Thay dây đai thời gian trên xe Ford Fusion

Để ô tô hoạt động bình thường, tất cả các bộ phận của nó phải ở trong tình trạng tốt. Và mặc dù xe ngoại không hỏng hóc thường xuyên như xe trong nước nhưng thỉnh thoảng vẫn phải bảo dưỡng, sửa chữa. Vì vậy, bây giờ chúng tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để thay thế dây đai thời gian trên Ford Fusion, tần suất nó cần được thực hiện và những gì cần thiết cho việc này.

Những trường hợp nào là cần thiết thay thế?

Khi nào nên thay đai định thời? Một câu hỏi thay thế xảy ra với mọi chủ sở hữu Ford Fusion. Và vì lý do chính đáng, bởi vì cơ cấu phân phối khí là một bộ phận rất quan trọng trên xe. Nếu không kịp thời thay dây curoa, rất có thể nó sẽ bị đứt, khiến cho việc vận hành của xe không thể thực hiện được. Vì vậy, khi nào bạn nên chuyển đổi? Thời hạn thay thế được ghi rõ trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu xe.

Xe Ford Fusion

Nhà sản xuất khuyến cáo nên thay dây curoa ít nhất 160 nghìn km một lần.

Tuy nhiên, các đại lý trong nước khuyên các chủ xe Ford Fusion nên làm điều này ít nhất sau mỗi 120, thậm chí 100 nghìn km. Nhưng đôi khi cần thay đổi phần tử trước đó. Khi? Trong các trường hợp sau:

• nếu đai thời gian đã bị mòn nhiều và có thể nhìn thấy điều này từ bề mặt bên ngoài của nó;
• đã đến lúc thay đổi khi các vết nứt xuất hiện trên dây đeo (điều này đặc biệt đáng chú ý khi nó bị uốn cong);
• khi vết dầu bắt đầu xuất hiện trên sản phẩm;
• bạn cần phải thay đổi nó khi các khuyết tật khác có thể nhìn thấy trên bề mặt của phần tử (ví dụ: dây đeo đã bắt đầu bong ra).

Hướng dẫn thay thế

Chuẩn bị bộ công cụ

Để thay thế dây đai thời gian, bạn sẽ cần:

• phím dấu sao;
• một bộ chìa khóa;
• tua vít;
• mũ;
• cờ lê.

đầu sao

Chìa khóa và xương

Tuốc nơ vít dài

Cờ lê

Các giai đoạn

Để thực hiện công việc thay thế, bạn sẽ cần một trợ lý:

1. Đầu tiên nhấc bánh trước bên phải và tháo nó ra. Sau đó, tháo bảo vệ động cơ và nâng nó lên một chút, thay thế giá đỡ.
2. Sử dụng cờ lê có dấu hoa thị, vặn các vít đang giữ chặt tấm lót chắn bùn và tháo nó ra. Sử dụng tuốc nơ vít, tháo các vít khỏi bao phấn, nơi giấu đĩa trục khuỷu.
3. Nới lỏng các bu lông lắp bộ lọc không khí. Khi bạn hoàn tất, trượt kẹp sang một bên và sau đó tháo ống dẫn khí. Tháo nắp bộ lọc.
4. Dùng cờ lê vặn các bu lông giữ bình chống đông, tháo nó ra. Bạn cũng sẽ cần phải tháo bình chứa có chứa chất lỏng trợ lực lái.
5. Sử dụng cờ lê ổ cắm, tháo các đai ốc trên giá đỡ động cơ, cũng như các bu lông mà nó được gắn vào thân. Giá đỡ động cơ có thể được tháo rời. Sau đó, tháo các vít giữ bơm chống đông. Sau đó, tháo các vít giữ máy phát điện và tháo rời thiết bị hoặc xoay nhẹ sang một bên.
6. Bây giờ bạn cần tháo chín con vít đang giữ chặt nắp đai. Có thể tháo vỏ bảo vệ. Sau đó, khi giá đỡ động cơ được tháo rời, hãy tháo các vít giữ nó và tháo giá đỡ sang một bên.
7. Sau đó, tháo và đặt các dây cao áp ra khỏi bugi. Tháo các thanh dẫn bằng nhựa khỏi bộ lọc khí. Chúng tôi cũng tháo các vít giữ nắp van. Phải tháo bugi của xi lanh thứ nhất và lắp một ống nhựa (dài ít nhất 25 cm) vào vị trí của nó. Lúc này bạn cần quay đĩa trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ, đồng thời quan sát chuyển động của ống. Pít tông của xi lanh mà ống được lắp đặt phải ở tâm điểm chết trên cùng.
8. Tiếp theo, bạn cần tháo chốt vít nằm trong khu vực của \ u4,5b \ uXNUMX lỗ để thoát chất lỏng động cơ. Thay vào đó, bạn cần lắp một con vít dài XNUMX cm, trong khi trục khuỷu phải được quay, và con vít phải được quay cho đến khi trục khuỷu chạm vào nó. Ròng rọc định thời phải được cố định bằng các tấm kim loại.
9. Bây giờ đưa trợ lý vào sau tay lái và chuyển số đầu tiên, trong khi chân của trợ lý phải đặt trên bàn đạp ga. Trong trường hợp này, cần phải tháo bu lông lắp đĩa trục khuỷu. Sau đó, đĩa có thể được tháo rời và sau đó tháo bộ phận bảo vệ đai định thời bên dưới. Sau đó vít tháo ra khỏi trục khuỷu phải được siết lại và puli phải được quay theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng lại so với vít cố định (bật tốc độ trung tính).
10. Phải đánh dấu các đĩa xích puly định thời và đai cơ cấu, cũng như đĩa xích và đai trục khuỷu.
11. Nới lỏng vít cố định trục lăn và tháo nó ra. Các thẻ từ dây đeo cũ sẽ được chuyển sang dây đeo mới.
12. Tiếp theo, bạn cần cài đặt một phần tử mới. Đặc biệt chú ý đến tất cả các dấu - chúng phải khớp không chỉ trên dây đai mà còn trên bánh răng ròng rọc. Nhấn con lăn và kéo dây đai qua các răng.
13. Bây giờ bạn cần lắp phần dưới của nắp bảo vệ vào đúng vị trí. Lắp ròng rọc, sau đó vặn chặt vít. Hãy cẩn thận khi làm điều này vì có khả năng bị cong vít định vị, do đó, đừng dùng quá nhiều lực.
14. Tiếp theo, bạn sẽ cần phải bật tốc độ đầu tiên. Sau khi thực hiện việc này, hãy tháo vít cố định, sau đó tháo tấm, cũng đóng vai trò như một bộ phận cố định. Khi bạn hoàn thành, bạn có thể siết chặt hoàn toàn bu lông ròng rọc trục khuỷu. Ở đây bạn sẽ cần một cờ lê mô-men xoắn để tính toán chính xác thời điểm. Mô-men xoắn siết phải là 45 Nm, sau đó vít phải được siết lại một góc 90 độ.
15. Cung cấp cho trục khuỷu một vài vòng và đưa piston trở lại điểm cao nhất của nó. Về nguyên tắc, tất cả các công việc chính đã được hoàn thành. Tiến hành tất cả các bước cài đặt theo thứ tự ngược lại.

1. Tháo một vài bu lông khỏi nắp máy lọc không khí
   
2.  Sau đó, chúng tôi tháo các vít của giá đỡ động cơ bên phải, tháo nó ra
   
3. Sau đó, tháo các bu lông giữ chặt bơm chống đông
   
4. Vặn bu lông và đai ốc đang giữ chặt bộ dao động và đặt nó sang một bên
   
5. Khóa piston đầu tiên ở tâm điểm chết trên
   
6. Sau khi lắp dây đai thời gian mới, chúng tôi lắp ráp máy phát điện và thắt chặt dây đai

Như bạn có thể thấy, việc thay thế dây đai thời gian trên Ford Fusion khá tốn công sức. Trước khi tiến hành thay thế một bộ phận, phải thực hiện nhiều thủ tục. Do đó, ngay lập tức quyết định: bạn có đủ khả năng không? Bạn có thể làm mọi thứ một mình? Hoặc có thể hợp lý khi tìm kiếm sự giúp đỡ từ các chuyên gia?