VAZ-2105: một cái nhìn khác về "kinh điển" của ngành công nghiệp xe hơi Nga
nội dung
Trong dòng các mẫu xe ra khỏi dây chuyền lắp ráp của Nhà máy ô tô Volga, VAZ-2105 chiếm một vị trí đặc biệt, chủ yếu là do chiếc xe đặc biệt này được coi là sản phẩm đầu tiên của thế hệ dẫn động cầu sau thứ hai Zhiguli. Vào thời điểm đó, thiết kế của "năm" đủ gần để tuân thủ hoàn toàn xu hướng thời trang ô tô châu Âu và đối với Liên Xô vào đầu những năm 80, theo nhiều chuyên gia và người lái xe, đây là chiếc xe phong cách nhất. Mặc dù thực tế là VAZ-2105 chưa bao giờ được định sẵn để trở thành mẫu xe đồ sộ nhất, nhưng chiếc xe vẫn tiếp tục nhận được sự tôn trọng xứng đáng của những người lái xe. Ngày nay, trên thị trường ô tô, trạng thái của VAZ-2105 có thể được xác định phù hợp với mục đích trực tiếp của nó, tức là như một phương tiện vận chuyển, nếu không muốn nói là thoải mái nhất, nhưng khá đáng tin cậy và đã được thử nghiệm qua thời gian.
Tổng quan về mẫu xe Lada 2105
Chiếc xe VAZ-2105 được sản xuất tại Nhà máy ô tô Togliatti (cũng như tại các nhà máy KraSZ ở Ukraine và Lada Egipt ở Ai Cập) trong 31 năm - từ 1979 đến 2010, nghĩa là nó được sản xuất lâu hơn bất kỳ mẫu VAZ nào khác . Đến cuối những năm 2000, nhờ cấu hình tối thiểu, "năm" có giá thấp hơn so với từng mẫu xe do Nhà máy ô tô Volga sản xuất vào thời điểm đó - 178 nghìn rúp vào năm 2009.
Sau khi thay thế Zhiguli thế hệ đầu tiên, VAZ-2105 nhận được diện mạo cập nhật hơn vào thời điểm đó với hình dạng góc cạnh và các chi tiết trang trí màu đen mờ thay vì các chi tiết mạ crôm trước đây. Những người tạo ra mẫu xe mới không chỉ tìm cách đơn giản hóa việc lắp ráp mà còn đạt được mức giá xe có thể chấp nhận được.. Ví dụ, việc loại bỏ các bộ phận mạ crôm giúp loại bỏ quy trình công nghệ lâu dài và tốn nhiều công sức để áp dụng nhiều lớp kim loại màu lên thép. Trong số những cải tiến không có trên các mẫu VAZ trước đó, có:
- đai định thời có răng (thay vì xích được sử dụng trước đây);
- tấm polyurethane trong cabin, được làm bằng cách dập một mảnh;
- đèn pha khối được trang bị bộ hiệu chỉnh thủy lực;
- sự kết hợp dưới một nắp của kích thước đèn hậu, đèn báo rẽ, đèn lùi, đèn phanh và đèn sương mù;
- cửa sổ phía sau được sưởi ấm theo tiêu chuẩn.
Ngoài ra, các tam giác gió xoay đã được loại bỏ khỏi cửa sổ cửa trước của chiếc xe mới và các vòi phun bên bắt đầu được sử dụng để thổi các cửa sổ này. Giờ đây, người lái có thể điều chỉnh vị trí của gương chiếu hậu từ khoang hành khách và tựa đầu có thể điều chỉnh độ cao được cung cấp cho hành khách phía trước.
Với số tiền của tôi, một chiếc xe rất tốt, tôi đã mua nó như chiếc xe đầu tiên của mình và không hối tiếc về sau. Lái xe của cô ấy 1,5 năm, đầu tư một chút sau chủ sở hữu trước đó và đi dọc theo đường cao tốc! Trong quá trình vận hành không có trục trặc gì đặc biệt nên những việc lặt vặt liên quan đến bảo dưỡng, mọi thứ chỉ cần thay đúng hạn và theo dõi xe chứ không đợi đến lúc nó tự rụng! Khả năng điều chỉnh, nhiều lựa chọn phụ tùng thay thế và hầu hết tất cả các phụ tùng thay thế đều có sẵn ở tất cả các đại lý ô tô, không tính những lần hạ giá.
Thông tin thêm về điều chỉnh VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
Số cơ thể của VAZ-2105 có thể được tìm thấy dưới mui xe gần kính chắn gió gần ghế hành khách hơn. Dữ liệu hộ chiếu của chiếc xe được chỉ định trong một tấm đặc biệt nằm ở giá dưới cùng của hộp nạp khí. Ngoài ra, mã nhận dạng phương tiện được chỉ định trong bảng được sao chép trong khoang hành lý. Để xem nó, bạn cần tháo con vít giữ phần trang trí vòm bánh sau bằng tuốc nơ vít Phillips và tháo phần trang trí.
Bảng tóm tắt cho thấy:
- 1 - số dùng để lựa chọn phụ tùng thay thế;
- 2 - nhà sản xuất;
- 3 - dấu hợp quy và số phê duyệt kiểu phương tiện;
- 4 - số VIN của ô tô;
- 5 — nhãn hiệu động cơ;
- 6 - tải trọng lớn nhất trên trục trước;
- 7 - lực lớn nhất ở trục sau;
- 8 - đánh dấu thực thi và cấu hình;
- 9 - trọng lượng tối đa cho phép của máy;
- 10 - trọng lượng tối đa cho phép của ô tô có rơ moóc.
Video: làm quen với phiên bản đầu tiên của mẫu VAZ-2105
Технические характеристики
Năm 1983, VAZ-2105 đã được trao chứng nhận chất lượng của Liên Xô, điều này khẳng định tính đúng đắn của con đường mà những người tạo ra mẫu xe này đã đi theo: chiếc xe có hình thức khá đẹp mắt và các đặc tính kỹ thuật khá chấp nhận được.
Bảng: đặc tính kỹ thuật của VAZ-2105
| Thông số | Index |
| Loại cơ thể | sedan |
| Số lượng cửa | 4 |
| Số lượng chỗ ngồi | 5 |
| Chiều dài, m | 4,13 |
| Chiều rộng, m | 1,62 |
| Chiều cao, m | 1,446 |
| Chiều dài cơ sở, m | 2,424 |
| Đường trước, m | 1,365 |
| Đường sau, m | 1,321 |
| Khoảng sáng gầm xe, cm | 17,0 |
| Khối lượng thân cây, l | 385 |
| Kiềm chế trọng lượng, t | 0,995 |
| Công suất động cơ, l | 1,3 |
| Công suất động cơ, hp với. | 64 |
| Bố trí xi lanh | nội tuyến |
| số xi lanh | 4 |
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 2 |
| Mô-men xoắn N * m | 3400 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Đơn vị ổ đĩa | phần phía sau |
| Hộp số | 4MKPP |
| Hệ thống treo trước | xương đòn kép |
| Hệ thống treo sau | Lò xo xoắn |
| Phanh trước | đĩa |
| Phanh sau | trống |
| Thể tích thùng nhiên liệu, l | 39 |
| Tốc độ tối đa, km / h | 145 |
| Thời gian tăng tốc lên 100 km/h, giây | 18 |
| Tiêu thụ nhiên liệu, lít trên 100 km | 10,2 (trong thành phố) |
Trọng lượng và kích thước xe
Kích thước của VAZ-2105 giúp xe vận hành khá thoải mái trong điều kiện đô thị. Vòng quay của "năm" là 9,9 m (để so sánh, đối với VAZ-21093 và VAZ-2108, con số này là 11,2 m). Kích thước của VAZ-2105 là:
- chiều dài, tức là khoảng cách từ điểm xa nhất của cản trước đến điểm cực hạn của cản sau - 4130 mm;
- chiều rộng, theo quy luật, được đo giữa các điểm cực trị của vòm bánh xe hoặc các trụ trung tâm của thân xe, là 1620 mm;
- chiều cao - khoảng cách từ mặt đất đến mái nhà - 1446 mm.
Trọng lượng của xe ở mức 995 kg, cốp chứa đồ lên đến 385 lít, khoảng sáng gầm 170 mm.
Động cơ
Bộ nguồn VAZ-2105 được thiết kế theo kiểu động cơ lắp trên Ford Pinto. Đó là lý do tại sao "năm" nhận được bộ truyền đai định thời thay vì xích, do đó những người tiền nhiệm của VAZ-2105 được đặc trưng bởi độ ồn tăng lên. Được biết, việc sử dụng dây đai răng giúp động cơ không bị cong van: nếu lực bên trong hệ thống vượt quá giá trị cho phép, bộ truyền động dây đai sẽ bị đứt, tránh biến dạng van và hậu quả là phải sửa chữa tốn kém.
Tôi đã mua một chiếc xe như vậy, tôi nghĩ rằng tôi sẽ lái xe trong một thời gian dài. Tôi mua nó với giá 500 đô la, tôi đưa ngay phần thân để nấu / sơn, động cơ tự viết hoa. Mất khoảng 600 đô la cho mọi thứ. Đó là, nhưng đối với tiền, nó dường như thay thế hoàn toàn mọi thứ, đến từng chi tiết nhỏ nhất. Động cơ dây đai, thực sự sôi nổi, lấy đà ngay lập tức. Thật thú vị khi đi xe nhưng có rất ít lực kéo. Hộp số 4 cấp hài lòng với khả năng chuyển số tuyệt vời nhưng cần gạt nằm ở vị trí không thuận tiện. Với chiều cao 190 cm của tôi, thật khó để ngồi sau tay lái, vì anh ấy nằm quỳ gối một cách ngu ngốc. Tiêu hóa cột lái, cố gắng nâng lên một chút. Vẫn khó chịu. Tôi vứt ghế không có tựa đầu, mua từ năm 2107. Hạ cánh thật vớ vẩn, đi du lịch được XNUMX tháng, tôi đổi sang Mazda. Ngồi thoải mái, nhưng bây giờ rất cao.
Khóa cửa là khủng khiếp.
Thật vô nghĩa khi nói về việc xử lý - chỉ có thể di chuyển nhanh theo đường thẳng, xe lăn bánh nặng nề.
Phiên bản chế hòa khí ban đầu của động cơ cung cấp 64 mã lực. Với. với thể tích 1,3 lít. Sau đó, khi phiên bản động cơ phun nhiên liệu xuất hiện, công suất đã tăng lên 70 mã lực. Với. Đồng thời, động cơ phun đòi hỏi khắt khe hơn về chất lượng nhiên liệu và chạy bằng xăng có chỉ số octan ít nhất là 93. Vỏ động cơ được làm bằng gang, chịu được nhiệt độ cao, do đó bộ nguồn bị hỏng. do quá nóng là rất hiếm. Động cơ nổi bật bởi thiết kế đơn giản, cho phép chủ xe tự mình thực hiện hầu hết các hoạt động liên quan đến bảo dưỡng thiết bị.
Đọc về thiết bị và sửa chữa bộ chế hòa khí trên VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2105.html
Do hành trình pít-tông ngắn, là 66 mm đối với "năm" (đối với VAZ-2106 và VAZ-2103, con số này là 80 mm), cũng như đường kính xi-lanh tăng lên 79 mm, động cơ hóa ra là khá tháo vát, tiếp tục duy trì giá trị mô-men xoắn cao từ 4000 vòng / phút trở lên. Các mẫu xe được sản xuất trước đây không phải lúc nào cũng đáp ứng được nhiệm vụ này và hoạt động đáng tin cậy hơn ở tốc độ thấp và trung bình.
Bốn xi-lanh của động cơ được bố trí thẳng hàng, mỗi xi-lanh có 2 van, mô-men xoắn là 3400 N * m. Việc sử dụng nắp van bằng nhôm góp phần giảm tiếng ồn trong quá trình vận hành động cơ. Sau đó, mẫu động cơ này đã được sử dụng thành công trên VAZ-2104.
Từ năm 1994, động cơ VAZ-2105 hoặc VAZ-21011 đã được lắp đặt trên xe VAZ-2103. Ngoài ra, các sửa đổi khác nhau của VAZ-2105 đã được hoàn thành vào những thời điểm khác nhau với động cơ:
- VAZ-2105 với hộp số 5 cấp;
- VAZ-2104 với hệ thống phun phân tán và hộp số 5 cấp;
- VAZ-2106 (sê-ri nhỏ dành cho cảnh sát giao thông, Bộ Nội vụ, FSB);
- VAZ-21067 với hệ thống phun phân tán và hộp số 5 cấp;
- động cơ diesel VAZ (BTM) -341 (dòng nhỏ cho taxi);
- VAZ-21053 dành cho Lada Riva xuất khẩu và các loại khác.
bình tiếp nhiên liệu
VAZ-2105 được trang bị các thùng chứa, thể tích là (tính bằng lít):
- thùng nhiên liệu - 39 (cho VAZ-2104 - 42);
- hệ thống làm mát cùng với hệ thống sưởi ấm - 8,65;
- hệ thống bôi trơn - 3,75;
- cacte hộp số 4 cấp - 1,35;
- cacte hộp số 5 cấp - 1,6;
- ly hợp thủy lực - 0,18;
- phanh thủy lực - 0,382;
- vỏ trục sau - 1,3;
- giảm xóc trước - 0,11;
- giảm xóc sau - 0,18;
- vỏ máy lái - 0,215;
- bình chứa nước rửa kính chắn gió - 2,0 (5,0);
- bình chứa máy giặt cửa sổ phía sau (cho VAZ-2104) - 2,0;
- bơm chân không có lỗ điều khiển - 0,15.
Tiệm VAZ-2105
Ban đầu, cabin của "năm" được hình thành là an toàn hơn, nhiều chức năng hơn và thoải mái hơn so với những người tiền nhiệm của thế hệ đầu tiên. Di chuyển an toàn được tạo điều kiện thuận lợi nhờ các thanh đặc biệt trong thiết kế cửa, cũng như các giá đỡ thủy lực tùy chọn cho cản trước và sau. Tất cả các bước này được thực hiện liên quan đến kế hoạch thâm nhập thị trường Bắc Mỹ.
Mọi người, chúc một ngày tốt lành. Tôi đã mua một chiếc Zhiguli 2105 cách đây một tháng, tôi muốn chia sẻ điều tích cực của mình với mọi người. Mình chạy được 200 tháng rồi, đổ xăng thôi. Tôi mua để đi làm, tuần đi 250-100 km, tải 150-XNUMX kg mỗi ngày. Ngoại hình không được đẹp lắm nhưng khung gầm, động cơ, thân xe (dưới) thì chỉ là siêu phẩm. Vâng, điều duy nhất tôi làm là thay dầu. Và một chiếc xe đầy dầu Hado tốt như thế nào. Tôi ước mọi người rằng chiếc xe của bạn chỉ mang lại những cảm xúc dễ chịu.
Các thiết bị cơ bản bao gồm tựa đầu có thể điều chỉnh ở ghế lái và hành khách phía trước, dây an toàn ở ghế trước (ở phía sau - như một tùy chọn bổ sung). Để giảm lực khi quay vô lăng, một ổ bi đã được sử dụng trong thiết kế của nó.
Bảng điều khiển, thẻ cửa, tấm lót trần được làm từ khuôn nhựa nguyên khối. Bảng điều khiển bao gồm bốn công tắc, một khối đèn điều khiển và ba phần tròn với các chỉ báo tham số. Để kiểm soát và giám sát trạng thái của các hệ thống khác nhau, bảng điều khiển cung cấp:
- 1 - nút bật đèn ngoài trời;
- 2 - đèn điều khiển áp suất dầu trong hệ thống;
- 3 - chỉ báo nhiệt độ chất lỏng;
- 4 - điều khiển sạc pin;
- 5 - khối đèn điều khiển;
- 6 - đồng hồ tốc độ;
- 7 - bộ đếm số dặm;
- 8 - công tắc sưởi cửa sổ sau;
- 10 - công tắc quạt sưởi;
- 11 - điều khiển chùm sáng cao;
- 12 - điều khiển chỉ báo hướng;
- 13 - điều khiển đèn bên;
- 14 — vôn kế;
- 16 - đồng hồ đo nhiên liệu;
- 17 - kiểm soát dự trữ nhiên liệu;
- 18 - công tắc đèn sương mù phía sau.
Ghế bọc bên trong ban đầu được làm bằng giả da. Trong tương lai, hầu hết các yếu tố nội thất đã được thống nhất với VAZ-2107.
Tìm hiểu cách tạo khóa im lặng trên VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: đánh giá xe VAZ-2105
Mặc dù có vẻ ngoài đơn giản và không phô trương, nhưng VAZ-2105 đã được những người ngưỡng mộ không chỉ ở Liên Xô, sau đó là trên lãnh thổ của các quốc gia hậu Xô Viết, mà còn ở các quốc gia như Ai Cập, New Zealand và Phần Lan. Trong thời kỳ tồn tại của phe xã hội chủ nghĩa, một số lượng lớn những chiếc xe này đã được gửi đến các quốc gia thân thiện với Liên Xô để bán trên thị trường tiêu dùng và tham gia các cuộc đua tập hợp. Thiết kế của hầu hết các cơ chế và bộ phận của ô tô trong hầu hết các trường hợp cho phép chủ xe tự tiến hành sửa chữa và bảo dưỡng xe. Trang trí nội thất của VAZ-2105 khá dễ tái tạo để cải thiện chức năng và tăng mức độ thoải mái, vì vậy điều chỉnh nội thất “năm” là một trong những cách phổ biến nhất để tinh chỉnh nội thất một cách độc lập.
