Thay thế chữ thập của cardan VAZ 2107 bằng tay của chính bạn

Chữ thập cardan trong những chiếc xe VAZ cổ điển là một bản lề hình chữ thập giúp cố định các trục quay của hộp số. Hai chữ thập được lắp đặt trên VAZ 2107: một ở phần trung tâm và một ở điểm nối của trục các đăng với hộp số. Việc thay thế các bộ phận này trên một chiếc xe tương đối mới khá đơn giản. Tuy nhiên, theo thời gian, những cây thánh giá bị rỉ sét và quy trình tháo dỡ chúng trở thành một cực hình thực sự đối với những người lái xe thiếu kinh nghiệm.

Mục đích của những cây thánh giá của cardan VAZ 2107

Nhu cầu sử dụng các thanh ngang cardan (CC) trong thiết kế ô tô là do sự thay đổi vị trí của các trục so với nhau trong quá trình chuyển động. Nếu trục của các trục này liên tục nằm trên cùng một đường thẳng, thì sẽ không cần đến các đường chéo. Tuy nhiên, khi chuyển động, khoảng cách giữa các trục thay đổi theo cả phương thẳng đứng và mặt phẳng nằm ngang.

Khớp các đăng tham gia vào quá trình truyền mômen xoắn từ hộp số đến các trục truyền động. Nhờ KK, một kết nối linh hoạt của động cơ VAZ 2107 với trục sau truyền động được cung cấp. Thiết kế của cardan cũng cung cấp bản lề, giá đỡ trung gian và thiết bị kết nối. Nhưng chính các chữ thập chịu trách nhiệm truyền mô-men xoắn ở các góc thay đổi liên tục giữa các trục trong quá trình chuyển động.

VAZ 2107 là một phương tiện dẫn động cầu sau và thiết kế của nó cung cấp một vai trò đặc biệt cho cardan. Nó chỉ chuyển tất cả công việc của động cơ sang bánh sau. Do đó, trên "bảy", cardan nằm dưới đáy và sàn được nâng lên ở giữa cabin.

Thiết bị chéo Cardan

KK là một bản lề đảm bảo sự liên kết của tất cả các phần tử quay và bao gồm:

• cốc
• ổ trục kim;
• vòng giữ;
• niêm phong tay áo.

Mỗi KK có bốn cốc, là phần nhô ra của nút thắt. Tất cả chúng phải được kiểm tra định kỳ để quay trơn tru và đồng đều. Các cốc có thể dễ dàng tháo ra để kiểm tra dầu bôi trơn.

Chữ thập cardan có một thiết bị khá đơn giản: 1 - chữ thập; 2 - tuyến nhựa; 3 - đệm cao su; 4 - ổ đỡ kim; 5 - bộ giữ; 6 - cốc; 7 - vòng giữ

Vòng bi được thiết kế để di chuyển chữ thập trong các mặt phẳng khác nhau. Các phần tử kim nằm trong cốc được cố định bằng các vòng giữ và ngăn các ổ trục di chuyển trong quá trình quay. Kích thước của các vòng phụ thuộc vào đường kính của khe hở dọc trục. Chúng được nhặt bằng đầu dò bốn cánh, đo khoảng cách từ cốc đến mép rãnh - đây sẽ là đường kính của vòng giới hạn. Tùy thuộc vào kích thước của các chữ thập, các vòng có độ dày 2107, 1.50, 1.52, 1.56 hoặc 1.59 mm được lắp đặt trên VAZ 1.62.

Sự lựa chọn của cây thánh giá cardan cho VAZ 2107

Tôi đã có một cuộc tranh luận với một thợ cơ khí. Ông lập luận rằng các cây thánh giá không nên có hộp dầu, vì nó tạo thêm lỗ cho bụi bẩn lọt vào. Bản lề nhanh chóng bị tắc và hỏng. Tôi khăng khăng rằng nếu không có dầu bôi trơn thì không thể bôi trơn thanh ngang - điều đó hơi xúc phạm, vì trước đó tôi đã tìm thấy một ống tiêm trục vít gần như mới để bôi trơn trong nhà để xe của ông tôi. “Nhưng tại sao, nếu mỗi bộ phận có tài nguyên riêng,” đối thủ của tôi trả lời, “khi hết chất bôi trơn, hãy thay bộ phận đó, đặc biệt là vì nó không đắt. Tốt hơn là nên chú ý đến các vòng đệm (o-ring). Nếu chúng bị khô, chất bôi trơn mới sẽ không giúp được gì." Thật vậy, nó là như vậy.

Khi mua những cây thánh giá mới cho VAZ 2107, bạn nên được hướng dẫn bởi những điểm sau.

1. KK không nên tốn quá nhiều tiền, vì chúng phải được thay đổi khá thường xuyên.
2. Các vòng giữ dự phòng phải đi kèm với KK. Khi bán, bạn có thể tìm thấy những bộ dụng cụ không có nhẫn, chỉ bao gồm một cây thánh giá và một miếng đệm cao su.
3. Đối với VAZ 2107, những cây thánh giá cũ và mới được sản xuất. Không nên lắp đặt các thanh ngang được gia cố mới trên các chốt cardan kiểu cũ - điều này sẽ làm giảm độ cứng của bản lề. Dĩa trục các đăng hiện đại được trang bị "bảy" được phát hành sau năm 1990. Trên những chiếc xe như vậy, bạn có thể đặt các CC được gia cố một cách an toàn với các đường gân tăng cường bổ sung trên cốc, tăng số lượng kim ổ trục (nhiều hơn một kim so với bản lề thông thường) và cải thiện đặc tính phớt dầu.

Chữ thập gia cố có thể được cài đặt trên VAZ 2107 được sản xuất sau năm 1990

Trong số các nhà sản xuất thánh giá, các công ty sau đây đã chứng tỏ bản thân theo cách tốt nhất:

• GKN (Đức);
  

  Thánh giá do GKN sản xuất được coi là đáng tin cậy nhất
• VolgaAvtoProm LLC;
  

  Thánh giá được sản xuất bởi VolgaAvtoProm LLC có chất lượng tốt với giá thấp
• Công ty cổ phần AVTOVAZ.
  

  AVTOVAZ lắp đặt các thanh ngang do chính họ sản xuất trên các phương tiện của mình

Dấu hiệu trục trặc của thánh giá VAZ 2107

Sự cố của ếch thường liên quan đến sự mài mòn của vòng đệm làm kín và sự xâm nhập của bụi bẩn vào ổ trục, có đặc tính mài mòn, bắt đầu phá hủy kim loại. Nó biểu hiện như sau.

• ở tốc độ khoảng 90 km / h, có thể cảm nhận được những cú đánh đặc trưng từ bên dưới;
• rung xảy ra khi gài số lùi;
• khi xoay trục cardan từ bên này sang bên kia, trò chơi được phát hiện.

Việc xác định lỗi của các dấu chéo trên gimbal đã bị loại bỏ sẽ dễ dàng hơn nhiều. Nếu các ổ trục bị phá hủy, thì bản lề sẽ không quay tốt ở một trong các mặt phẳng, âm thanh sẽ xuất hiện giống như tiếng lạo xạo hoặc sột soạt.

Tiếng lách cách khi chạm vào

Dấu hiệu đầu tiên của khớp cardan bị lỗi là tiếng lách cách khi bạn bật tốc độ đầu tiên khi bắt đầu chuyển động. Khi những âm thanh như vậy xuất hiện, gợi nhớ đến tiếng chuông nồi, bạn nên dùng tay xoay các bộ phận cardan theo các hướng khác nhau trong khi giữ bản lề. Nếu tìm thấy một vở kịch lớn, các cây thánh giá phải được thay thế. Đáng chú ý là đôi khi các nhấp chuột chỉ có thể xuất hiện khi bắt đầu đột ngột từ một địa điểm và khi bắt đầu chuyển động trơn tru thì chúng có thể không xuất hiện.

Rung

Thông thường, với các thanh ngang bị lỗi, rung động xuất hiện trong quá trình đảo chiều. Đôi khi nó không biến mất ngay cả sau khi thay thế ếch, nhưng nó bắt đầu xuất hiện ở tốc độ trung bình. Hơn nữa, độ rung có thể còn mạnh hơn trước khi thay thế CC. Những tình huống như vậy là kết quả của việc không tuân thủ sự liên kết của các phần tử cardan trong quá trình lắp ráp.

Đôi khi rung động vẫn tồn tại ngay cả sau khi hoàn thành tốt công việc. Lý do cho điều này thường là việc sử dụng các sản phẩm chất lượng thấp khi thay thế QC. Các chuyên gia khuyên nên gõ vào các cốc ở tất cả các mặt bằng một ống kim loại trước khi lắp đặt các cây thánh giá mới. Điều này sẽ cho phép bạn di chuyển các vòng giữ bị kẹt và rung động sẽ biến mất.

Thay thế khớp nối vạn năng VAZ 2107

Các thanh ngang bị lỗi không được phục hồi. Về mặt lý thuyết, khớp vạn năng được coi là một bộ phận rất đáng tin cậy với tài nguyên hơn 500 nghìn km. Trên thực tế, ngay cả chiếc xe chéo chất lượng cao nhất cũng cần phải thay thế sau 50–70 nghìn km. Nguyên nhân là do đường xấu, xe hoạt động nhiều, v.v. Để thay thế KK VAZ 2107, cần có các công cụ và vật liệu sau.

• bộ cờ lê;
• búa và vòng đệm làm bằng kim loại mềm;
• một miếng đệm nhỏ hơn một chút so với đường kính của các vấu của cây thánh giá;
  

  Miếng đệm phải nhỏ hơn một chút so với đường kính của vấu.
• kìm hoặc kìm mũi tròn;
  

  Kìm sẽ được yêu cầu để loại bỏ các vòng tròn từ những con ếch
• máy kéo cho vòng bi;
• đục đẽo sắc bén;
• bàn chải kim loại;
• chất rắn

Tháo dỡ VAZ 2107

Trước khi thay thế CC, cần phải tháo dỡ đường truyền động. Điều này được thực hiện theo cách sau.

1. Nếu chiếc xe đã hoạt động được một thời gian, các đai ốc chung được đổ đầy WD-40 hoặc dầu hỏa. Sau đó, chúng dễ dàng được tháo ra.
2. Với một cái đục sắc bén hoặc dụng cụ khác, các vết được tạo ra trên các mặt bích của cardan và cầu. Điều này là cần thiết để đảm bảo sự liên kết lẫn nhau trong quá trình cài đặt cardan tiếp theo.
3. Với cờ lê 13 hoặc cờ lê vòng (tốt nhất là cong để không làm hỏng ren của đai ốc), các đai ốc chung được tháo ra. Nếu các bu lông bắt đầu cuộn, hãy sửa chúng bằng tuốc nơ vít.
   

   Các đai ốc sẽ dễ dàng nới lỏng nếu các bu lông cardan được giữ chặt bằng tuốc nơ vít.
4. Tháo giá đỡ vòng bi.
5. Các cardan được kéo ra.

Loại bỏ cây thánh giá của cardan VAZ 2107

Cốc và vòng bi có thể được tháo ra khỏi trục cardan được kẹp trong một cái kẹp bằng một dụng cụ kéo đặc biệt. Tuy nhiên, thiết bị này không thuận tiện lắm và cực kỳ hiếm khi được sử dụng. Thường sử dụng một bộ công cụ tiêu chuẩn. Việc tháo dỡ cây thánh giá được thực hiện theo thứ tự sau.

1. Với kìm hoặc kìm mũi tròn, các vòng giữ được tháo ra khỏi bốn cạnh của chữ thập.
   

   Để tháo các vòng giữ, người ta sử dụng kìm hoặc kìm mũi tròn.
2. Cốc có vòng bi bị văng ra khỏi mắt. Thông thường, một trong các cốc sau khi tháo các vòng giữ sẽ tự bay ra ngoài. Ba chiếc cốc còn lại được đập ra ngoài qua miếng đệm.
   

   Cần phải tháo cốc có vòng bi ra khỏi chữ thập cardan

Trước khi lắp KK mới, các vấu, chạc và rãnh của các vòng giữ được làm sạch bụi bẩn và rỉ sét bằng bàn chải kim loại. Bản thân việc cài đặt như sau.

1. Hai cốc bất kỳ đứng đối diện nhau được lấy ra khỏi các cây thánh giá mới.
2. Chữ thập được chèn vào các lỗ của đầu cardan.
3. Chén có vòng bi được bôi trơn bằng mỡ bôi trơn hoặc mỡ G' Energy và được lắp đặt tại chỗ.
4. Sử dụng búa và miếng đệm kim loại mềm, các cốc được đẩy vào cho đến khi rãnh cho vòng giữ xuất hiện.
   

   Các cốc của chữ thập mới được đẩy vào cho đến khi rãnh cho vòng giữ xuất hiện.
5. Hai cốc còn lại được tháo ra, luồn vào khoen và lắp lại.
6. Các vòng bi được dẫn vào cho đến khi các vòng được cố định.
7. Các vòng giữ còn lại được đẩy vào.
   

   Một cây thánh giá mới phải được bôi trơn rộng rãi trong quá trình lắp đặt.

Cài đặt gimbal

Khi cài đặt cardan với các cây thánh giá mới tại chỗ, bạn phải:

• bôi trơn tất cả các khớp bằng dầu mỡ;
• đảm bảo rằng cát hoặc bụi bẩn không dính vào chất bôi trơn;
• kiểm tra tình trạng của các con dấu của cây thánh giá và thay thế chúng nếu cần;
• cài đặt các bộ phận phù hợp với các dấu hiệu được thực hiện trong quá trình tháo dỡ;
• đầu tiên chèn phần có rãnh vào mặt bích, sau đó siết chặt các bu lông khớp nối chung.

Video: thay thế chữ thập của cardan VAZ 2107

Thay thế chữ thập VAZ 2107, loại bỏ tiếng kêu và tiếng gõ từ dưới lên.

Vì vậy, để thay thế chữ thập cardan, bạn chỉ cần mong muốn của chủ xe để tự làm và một bộ công cụ thợ khóa tiêu chuẩn. Cẩn thận tuân thủ các hướng dẫn của các chuyên gia sẽ cho phép bạn thực hiện công việc một cách hiệu quả và tránh các lỗi có thể xảy ra.