Tuổi thọ pin kéo dài trong tầm tay bạn
Pin dự phòng? Chúng ta thường coi sự cần thiết đó như số phận. Tuy nhiên, trái ngược với vẻ bề ngoài, phần lớn phụ thuộc vào chúng ta. Việc xử lý pin đúng cách trong quá trình hoạt động, cũng như chăm sóc tình trạng của nó, có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ sử dụng của nó. Các chuyên gia từ Jenox Accumulators, một nhà sản xuất ắc quy axit-chì, khuyên phải làm gì để pin dùng được lâu nhất có thể.
Pin chết là một bất ngờ khó chịu đối với hầu hết các tài xế. Tuy nhiên, tin tốt là trong hầu hết các trường hợp, nếu chúng ta chăm sóc pin trong khi sử dụng, chúng ta có thể tăng tuổi thọ của nó và giảm thiểu nguy cơ hỏng hóc ngoài ý muốn. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng pin, giống như bất kỳ loại pin nào khác, sẽ hết sớm hay muộn.
“Các loại pin đang được sản xuất ngày nay cung cấp cho người tiêu dùng trong xe nhiều hơn mức họ cần. Ngoài radio, như cách đây vài năm, còn có hệ thống sưởi, sưởi ghế, điều hòa không khí và hệ thống báo động. Marek Przystalowski, phó chủ tịch hội đồng quản trị kiêm giám đốc kỹ thuật của Jenox Accu cho biết, chính chúng là nguyên nhân khiến mức tiêu thụ pin tăng lên, đặc biệt là khi động cơ ô tô không chạy và không được cung cấp bởi máy phát điện.
Pin không sử dụng mặc dù không hoạt động cũng cần được chăm sóc đúng cách. Anh ấy không thích cả nhiệt độ cao và thấp. Các chuyên gia không khuyên bạn nên lấy nó ra khỏi xe và để nó không sử dụng trong ga ra.
Không mua trong kho
– Không cần phải mua pin dự phòng và để nó trong ga ra hoặc ở nhà chờ đợi đề phòng. Marek Przystalowski giải thích rằng pin sẽ mất hiệu suất trong quá trình bảo quản, bất kể điều kiện bảo quản. - Rốt cuộc, trong điều kiện tồi tệ nhất, với độ ẩm cao, nhiệt độ cao, nó sẽ mất đi những đặc tính này nhanh hơn. Pin không sử dụng cũng phải tuân theo các quy trình hóa học làm cạn kiệt pin. Do đó, nó cần được kiểm tra trong một hoặc hai quý, Marek Przystalowski cho biết thêm.
Pin được sử dụng trong xe cũng không được để quên. Mỗi khi chúng tôi nhìn vào bên dưới mui xe cho bất kỳ mục đích nào, hoặc để kiểm tra mức dầu, hoặc thêm chất lỏng vào máy giặt, chúng tôi sẽ kiểm tra các kẹp (xem chúng có bị mờ hoặc yếu đi không) và kiểm tra xem pin có bị bẩn hay không.
- Đặc biệt quan trọng là độ sạch của các mối nối của chân cực, cái gọi là kẹp, - chúng không bị bụi hoặc bẩn. Ngay cả những chi tiết nhỏ này cũng quan trọng khi trích xuất năng lượng từ pin nhanh hơn. Các kẹp, ngoài việc phải sạch, còn phải được bôi trơn bằng mỡ bôi trơn kỹ thuật. Tất cả các hệ thống dây điện trong xe phải được thắt chặt. Họ không nên đi chơi, chuyên gia của Jenox Accumulators cảnh báo. - Những cái lỏng lẻo có thể gây ra tia lửa, đặc biệt là do hydro hoặc oxy luôn được giải phóng trong pin đang hoạt động. Ngay cả một tia lửa từ pin cũng có thể gây nổ. Vì vậy, nó nguy hiểm và không thực tế,” anh giải thích.
Bảo trì là quan trọng
Tham khảo thẻ bảo hành để được hướng dẫn chăm sóc pin đúng cách. Vì vậy, chúng ta hãy tìm hiểu chúng để không gặp vấn đề gì khi khởi động xe. Một phần đáng kể các loại pin được sản xuất ngày nay, chẳng hạn như của Jenox Accumulators, là loại không cần bảo dưỡng. Điều này có nghĩa là bạn không cần phải đổ thêm nước cất vào chất điện phân như trường hợp trước đây.
Tuy nhiên, có thể xảy ra trường hợp lắp đặt trên ô tô không hoạt động chính xác, đặc biệt là những chiếc xe cũ được mang từ nước ngoài về, có thể có các thông số sạc được đặt không chính xác, lắp đặt điện không hiệu quả hoặc máy phát điện bị cạn kiệt. Điều này làm cho nước trong chất điện phân bay hơi, để lại axit và làm tăng nồng độ của chất điện phân. Do đó, các tấm pin lộ ra trước mặt chúng ta và pin bị sunfat hóa.
– Có khi khách quảng cáo hết pin, pin bên trong khô hoàn toàn. Tuy nhiên, chúng ta phải cẩn thận và nếu có cơ hội, hãy thỉnh thoảng kiểm tra mức chất điện phân và điện áp của pin, Marek Przystalowski nói.
Lưu ý rằng việc bật đèn, sử dụng đài hoặc ghế sưởi khi đứng yên sẽ làm hỏng pin và có thể làm cạn pin.
- Nếu điện áp tụt xuống dưới ngưỡng cắt 12,5V thì bạn cần tìm hiểu nguyên nhân tụt áp là gì. Vấn đề là trong quá trình cài đặt hoặc tải lại quá ngắn. Trong trường hợp sau, bạn có thể sạc lại pin. Làm thế nào để làm điều này được mô tả chi tiết trong thẻ bảo hành. Marek Przystalowski cũng cần nhớ rằng bảo hành cho ắc quy ô tô thông thường là 24 tháng, Marek Przystalowski cho biết thêm.
Bảo hành mang lại niềm tin
Nếu trong thời gian này mà pin bị lỗi, bạn có thể gửi khiếu nại. Tất nhiên, bạn cần xuất trình thẻ bảo hành, bằng chứng mua hàng và trả lời các câu hỏi từ kỹ thuật viên dịch vụ. Các vấn đề về pin không nhất thiết phải liên quan đến lỗi.
“Các khiếu nại phổ biến nhất mà chúng tôi gặp phải liên quan đến hao pin. Tuổi thọ của pin chì-axit bị ảnh hưởng rất nhiều bởi hoạt động của nó. Đọc và làm theo hướng dẫn sử dụng được cung cấp kèm theo sản phẩm. Andrzej Wolinski, Kỹ thuật viên Dịch vụ Jenox Accu, cảnh báo, đặc biệt nếu ắc quy chủ yếu được sử dụng trong các chu trình đô thị với động cơ khởi động thường xuyên, thì tình trạng sạc phải được kiểm tra định kỳ. Và anh ấy cho biết thêm: “Mỗi khi động cơ ô tô khởi động, nó sẽ lấy đi một lượng lớn hàng hóa phải chuyển từ máy phát điện khi đang lái. Nếu thời gian giữa các lần khởi động động cơ ngắn, ắc quy sẽ không có thời gian để sạc. Hơn nữa, nếu xe có lắp thêm điều hòa, bật đèn pha và radio thì máy phát điện sẽ không phát đủ tải cần thiết trong thời gian ngắn như vậy. Điều này dẫn đến việc xả pin dần dần, mặc dù đã lắp đặt bộ sạc hiệu quả trong xe. Andrzej Wolinski cảnh báo việc sử dụng pin axit-chì đã xả một phần, do bản chất của các phản ứng điện hóa diễn ra trong đó, làm giảm dần các thông số của nó và làm giảm đáng kể tuổi thọ của pin.
Các chuyên gia khuyên bạn nên kiểm tra pin ít nhất ba tháng một lần, kiểm tra điện áp không tải bằng một vôn kế đơn giản. Điều này có thể được thực hiện trong một xưởng chuyên môn, hoặc trong một xưởng cơ khí thông thường, hoặc trong nhà để xe của bạn nếu bạn có một vôn kế.
Ngoài ra, việc kiểm tra pin trước mùa đông cũng là một điều đáng lưu ý. Không khí ẩm và nhiệt độ thấp khiến lần này trở thành bài kiểm tra đối với pin.
