VAZ 2105 dành cho GAZ. Kinh nghiệm vận hành với thiết bị gas
Tôi sẽ kể cho bạn nghe câu chuyện của tôi về hoạt động của chiếc xe VAZ 2105, mà tôi đã được giao trong một công việc trước đây. Đầu tiên, họ tiêm cho chúng tôi loại Five thông thường, chỉ bằng xăng mà không cần thiết bị khí đốt. Sau khi giám đốc xem xét quãng đường đi hàng ngày của tôi, từ 350 đến 500 km mỗi ngày, anh ấy quyết định chuyển chiếc Five sang chạy xăng để tiết kiệm nhiên liệu.
Chưa đầy hai ngày sau, tôi được yêu cầu lái xe nuốt của tôi đến một dịch vụ xe hơi, nơi họ được cho là sẽ lắp đặt thiết bị khí đốt cho tôi. Sáng em đánh xế hộp và chạy xe đi làm. Vào buổi tối, mọi thứ đã sẵn sàng, và tôi đến đón Năm đang làm việc của tôi.
Người chủ ngay lập tức chỉ cho tôi cách chuyển đổi các chế độ “GAS”, “PETROL” và “Automatic”. Chà, mọi thứ đều rõ ràng với hai chế độ đầu tiên, nhưng chế độ cuối cùng, "TỰ ĐỘNG" có nghĩa như sau: Nếu công tắc ở vị trí này, xe sẽ khởi động bằng xăng, nhưng ngay khi bạn bắt đầu tăng tốc độ động cơ , hệ thống sẽ tự động chuyển sang gas.
Mỗi công tắc như vậy từ xăng sang ga trông gần giống nhau, nhưng có thể chuyển đổi theo các hướng khác nhau, tùy thuộc vào kiểu máy. Nhưng để xác định công tắc nằm ở vị trí nào thì không khó. Chỉ cần nhìn vào đèn trên công tắc bật tắt này: nếu đèn có màu đỏ thì công tắc đang ở chế độ “Xăng”, nếu có màu xanh lục thì đây là chế độ “GAS”. Chế độ bật ga tự động thường được bật khi công tắc ở giữa. Việc kiểm tra này khá đơn giản, nếu công tắc có màu đỏ và bạn nghi ngờ động cơ đang chạy ở chế độ nào thì chỉ cần cho thật nhiều ga, còn nếu đèn chuyển sang màu xanh tức là chế độ “tự động” đang bật.
Tất nhiên, có những vấn đề khi vận hành bằng gas, thường là kẹo cao su bay ra khỏi van dưới mui xe, và tôi liên tục phải sửa nó. Điều này thường xảy ra trong một buổi biểu diễn dưới mui xe. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng bật như vậy thường là do van gas bị vặn quá chặt, tức là không đủ gas và hỗn hợp trở nên đậm đặc và xảy ra hiện tượng bông. Vì vậy, nếu sự cố này xảy ra thường xuyên, tốt nhất bạn nên vặn van cấp gas mạnh hơn.
Một vấn đề khác nảy sinh sau khi lái xe hơn 50 km sau khi lắp thiết bị khí đốt trên chiếc Zhiguli của tôi. Tôi có lẽ đã lái xe 000 km một giờ, vội vã đến văn phòng, và trong lúc vượt, điện giảm mạnh, van bị cháy. Bạn có thể nhận biết van có bị cháy hay không bằng tiếng động cơ. Lái xe khởi động một chút là đủ, còn nếu van thực sự bị cháy hết thì khi nổ máy nó sẽ khởi động như ngắt quãng, chỉ cần so sánh với xe khác tương tự là được.
Nhưng có rất nhiều lợi thế khi vận hành mô hình Zero Fifth bằng xăng, và điểm cộng lớn nhất là mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Chính xác hơn là chi phí nhiên liệu thấp so với xăng, mặc dù mức tiêu thụ cao hơn 20%. Nhưng chi phí gas gần như rẻ hơn 100%. Tiết kiệm ít nhất 50% nếu bạn chạy xe bằng xăng.
Đánh giá theo kinh nghiệm vận hành của tôi, mức tiêu thụ xăng trung bình cho Five của tôi là 10 lít trên đường cao tốc và chi phí xăng là 15 rúp, vì vậy hãy tự cân nhắc xem loại nhiên liệu nào tiết kiệm hơn.
