Vans Wars - điềm báo về những thay đổi căn bản trong ngành ô tô?
Vào tháng 150, Phó Giám đốc điều hành Ford, Kumar Galhotra, đã chế giễu Cybertruck, tuyên bố rằng chiếc xe tải "thực sự" sẽ là chiếc Ford F-XNUMX chạy điện mới được công bố và thương hiệu lâu đời của Mỹ không có ý định cạnh tranh với Tesla để giành lấy "những khách hàng phong cách sống". . Điều này có nghĩa là chiếc xe của Musk không phải là một chiếc xe nghiêm túc dành cho những người làm việc chăm chỉ.
xe tải dòng F của Ford là chiếc xe bán tải bán chạy nhất tại Hoa Kỳ trong hơn bốn mươi năm. Ford đã bán được gần 2019 xe chỉ trong năm 900. MÁY TÍNH. Một biến thể điện của F-150 dự kiến sẽ ra mắt vào giữa năm 2022. Theo Galhotra, chi phí bảo dưỡng xe đối với xe điện của Ford sẽ giảm một nửa so với xe chạy xăng.
Tesla có kế hoạch giao những chiếc Cybertruck đầu tiên vào cuối năm 2021. Còn việc ai có xe bán tải mạnh hơn và hiệu quả hơn thì vẫn chưa rõ lắm. Vào tháng 2019 năm 1, Tesla Cybertruck đã “đánh bại” một chiếc xe bán tải Ford trong trò kéo co trực tuyến được quảng cáo và chia sẻ rầm rộ (XNUMX). Đại diện của Ford đã đặt câu hỏi về tính công bằng của bài thuyết trình này. Tuy nhiên, trong một cuộc đấu tay đôi, đây không phải là một trò lừa đảo, vì ai cũng biết rằng động cơ điện có khả năng tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn ở tốc độ cao hơn động cơ đốt trong. Khi xe bán tải điện Ford ra mắt, thực sự vẫn còn phải xem ai tốt hơn.
1. Tesla Cybertruck đọ sức với Ford F-150
Nơi hai người chiến đấu, có Nicola
Tesla đang mạnh dạn mạo hiểm vào những lĩnh vực trước đây chỉ dành cho các thương hiệu xe hơi lâu đời. Khá bất ngờ, một đối thủ lớn lên ở sân sau của cô ấy, bên cạnh đó, cô ấy khá trơ trẽn tự gọi mình là Nikola (để vinh danh nhà phát minh người Serbia, người bảo trợ của công ty Muska). Mặc dù công ty hầu như không tạo ra doanh thu và chưa bán bất cứ thứ gì, nhưng nó được định giá 23 tỷ USD trên sàn chứng khoán vào mùa xuân.
động cơ Nikola được thành lập tại Phoenix vào năm 2014. Cho đến nay, hãng đã công bố một số mẫu xe, bao gồm cả xe bán tải chạy bằng điện-hydro Nikola Badger (2), ra mắt vào ngày 29 tháng 2020 năm 2020, mẫu xe mà hãng cũng muốn cạnh tranh trong thị trường xe tải béo bở của Hoa Kỳ nhưng vẫn chưa bán được một chiếc nào. Trong quý 58 năm XNUMX, anh sản xuất được XNUMX nghìn chiếc. đô la doanh thu từ các tấm pin mặt trời, một công việc kinh doanh mà Nicola muốn từ bỏ, điều này nghe có vẻ thú vị vì thực tế là Elon Musk nó đầu tư vào năng lượng mặt trời như một phần của SolarCity.
Giám đốc điều hành Nicola, Trevor Milton (3), đưa ra những tuyên bố và lời hứa táo bạo (mà nhiều người liên tưởng đến nhân vật sáng giá Elon Musk). Như thế nào xe bán tải lửng nó sẽ cạnh tranh trực tiếp với chiếc xe tải bán chạy nhất của Mỹ kể từ năm 1981, Ford F-150. Và ở đây, không chỉ nhà sản xuất lâu đời mà cả Tesla cũng nên cẩn thận, bởi vì thương hiệu này sẽ làm suy yếu sự thống trị của Ford.
Nikola, công ty đã tham gia thị trường chứng khoán theo một cách rất cụ thể, bằng cách sáp nhập với một công ty khác, không có quá nhiều hàng để bán, nhưng theo kế hoạch sẽ có thêm một vài chiếc xe, máy kéo i thiết bị quân sự. Công ty được cho là đã đầu tư rất nhiều vào nghiên cứu và phát triển và đang bắt đầu đầu tư vào các cơ sở sản xuất ở Đức và Arizona ở Hoa Kỳ. Vì vậy, đây không phải là một trò lừa đảo, mà là một cái vỏ rỗng, ít nhất có thể gọi nó ở một mức độ nào đó.
Vấn đề không phải là công nghệ, mà là tâm lý
Enzyme được đưa vào và tàu hydrocho dù nó có giả tạo và thuần túy tiếp thị đến mức nào đi chăng nữa, thì nó cũng có tác động mạnh mẽ đến thị trường ô tô. Ví dụ, dưới áp lực này, General Motors cũ của Mỹ đã công bố kế hoạch ra mắt ít nhất là vào năm 2023. hai mươi mô hình hoàn toàn bằng điện trong tất cả các loại. Mặt khác, một động lực cho đầu tư. Ví dụ, Amazon đang làm việc để bổ sung XNUMX xe tải chạy hoàn toàn bằng điện của Rivian vào đội xe tải của mình.
sóng điện chảy sang các nước khác. Tây Ban Nha, Pháp và Đức gần đây đã công bố các kế hoạch xúc tiến bán hàng mới. xe điệntăng động cơ để mua chúng. Tại Tây Ban Nha, gã khổng lồ năng lượng Iberdrola đã đẩy nhanh kế hoạch mở rộng mạng lưới của mình, đồng thời tập trung vào các trạm xăng có điểm sạc nhanh và dự định lắp đặt 150 trạm. điểm trong nhà, doanh nghiệp và thành phố trong năm năm tới. Trung Quốc, giống như Trung Quốc, hiện sản xuất các mẫu có giá từ XNUMX đô la, có thể mua qua Alibaba.
Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô lâu đời đang phải đối mặt với rất nhiều phản đối khi họ nói rằng họ sẵn sàng cho sự đổi mới về điện không phát thải. Nó bắt đầu với các kỹ sư có xu hướng thiếu tôn trọng ổ điện thay thế cho động cơ đốt trong. Thậm chí tệ hơn trong lớp phân phối. Các đại lý ô tô thường được cho là ghét thợ điện, coi thường họ và không thể bán hàng. Bạn phải thuyết phục và giáo dục những khách hàng này về ô tô của họ, và điều đó khó thực hiện nếu chính bạn không bị họ thuyết phục.
Điều đáng ghi nhớ là nó được cập nhật dưới dạng một ứng dụng và được coi là một loại sản phẩm khác với ô tô truyền thống. Các mô hình bảo hành, dịch vụ và bảo hiểm trông khác ở đây, họ nghĩ khác về bảo mật. Thực sự khó hiểu cho những thắng lợi năm xưa của ngành công nghiệp ô tô. Họ quá mắc kẹt trong thế giới xăng dầu.
Một số người chỉ ra rằng Tesla không thực sự là một công ty sản xuất ô tô, mà là một công ty cung cấp các giải pháp bảo trì và sạc pin tiên tiến nhất. Một chiếc ô tô chỉ đơn giản là một vỏ bọc đẹp đẽ, đầy đủ chức năng và tiện nghi cho sản phẩm quan trọng nhất của Tesla, pin năng lượng. Nó làm đảo lộn toàn bộ tư duy về ô tô, bởi vì những người có đầu óc truyền thống khó có thể chấp nhận rằng điều quan trọng nhất trong tất cả những điều này là "bình xăng", và sau tất cả, những người đam mê ô tô truyền thống đều nghĩ về pin điện.
Bước đột phá về tinh thần này là điều khó khăn nhất đối với ngành công nghiệp ô tô lâu đời chứ không phải bất kỳ thách thức công nghệ nào. Miêu tả trên chiến tranh sơ mi rơ mooc chúng đại diện cho một lĩnh vực rất đặc trưng và có triệu chứng của trận chiến này. Nếu trong phân khúc này, với truyền thống và cách cư xử bảo thủ như vậy, người thợ điện bắt đầu giành chiến thắng trong một vài năm, thì không gì có thể ngăn cản cuộc cách mạng.
