Mini Daihatsu Nhật Bản
Ở cái xứ xăng rẻ, đường xá rộng rãi, bãi đậu xe rộng rãi này, nhìn chung chúng tôi coi những chiếc xe hạng này đơn giản là quá nhỏ so với nhu cầu của chúng tôi.
Tuy nhiên, một số cư dân trung tâm thành phố đã nhìn thấy lợi ích của việc sở hữu những chiếc xe hơi có thể chen vào những chỗ đậu xe nhỏ xíu và tiết kiệm để chạy.
Công ty đã rút khỏi thị trường Úc vào tháng 2006 năm XNUMX và các mẫu xe Daihatsu hiện được bảo dưỡng bởi công ty mẹ của nó, Toyota.
Mira, Centro và Cuore là một trong số những chiếc xe cỡ nhỏ tốt nhất của Daihatsu và đã đạt được một số thành công ở Úc, phần lớn là do danh tiếng xuất sắc của công ty trong việc chế tạo những chiếc xe đáng tin cậy, trong khi các mẫu Charade và Applause lớn hơn đã thu hút được nhiều người hâm mộ trong những năm qua. .
Mira được phát hành tại Úc dưới dạng xe hơi vào tháng 1992 năm 850, mặc dù nó đã ở đây dưới dạng xe van vài năm trước đó. Xe Mira đã được bán trong suốt vòng đời của xe. Mira van đi kèm với một động cơ XNUMXcc chế hòa khí và hộp số tay bốn cấp.
Daihatsu Centro, được giới thiệu tại Úc vào tháng 1995 năm XNUMX, được gọi đúng cách là Charade Centro, mặc dù nó không giống với người anh em của nó, Daihatsu Charade "thật".
Việc sao chép tiêu đề được thực hiện như một mưu đồ tiếp thị để thử và kiếm tiền từ danh tiếng của Charade. Người mua Úc, là một nhóm được giáo dục tốt, đã không mắc lừa này, và Centro bán kém, lặng lẽ biến mất khỏi thị trường của chúng tôi vào cuối năm 1997.
Những chiếc xe mới nhất này sẽ có biển tên năm 1997, vì vậy hãy cẩn thận với một người bán khẳng định đó là năm 1998 nếu nó được đăng ký lần đầu vào năm đó.
Như với Mira, một số Centros cũng đến ở dạng xe van. Cẩn thận với những chiếc xe tải có cửa sổ và thêm ghế sau để thử và giả vờ chúng là ô tô; họ có thể có một cuộc sống rất khó khăn như những phương tiện giao hàng vô dụng. Những chiếc xe Mira và Centro thực sự là những chiếc hatchback ba hoặc năm cửa.
Phiên bản mới nhất của chiếc xe mini của Daihatsu là Cuore. Nó được bán vào tháng 2000 năm 2003 và sau ba năm chật vật, việc nhập khẩu đã kết thúc vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Không gian nội thất ở cả ba mẫu xe đều tốt một cách đáng ngạc nhiên ở phía trước, nhưng phía sau lại khá chật chội đối với người lớn. Khoang hành lý khá nhỏ nhưng có thể tăng thêm đáng kể khi gập lưng ghế lại.
Sự thoải mái khi đi xe và mức độ tiếng ồn tổng thể không lớn, mặc dù Centro tốt hơn đáng kể so với Mira cũ hơn. Họ không quá mệt mỏi trong thành phố khi bạn dành một khoảng thời gian vừa phải sau tay lái.
Những chiếc Daihatsu nhỏ bé này không hoàn toàn thích hợp để đi du lịch đường dài ở Úc; vì bạn phải làm việc chăm chỉ trên các động cơ nhỏ của chúng để giữ chúng di chuyển lên đồi và xuống thung lũng. Trong tình huống khó khăn, chúng có thể chạy với tốc độ 100 đến 110 km / h trên mặt đất bằng phẳng, nhưng những ngọn đồi thực sự khiến chúng gục ngã. Hãy nhớ rằng chiếc xe có thể đã được sử dụng quá nhiều và bị mòn sớm.
Dưới mui xe
Sức mạnh cho Mira và Centro đến từ động cơ ba xi-lanh chỉ 660cc phun nhiên liệu. Việc chuyển số thấp và trọng lượng nhẹ có nghĩa là nó mang lại hiệu suất cao hơn bạn có thể mong đợi, nhưng bạn cần phải làm việc trên hộp số để có được khả năng tăng tốc tốt trên địa hình đồi núi. Cuore, được giới thiệu tại đây vào tháng 2000 năm 1.0, có động cơ XNUMX xi-lanh XNUMX lít mạnh mẽ hơn. Nó phù hợp hơn với việc lái xe trong nước so với các phiên bản tiền nhiệm, nhưng đôi khi vẫn gặp khó khăn.
Hộp số tay là một đơn vị năm tốc độ tốt, nhưng số tự động chỉ có ba tỷ số và có thể khá ồn nếu đi nhanh.
