Thay chất xúc tác bằng chất chống cháy: ưu và nhược điểm
Từ rất lâu, người ta đã biết rằng khí thải ô tô ảnh hưởng tiêu cực đến trạng thái của bầu khí quyển như thế nào. Đâu đó từ đầu những năm 2011, các tiêu chuẩn độc hại cho ô tô bắt đầu được đưa ra. Kể từ năm XNUMX, việc trang bị hệ thống xả với bộ chuyển đổi xúc tác và bộ lọc hạt đã trở nên bắt buộc.
Bộ lọc hạt là gì, chúng tôi đã viết trong một trong các bài viết trước trên trang web Vodi.su của chúng tôi. Đã đề cập ở đó và bộ chuyển đổi xúc tác. Phần tử này của hệ thống xả thường được gọi đơn giản là bộ xúc tác hoặc bộ chuyển đổi. Chủ xe rất thường xuyên loại bỏ các chất xúc tác và bộ lọc hạt và đặt các thiết bị chống cháy vào vị trí của chúng.
tại sao nó cần thiết? Ưu và nhược điểm của sửa đổi này là gì? Chúng tôi sẽ cố gắng xem xét một cách khách quan những vấn đề này trong tài liệu ngày nay.
Chất xúc tác là gì?
Tên nói cho chính nó. Bộ phận này được thiết kế để trung hòa các hợp chất hóa học độc hại có với số lượng lớn trong khí thải. Xin lưu ý rằng chất xúc tác chỉ làm sạch khí thải độc hại và các hạt muội than lắng đọng trong bộ lọc hạt.
Bản thân chất xúc tác là một lon thép không gỉ, được lắp ngay phía sau ống xả của ống xả. Trong bối cảnh, chúng ta có thể thấy các yếu tố sau:
- trám gốm dạng tổ ong;
- miếng đệm chịu nhiệt để bảo vệ chống lại nhiệt độ cực cao;
- chất xúc tác hoạt động là các kim loại màu: đồng, niken, vàng, paladi, crom, rhodi.
Khi khí thải đi dọc theo các tấm kim loại này, chất xúc tác sẽ kích hoạt các phản ứng hóa học của các thành phần có hại sau khi đốt cháy (carbon monoxide và các hợp chất của nó). Ở đầu ra, chúng tôi chỉ nhận được carbon dioxide với các hạt muội than lắng đọng trong bộ lọc.
Chỉ cần một mô tả về thiết bị này là đủ để hiểu rằng thứ này không hề rẻ. Nếu chất xúc tác đi kèm trong một vỏ kép với bộ lọc hạt, thì giá có thể lên tới 15-25% tổng chi phí của chiếc xe.
Do đó, kết luận cho thấy chính nó. Tại sao lại thay đổi chất xúc tác thành chất chống cháy? Sau đó, rất ít người Nga lao động chân chính có thể mua được một món hàng như vậy. Tất nhiên, tất cả chúng ta đều muốn không khí trong sạch và hiện tượng nóng lên toàn cầu không xảy ra. Nhưng khi bạn cần phải bỏ ra ít nhất 50 nghìn rúp khó kiếm được từ túi của mình, thì mỗi người trong chúng ta sẽ tìm kiếm một lựa chọn rẻ hơn.
Thiết bị chống cháy là gì?
Thiết bị chống cháy là một bồn thép không gỉ, bên trong có lớp cách nhiệt (cũng có tác dụng cách âm) và một đường ống được đục lỗ. Nhiệm vụ của thiết bị chống cháy là hạ nhiệt độ của khói ra khỏi động cơ càng nhiều càng tốt và hấp thụ tiếng ồn. Tức là bộ phận chống cháy cũng là bộ cộng hưởng nhưng có chức năng hạ nhiệt độ khí thải.
Có ba loại thiết bị chống cháy chính:
- đang hoạt động;
- thụ động;
- kết hợp.
Loại trước đây được sử dụng thường xuyên nhất, vì chúng hấp thụ âm thanh do sử dụng bao bì bông khoáng bazan. Ngoài đường ống đục lỗ, một số bộ khuếch tán có đường kính khác nhau được lắp đặt trong bộ giảm chấn thụ động. Nhiệt độ và tốc độ của các chất khí bị giảm do thực tế là chúng bật ra nhiều lần từ các bức tường của bộ khuếch tán. Điều này cũng làm giảm mức độ tiếng ồn. Vâng, các tùy chọn kết hợp kết hợp hai kiểu dữ liệu.
Ngoài ra, còn có các bộ chống cháy chính (chúng không được lắp ngay phía sau ống xả mà trong ống xả) và bộ thu (chúng phục vụ ít hơn nhiều, vì khí ở nhiệt độ 450 độ đi vào chúng ngay lập tức từ các buồng đốt) .
Lợi ích của việc lắp đặt thiết bị bắt lửa thay vì chất xúc tác
Điểm cộng quan trọng nhất là rõ ràng đối với bất kỳ ai so sánh chi phí của chất xúc tác và thiết bị chống cháy. Mua và lắp đặt sau này sẽ mất 15-20 nghìn. Trong số các ưu điểm khác, chúng tôi nhấn mạnh:
- tăng sức mạnh;
- bạn có thể sử dụng xăng có trị số octan thấp hơn;
- dây hãm lửa không quá nóng, do đó không có nguy cơ tự phát cháy.
Tại sao quyền lực ngày càng tăng? Bởi vì chất xúc tác tạo ra một lực cản khá trong đường đi của khí thải. Thiết bị chống cháy thực tế là một đường ống rỗng, qua đó các khí đi qua tự do.
Tổ ong bằng gốm của bộ chuyển đổi xúc tác có thể nhanh chóng bị tắc do khói xăng có trị số octan thấp. Đối với thiết bị chống cháy, điều này không quá nguy hiểm nên bạn vẫn có thể tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, bạn có thể thường nghe một số tài xế nói rằng do thay chất xúc tác, động cơ sẽ giảm tuổi thọ nhanh hơn. Điều này là không đúng sự thật cả. Ngược lại, động cơ sẽ tốt hơn nếu khí thải thoát ra ngoài nhanh hơn.
Hạn chế
Cũng có những mặt trái. Thứ nhất, để thay thế, chỉ cắt một lon và hàn một lon khác là không đủ. Bạn cũng cần phải trang bị lại bộ điều khiển động cơ điện tử. Để làm được điều này, bạn cần tìm một chuyên gia giỏi, nếu không mô tơ hoạt động sẽ bị gián đoạn nghiêm trọng.
Thứ hai, có những lo ngại nghiêm trọng rằng sắp tới ở Nga, cũng như ở châu Âu, họ sẽ cấm sử dụng các phương tiện có tiêu chuẩn dưới Euro-4. Ở Ba Lan hay Đức cũng vậy, bạn sẽ không còn có thể kêu gọi một “xu” khói. Điều này đặc biệt được cảm nhận bởi những người lái xe tải thực hiện các chuyến bay quốc tế - một chiếc xe tải có thể được triển khai ở biên giới.
Một nhược điểm khác là làm giảm tuổi thọ của toàn bộ hệ thống giảm âm. Bộ chống cháy không thể làm giảm tốc độ của khí nhiều như chất xúc tác đã làm, vì điều này, một gánh nặng bổ sung sẽ đổ lên hệ thống xả. Đúng, tài nguyên sẽ chỉ giảm 10-20 phần trăm. Điều đó không quá quan trọng.
Như vậy, việc thay thế chất xúc tác bằng thiết bị chống cháy là hoàn toàn chính đáng, có nhiều ưu điểm hơn là nhược điểm. Đừng quên rằng ô tô của bạn sẽ làm hỏng môi trường, và bạn khó có thể được phép vào châu Âu trong đó.
Đang tải…
