Thay thế chất chống đông trong xe hơi: chúng tôi thực hành một cách tiếp cận có thẩm quyền để kinh doanh
nội dung
Chất làm mát, hoặc chất chống đông, giúp giữ cho xe không bị quá nóng. Nó không bị đóng băng trong sương giá nghiêm trọng, bảo vệ các bức tường của động cơ khỏi bị hư hại. Để chất chống đông thực hiện các chức năng của nó một cách hiệu quả, nó cần được cập nhật định kỳ.
Tại sao bạn cần một sự thay thế
Cơ sở của chất làm mát (chất làm mát) là ethylene glycol (ít thường là propylene glycol), nước và các chất phụ gia mang lại đặc tính chống ăn mòn cho chế phẩm.
Một loại chất chống đông là chất chống đông do các nhà khoa học Liên Xô phát triển.
Các chất phụ gia dần dần được rửa sạch khỏi chất làm mát, chỉ còn lại nước và ethylene glycol trong chế phẩm. Các thành phần này bắt đầu hoạt động ăn mòn, do đó:
- thủng được hình thành trong bộ tản nhiệt;
- ổ trục máy bơm bị giảm áp suất;
- tiêu hao nhiên liệu tăng lên;
- công suất động cơ giảm.
Thay đổi rõ ràng (2 năm một lần, bất kể số dặm), các đặc tính lý hóa đi rất nhiều. Ít nhất, bạn có thể chạy vào các lỗ trên phích cắm của khối, tệ hơn là phá hủy nhựa, làm tắc bộ tản nhiệt. Đây không phải là trích dẫn một cuốn sách, mà là một hành vi đáng trách của cá nhân !!!
Tần suất thay thế là bao nhiêu
Nên thay dầu sau mỗi 70–80 nghìn km. chạy. Tuy nhiên, nếu người lái xe không thường xuyên sử dụng xe hoặc đi những quãng đường ngắn thì vài năm nữa anh ta mới lái được quãng đường nhiều km này. Trong những trường hợp như vậy, chất chống đông phải được thay đổi 2 năm một lần.
Tuổi thọ của chất chống đông thường phụ thuộc vào kiểu dáng của xe. Ví dụ, ở Mercedes-Benz, việc thay thế được thực hiện 1 năm một lần. Một số nhà sản xuất sản xuất thế hệ nước làm mát mới, chỉ cần thay sau mỗi 5 nghìn km. chạy.
Chất chống đông thay đổi theo số dặm hoặc theo thời gian !!! Nếu bạn không biết khi nào và loại chất chống đông nào đã được đổ trước mặt bạn, hãy thay đổi nó, đừng lo lắng. Tất cả phụ thuộc vào nhà sản xuất chất chống đông và gói phụ gia. Antifiriza lên đến 5 năm hoặc 90000 km.
Video: khi cần thay chất làm mát
Làm thế nào để biết nếu cần thay thế
Bạn có thể kiểm tra tình trạng của chất lỏng trong bình giãn nở. Vị trí của nó được chỉ định trong hướng dẫn cho xe hơi. Nhu cầu cập nhật chất làm mát được biểu thị bằng:
- Màu chống đông. Nếu nó chuyển sang màu nhạt, nên thay thế chất lỏng. Tuy nhiên, độ sáng của màu thường phụ thuộc vào thuốc nhuộm được sử dụng. Làm sáng một chất không phải lúc nào cũng có nghĩa là phải cập nhật chất chống đông.
- tạp chất rỉ sét. Trong trường hợp này, việc thay thế không thể hoãn lại.
- Sự hiện diện của bọt trong thùng mở rộng.
- sự sẫm màu của vật chất.
- Cặn ở đáy bể.
- Thay đổi độ đặc của chất làm mát khi nhiệt độ giảm nhẹ. Nếu ở nhiệt độ -15 ° C, chất này chuyển sang trạng thái nhão, việc thay thế phải được tiến hành ngay lập tức.
Việc thay mới chất làm mát đột xuất được thực hiện trong bất kỳ công việc nào trên các bộ phận của hệ thống làm mát, cũng như trong trường hợp chất chống đông được pha loãng với nước.
Sẽ rẻ hơn nếu mua chất lỏng trong một cửa hàng chuyên dụng và thay đổi nó tại trạm dịch vụ gần nhất, nơi có thiết bị. Thay thế thủ công ít hiệu quả hơn. Trong một trạm dịch vụ, sử dụng một thiết bị đặc biệt với động cơ đang chạy, chất chống đông cũ sẽ được thay thế bằng dịch chuyển. Đồng thời, không khí lọt vào bị loại trừ, hệ thống làm mát được xả bổ sung.
Thái độ bất cẩn với chất lượng của chất chống đông dẫn đến xe bị hao mòn nhanh chóng. Nguy cơ bỏ qua nhu cầu thay thế nằm ở chỗ hậu quả của việc vận hành chất làm mát không đúng cách chỉ có thể được nhìn thấy sau 1,5–2 năm sau khi chất chống đông hết hạn sử dụng.
