Xpeng P7 - Thử nghiệm của Bjorn Nayland. WLTP giả mạo nhưng hiệu suất tốt [video]

Bjorn Nyland là nhà quan sát đầu tiên ở châu Âu đã tự mình lái thử Xpeng P7, một mẫu xe điện của Trung Quốc có khả năng cạnh tranh với Tesla Model 3 và BMW i4. Kết quả? Theo Youtuber, mặc dù bề mặt ướt, chiếc xe hoạt động kém hơn một chút so với Tesla Model 3 Performance.

Xpeng P7 - gọn gàng và khá năng suất

Chiếc Xpeng P7 do Bjorn Nyland cầm lái là Xpeng P7 Performance, phiên bản mạnh nhất với pin lớn nhất và có lẽ dẫn động trên cả hai trục. Sau khi sạc đến 90 phần trăm, chiếc xe hiển thị 430 đơn vị WLTP, tương ứng với khoảng 408 km phạm vi thực trong phạm vi 100-0 phần trăm ở chế độ hỗn hợp [tính theo www.elektrowoz.pl].

Đối với phạm vi 10–90 phần trăm, con số này sẽ là 327 km.

Các thử nghiệm được thực hiện trên bề mặt ẩm ướt, làm tăng độ mài mòn lên khoảng 10%. Điều này là do bề mặt tiếp xúc của lốp với mặt đất ngày càng nhiều, gây khó khăn cho việc đi xe.

Xpenga P7 Performance nặng 2,16 tấn với người lái.

Chiếc xe được đưa vào chế độ Eco vì nó tiêu thụ gần 23 kWh / 100 km (230 Wh / km, xem hình minh họa bên dưới) trong các bài kiểm tra lái xe và tăng tốc bình thường.

Các giá trị hiển thị trên bộ đếm có thể nhắc nhở chúng ta về các thông báo trước đó từ nhà sản xuất: kéo dài... Sau khi lái được 122 km, chiếc xe đã sử dụng được 184 km tầm hoạt động, nghĩa là mức độ bao phủ dự kiến ​​được đánh giá quá cao 50 phần trăm. Sự phân tán như vậy có thể được chứng minh vào mùa đông, nhưng rất khó để bảo vệ nó vào mùa hè - ngay cả khi có lượng mưa lớn:

Tính toán cuối cùng của Nyland cho thấy rằng chiếc xe đã đập tan 357 đơn vị WLTP (Nyland gọi chúng là "km" theo danh pháp chính thức), nhưng đồng hồ đo quãng đường ghi 246,3 km. Có tính đến sự biến dạng của tử số, chúng tôi thu được 1,43 đơn vị WLTP trên km thực của phạm vi.

Như vậy, với một lần sạc đầy pin, phạm vi hoạt động của xe chỉ là 334 km.... Hãy nói thêm: trong thời tiết hỗn hợp và trên đường ướt. Nó có nghĩa là tiêu thụ thực tế 21 kWh / 100 km (210 Wh / km) với phong cách lái xe của riêng bạn.

Nyland tính toán rằng Tesla Model 3 của anh ấy sẽ cần 20-21 kWh / 100 km (200-210 Wh / km) trong cùng điều kiện, vì vậy Xpeng P7 trông kém hơn một chút. Nhân tiện, youtuber cũng tính rằng Dung lượng pin của Xpenga P7 là 70-72 (81) kWh..

Đáng xem, bao gồm cả vấn đề cỡ bình thường của ngày mai:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: