN C- (hoặc HSCAN - mạch). Nối dây màu đen của vôn kế với mặt đất tốt, nối dây màu đỏ với CAN C+. Khi bật chìa khóa và tắt động cơ, bạn sẽ thấy điện áp khoảng 2.6 volt với ít dao động. Sau đó nối dây màu đỏ của vôn kế với mạch CAN C-. Bạn sẽ thấy khoảng 2.4 volt với ít dao động.

Sau đó kiểm tra hai mạch giao tiếp khác. Xác định vị trí CAN B+ (hoặc MSCAN + mạch) và CAN B- (hoặc MSCAN - mạch). Với dây màu đen của vôn kế được kết nối với mặt đất tốt, hãy kết nối dây màu đỏ với CAN B+. Khi bật chìa khóa và tắt động cơ, bạn sẽ thấy điện áp khoảng 0.5 volt với ít dao động. Sau đó kết nối dây dẫn màu đỏ của vôn kế với mạch CAN B. Bạn sẽ thấy khoảng 4.4 vôn với dao động nhẹ.

Nếu tất cả các bài kiểm tra đều vượt qua và giao tiếp vẫn không thể thực hiện được hoặc bạn không thể đặt lại DTC U0151, điều duy nhất cần làm là tìm kiếm sự trợ giúp từ một chuyên gia chẩn đoán ô tô được đào tạo vì điều này sẽ chỉ ra một RCM không tốt. Hầu hết các RCM này cần phải được lập trình hoặc hiệu chỉnh cho xe để cài đặt chúng một cách chính xác.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• 2016 F150 Mã lỗi nối đất U0151 U0452 B11D8 B1472 B1330 U0131 B1088 U0420, v.v.Xin chào, Tôi có một chiếc Ford F2016 150 năm và đang nhận được một số mã khiếu nại ngắn hạn từ còi, công tắc đèn tự động, đèn pha và những thứ tương tự. Từ những gì tôi đang tìm kiếm, tôi nghĩ rằng có một đoạn ngắn trong xe buýt CAN, nhưng tôi không biết bắt đầu từ đâu. Dưới đây là danh sách ... 
• không khởi động, bộ định tuyến phạm vi 07 giờ 4.4 U0151 p0222, p0122, p2105Hừ !! có sự cố không khởi động được, tay quay n nổ máy không nổ máy ... mã U0151 không cản được liên lạc ... sẽ gây ra hiện tượng không nổ máy ... hoặc po222, po122, po2105 .. cần giúp đỡ, xin cảm ơn. ... 
• 2005 Mazda 3 U0151 Mất liên lạc với RCMXin chào Tôi có vấn đề với xe của tôi, đèn túi khí không sáng, xe của tôi là mazda 3 2005 1600, mô-đun RCM, được tân trang lại ở Mỹ, nhưng tôi có mã U0151 này, tôi đã làm thủ tục trên trang web https: //www.obd-codes.com/u0151, con Mazda này có XNUMX mạch giao tiếp CAN C hoặc HSCAN và… 

Cần thêm trợ giúp với mã u0151?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC U0151, hãy đăng câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.