Drove Smo: Sea-Doo RXP-X 260 RS trong RXT-X AS X RS 260

Trong Vịnh Kotor, vịnh lớn nhất của Adriatic, Porto Montenegro mọc lên, một bến du thuyền dành riêng cho các siêu du thuyền. Nếu bạn không biết nơi (ít nhất là tạm thời) để neo đậu thuyền của mình, hãy nhấp vào www.portomontenegro.com và kiểm tra tình trạng sẵn có của 185 bến.

Việc cung cấp bến du thuyền XNUMX môn phối hợp, hiện vẫn đang được xây dựng, sẽ được bổ sung bởi trung tâm cho thuê thuyền thể thao và mô tô nước Sea-Doo, được tiếp thị và bán ở Montenegro bởi công ty Ski & Sea của Slovenia. Tại buổi khai trương "trung tâm cho thuê thể thao dưới nước ở Montenegro", chúng tôi đã có cơ hội thử hầu hết các sản phẩm mới của năm nay, bao gồm cả ván trượt phản lực RXP và RXT được cập nhật.

Sự khác biệt chính giữa chúng là số lượng hành khách được phép: trong khi với RXT bạn có thể lái hai bà tôm, RXP thể thao hơn chỉ đủ chỗ cho một hành khách phía sau tài xế.

Động cơ cực kỳ mạnh mẽ giống nhau trong cả hai trường hợp, cũng như phanh nước, giúp giảm quãng đường phanh ở tốc độ tối đa từ 70 mét xuống 30 mét. BRP cho rằng phanh này cũng mang tính cách mạng giống như ABS trên xe máy những năm trước. Phanh được vận hành bằng một cần gạt bên trái của ghi đông, cũng có thể kích hoạt đảo chiều khi tay ga đứng yên.

Trong cả hai trường hợp, bộ ổn định có thể được điều chỉnh theo ba bước ở phía sau thân tàu, cho phép thuyền thay đổi khả năng xử lý từ ổn định hơn sang nhanh nhẹn hơn. Hình dạng của đáy cũng đã hoàn toàn thay đổi - họ nói rằng chiếc xe tay ga đã trở nên cơ động hơn và giữ hướng tốt hơn khi vào cua. Vì tôi không có cơ hội thử nghiệm mô hình trước đó, nên tôi khó có thể nhận xét về các tuyên bố, nhưng với trọng lượng và kích thước của công thức ít nước, khả năng xử lý rất ấn tượng.

Sự khác biệt giữa RXP và RXT? Chắc chắn là nhạy cảm. Chiếc xe tay ga thể thao thể hiện ý chí tuyệt vời trong việc thay đổi hướng và rẽ nhanh chóng, đồng thời nhờ thiết kế ghế ngồi và chất liệu nhựa khác nhau, nó mang lại sự tiếp xúc tốt hơn giữa thân (chân) và thuyền. Vì vậy, nếu bạn đang tìm kiếm một đạo cụ thể thao và không có một phần ba để uốn cong trên bãi biển (hoặc trên du thuyền), chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng mô hình RXP.

Sau chuyến đi, tôi được hỏi liệu tôi có thể vẽ song song với thế giới mô tô không. Tất nhiên là có: trong cả hai trường hợp, bạn đang lái một chiếc xe / thuyền, điều này chủ yếu là để vui vẻ. Chà, thành thật mà nói - ngay cả một chiếc ô tô cũng không phải là hàng hóa cần thiết cho sự tồn tại của con người ...

Quan điểm của Krk: kiểm soát hoàn toàn việc vay nợ

Ototrak là một hệ thống được phát triển đầy đủ ở Croatia, cụ thể hơn là trên đảo Krk. Đại lý thuyền Sea-Doo người Croatia, Ivan Otulić, với sự trợ giúp của các chuyên gia, đã phát triển một ứng dụng để kiểm soát và quản lý ván trượt máy bay thuê để sử dụng cho riêng mình.

Hệ thống tự động theo dõi ván trượt phản lực được thuê bằng cách sử dụng điều hướng và truyền dữ liệu thông qua nhà điều hành di động: ngăn chặn sự hung hãn gần bờ biển, giảm tốc độ khi hai xe tay ga quá nhanh tiếp cận dưới 50 mét và cung cấp số liệu thống kê giao hàng bằng thuyền minh bạch. Nhà điều hành cũng có thể điều khiển từ xa việc cho thuê mô tô nước bằng ứng dụng iPad.

Giá của một chiếc xe tay ga là 850 euro. Hỏi qua e-mail [e-mail].

Văn bản: Matevj Hribar