Thiết bị, mục đích và tự thay thế cuộn dây đánh lửa VAZ 2106

Cuộn dây đánh lửa VAZ 2106 là một cơ chế điều chỉnh việc cung cấp điện cho bộ phân phối và các yếu tố khác của hệ thống đánh lửa. Một cuộn dây xấu sẽ ngăn động cơ khởi động. Do đó, chủ sở hữu của VAZ 2106 phải biết quy trình kiểm tra hiệu suất và thay thế nó.

Cuộn dây đánh lửa VAZ 2106

Hệ thống đánh lửa VAZ 2106 bao gồm:

• cuộn đánh lửa;
• nhà phân phối;
• bugi;
• dây hạ thế;
• dây điện cao thế;
• khóa đánh lửa;
• rơ le đánh lửa.

Sơ đồ hệ thống đánh lửa VAZ 2106: 1 - máy phát điện; 2 - pin; 3 - khối kết nối bốn phích cắm; 4 - cuộn dây đánh lửa; 5 - nhà phân phối (nhà phân phối); 6 - khóa đánh lửa; 7 - dây cao áp; 8 - bugi

Bổ nhiệm

Cuộn dây đánh lửa là một biến áp xung điện áp cao. Chức năng chính của nó là tạo ra điện áp cao trong mạch để tạo ra tia lửa điện. Ngược lại, một tia lửa là cần thiết để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí trong quá trình vận hành động cơ đốt trong. Nếu cuộn dây bị lỗi, xe sẽ không khởi động được.

Cuộn dây đánh lửa có dạng hình trụ

Nơi

Trên VAZ 2106, cuộn dây đánh lửa được lắp ở góc trước bên trái của khoang động cơ. Nó được cố định trên tấm chắn bùn bằng hai đai ốc và có thể dễ dàng tháo rời nếu cần thiết.

Cuộn dây đánh lửa VAZ 2106 được gắn ở góc trên phía trước dưới khung kính chắn gió

Thiết bị và sơ đồ kết nối

Phần trung tâm của cuộn dây là lõi, trên đó quấn khoảng 30 nghìn vòng dây mỏng của cuộn thứ cấp. Một lớp dây dày được quấn trên cuộn thứ cấp - cuộn sơ cấp. Một đầu của cả hai cuộn dây được kết nối với pin, đầu kia - với nhà phân phối điều khiển nguồn điện. Trong quá trình cuộn dây, dây mỏng và dày sẽ có các điểm tiếp xúc. Một trong những điểm này phải được kết nối với công tắc điện áp. Trong trường hợp này, chức năng của lõi cuộn dây bị giảm xuống để tăng cường từ trường.

Khi kết nối cuộn dây, điều quan trọng là phải tuân theo thứ tự kết nối các dây riêng lẻ theo chức năng của chúng.

Chọn cuộn dây đánh lửa cho VAZ 2106

Thiết kế của những chiếc xe VAZ cổ điển không đưa ra những yêu cầu quá mức đối với cuộn dây đánh lửa. Cuộn dây phải đáp ứng các thông số nhất định và tạo ra điện áp cần thiết. Các cuộn dây từ các nhà sản xuất sau có thể được cài đặt trên VAZ 2106:

• ERA là nhà sản xuất linh kiện trong nước cho các loại ô tô khác nhau, cung cấp cuộn dây đánh lửa cho VAZ 2106 với mức giá 1350 rúp. Những cuộn dây này có tuổi thọ rất hạn chế.
• MZATE-2 cung cấp các cuộn dây đánh lửa đáng tin cậy với giá từ 600 rúp. Ngoài giá thành thấp, sản phẩm còn dễ lắp đặt và có mặt ở hầu hết các cửa hàng ô tô.
• Bosch là nhà sản xuất phụ tùng ô tô đã được chứng minh. Mặc dù giá cao (từ 2700 rúp), các cuộn dây do Đức sản xuất cực kỳ đáng tin cậy và có tuổi thọ cao nhất.
• SOATE là một nhà sản xuất trong nước khác bán cuộn đánh lửa cho VAZ 2106 với giá 700 rúp.

Công ty SOATE cung cấp một bộ đầy đủ các yếu tố của hệ thống đánh lửa

Thông thường, khi mua VAZ 2106, chủ sở hữu đang tìm kiếm những cuộn dây mạnh mẽ với giá thấp, vì đặc tính công suất của động cơ phụ thuộc trực tiếp vào số vòng quay của cuộn dây. Chủ xe có kinh nghiệm đưa ra lời khuyên như vậy:

Hãy tìm bộ đánh lửa không tiếp xúc trong cửa hàng, dành riêng cho động cơ của bạn. Bạn có thể tự cài đặt nó - mọi thứ đều đơn giản ở đó, có rất nhiều sách hướng dẫn trên Internet. Đồng thời thay bugi và dây điện. Sau đó đừng quên đi chế hòa khí bình thường. Tôi đã tự mình đặt nó trên một chiếc 4ku đang hoạt động với động cơ ba, nó bắt đầu hoạt động tốt hơn - không gặp sự cố và nó cũng khởi động trong thời tiết lạnh. Vì vậy, họ sẽ cho bạn biết điều này trên bất kỳ diễn đàn chuyên ngành nào - hãy tìm câu lạc bộ hoặc diễn đàn VAZ 2106 trong Yandex. Người ta cũng khuyên nên dùng dầu loãng hơn cho mùa đông - chẳng hạn như loại 5w30, không có nhiều loại bán tổng hợp. Tìm kiếm để giúp bạn. Nhân tiện, bạn luôn cần rút lực hút khi trời lạnh - tất nhiên là ít hơn vào mùa hè.

SeregaSabir

http://www.mastergrad.com/forums/t193250-kakoe-vybrat-elektronnoe-zazhiganie-navaz-21065/

Đáng tin cậy nhất là cuộn dây của Bosch - đây là những thiết bị chất lượng cao mạnh mẽ với tuổi thọ tối đa.

Dấu hiệu và nguyên nhân hỏng cuộn dây đánh lửa

Nhiều người cho rằng việc làm nóng cuộn dây trong quá trình hoạt động là một sự cố. Tuy nhiên, không phải vậy. Một dòng điện cao áp đi qua cuộn dây, do đó có thể làm nóng nhẹ cuộn dây.

Các triệu chứng trục trặc

Các triệu chứng chính của một cuộn dây xấu như sau.

1. Không có tia lửa. Đây là triệu chứng phổ biến nhất trong đó không thể khởi động động cơ. Cuộn dây trong trường hợp này phải được thay thế.
2. Khi khởi động, động cơ bắt đầu hoạt động và ngay lập tức chết máy. Lý do cho điều này cũng là một cuộn dây bị lỗi.
3. Động cơ chạy ổn định, không bị nóng máy nhưng tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Mở mui xe, bạn có thể thấy không có tia lửa khi khởi động động cơ

Ngoài ra còn có một số dấu hiệu gián tiếp của sự cố cuộn dây, cho đến một thời điểm nhất định không ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ, nhưng sẽ xuất hiện trong tương lai gần:

1. Hư hỏng cơ học đối với thân cuộn dây, có thể nhìn thấy bằng mắt thường.
2. Phá vỡ trong cuộn dây cuộn dây.
3. cuộn dây quá nóng.

Ngoài ra, người lái xe nên được cảnh báo về sự phân bố không đều của cặn carbon trên nến, cũng như việc không thể khởi động động cơ ngay lần đầu tiên. Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào dù là nhỏ nhất về hiệu suất của cuộn dây đánh lửa, tốt hơn hết bạn nên kiểm tra ngay để tránh khả năng hỏng hóc trên đường.

Lý do trục trặc

Các chuyên gia xác định hai lý do tại sao cuộn dây đánh lửa có thể bị hỏng.

1. Sử dụng bugi kém chất lượng. Nến rẻ tiền tạo ra khí ngược, do đó, có thể gây ra sự cố trong chất cách điện. Do đó, các đầu cuộn dây sẽ nhanh chóng bị hỏng và bạn sẽ phải thay cuộn dây cùng với nến.
2. Thân cuộn dây quá nóng. Bản thân cuộn dây phải hoạt động trong mọi điều kiện nhiệt độ. Tuy nhiên, với việc động cơ thường xuyên bị quá nóng, cuộn dây cũng sẽ bị quá tải nhiệt. Điều này thường xảy ra khi lái xe quá khích hoặc có vấn đề với hệ thống làm mát động cơ.

Chất lượng của bugi ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của cuộn dây đánh lửa.

Bằng cách loại bỏ khả năng của những nguyên nhân này, bạn có thể tăng đáng kể tuổi thọ của cuộn dây.

Chẩn đoán cuộn dây đánh lửa

Nếu bạn nghi ngờ cuộn dây bị trục trặc, trước hết, bạn nên kiểm tra xem điện áp có được đặt vào nó hay không. Điều này sẽ yêu cầu:

• đồng hồ vạn năng;
• kìm có cách điện;
• đôi găng tay cao su.

Bạn có thể kiểm tra cuộn dây bằng đồng hồ vạn năng cả trên xe và bằng cách tháo nó ra khỏi thân xe

Bản thân việc kiểm tra được thực hiện như sau:

1. Điện áp cung cấp cho cuộn dây được bật.
2. Một vạn năng được kết nối với thiết bị đầu cuối B + và mặt đất. Nó sẽ hiển thị 12 V.
3. Nếu không có điện áp đến cuộn dây, thì công tắc đánh lửa bị lỗi.
4. Nếu đặt điện áp vào, đo điện trở của cuộn dây sơ cấp và thứ cấp. Để thực hiện việc này, trước tiên, các tiếp điểm của đồng hồ vạn năng được kết nối với các cực của một cuộn dây, sau đó với các cực của cuộn dây kia. Đối với cuộn sơ cấp, điện trở 3-4 ôm được coi là bình thường, đối với cuộn thứ cấp - không quá 7-9 ôm.

Kết nối được thực hiện lần lượt với từng tiếp điểm của cuộn dây và với khối lượng của ô tô

Trong mọi trường hợp không nên kiểm tra cuộn dây đánh lửa để tìm tia lửa. Nếu bạn dựa dây vào vỏ động cơ, thì khoảng cách giữa các cuộn dây sẽ tăng lên, điều này sẽ dẫn đến sự cố giữa chúng.

Thay thế cuộn dây đánh lửa VAZ 2106

Cuộn dây đánh lửa VAZ 2106 là một thiết bị không thể tách rời. Nó không thể được tháo rời và sửa chữa. Trong trường hợp hỏng hóc, cuộn dây được thay thế như một bộ phận lắp ráp. Điều này sẽ yêu cầu:

• cờ lê cho 8;
• cờ lê 10.

Quy trình thay thế cuộn dây

Khi thay thế cuộn dây, phải tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn. Vì cuộn dây là một máy biến áp cao áp nên trước khi tháo dỡ, xe phải được khử điện bằng cách tháo dây ra khỏi ắc quy. Công việc tiếp theo được thực hiện theo sơ đồ sau:

1. Tháo dây cao áp ra khỏi thân cuộn dây.
2. Tháo đai ốc ra khỏi đầu "OE" của cuộn dây. Sau đó tháo vòng đệm lò xo và đầu dây.
3. Tháo đai ốc khỏi đầu cuối "B +", tháo vòng đệm và đầu mút.
4. Vặn hai đai ốc đang cố định cuộn dây với tấm chắn bùn.
5. Loại bỏ cuộn dây bị lỗi và lắp một cuộn dây mới vào nơi này.
6. Siết chặt các đai ốc cuộn dây.
7. Vặn đai ốc có dây vào đầu cuối "B +", sau khi thay một vòng đệm lò xo mới dưới đầu dây.
8. Vặn đai ốc vào thiết bị đầu cuối "OE", thay thế vòng đệm lò xo.
9. Nối dây cao áp vào thân cuộn dây.

Do đó, việc thay thế cuộn dây sẽ mất 10-15 phút. Bất kỳ người lái xe nào cũng có thể dễ dàng đối phó với công việc.

Video: thay thế cuộn dây đánh lửa VAZ 2106

VAZ 2106 gian hàng - cuộn dây đánh lửa

Do đó, ngay cả một người lái xe thiếu kinh nghiệm cũng có thể kiểm tra hiệu suất và thay thế cuộn dây đánh lửa của VAZ 2106. Cần chú ý đặc biệt đến việc tuân thủ các biện pháp an toàn khi làm việc với điện áp cao.