Thay dây curoa Renault Logan 1,6 8 van

Chiếc xe yêu thích của các tài xế taxi của chúng tôi là Renault Logan, thay dây đai thời gian bằng 90000. Động cơ 1,6 lít 8 van, hầu như tất cả các van đều uốn cong khi dây đai bị đứt. Khoảng thời gian thay được khuyến nghị là 60, hãy kiểm tra và điều chỉnh cứ sau 000, nhưng các tài xế taxi có kinh nghiệm biết rằng một số dây curoa sẽ không kéo dài đến 15, vì vậy hãy thay sau mỗi 000.

Có hai cách để thay đổi vành đai thời gian cho Renault Logan: như đã viết trong sách và đơn giản. Chúng tôi sẽ mô tả một phương pháp đơn giản và ở phần cuối, chúng tôi sẽ tạo một liên kết đến nhà phân phối.

Dưới mui xe là động cơ 1,6 lít tám van.

Hãy bắt đầu

Chúng tôi đặt bánh trước bên phải và tháo nó ra, tháo bảo vệ động cơ và chắn bùn bên phải bằng nhựa, nó nằm trên hai phích cắm và một đai ốc bằng nhựa.

Tháo bu lông ròng rọc trục khuỷu. Để làm điều này, chúng tôi đưa một trợ lý vào cabin, người này sẽ bật số thứ năm và nhấn phanh, và tại thời điểm này, với một chuyển động nhẹ của tay và đầu, chúng tôi sẽ nới lỏng chốt trục khuỷu 18.

Chúng tôi đã kích động cơ lên, nhưng hãy nhớ rằng pallet của Logan là duralumin, vì vậy một tấm ván rộng đã được đặt giữa kích và pallet. Nới lỏng năm bu lông trên giá động cơ.

Chúng tôi loại bỏ hỗ trợ.

Chúng tôi tháo đai truyền động khỏi các bộ phận được gắn, trên động cơ này, nó là bộ duy nhất quay máy điều hòa không khí, động cơ servo thủy lực và máy phát điện.

Chúng tôi đặt cờ lê số 13 trên bu lông con lăn căng và xoay nó theo chiều kim đồng hồ để nới lỏng đai bảo dưỡng. Đồng thời, tháo nó ra khỏi bơm trợ lực lái.

Sử dụng các phím 10 và 13, chúng tôi mở nắp bảo vệ trên cùng của tài liệu phát hành.

Đi đến tầng tám thấp hơn.

Tháo cả hai nắp và lau chúng bằng vải sạch.

Và bây giờ là cách dễ dàng nhất

Chúng tôi đặt dấu trục cam cao hơn một chút. Chúng tôi đã đặc biệt chỉnh sửa các dấu cũ trên vành đai thời gian cho rõ ràng. Các vạch trên đai cá da trơn có thể không khớp do vai của đai giữa các vạch khác nhau và với mỗi lần quay nó sẽ di chuyển hai răng. Nếu nó bị ảnh hưởng, thì sau một số vòng quay nhất định, tất cả các dấu hiệu sẽ rơi vào vị trí, nhưng chúng tôi không cần điều này.

Một biểu tượng trong một vòng kết nối sẽ cần thiết nếu bạn đi xa, hãy tìm hiểu thêm về biểu tượng đó ở cuối bài viết.

Nếu dấu trước đó trên dây đai và trục cam khớp nhau, thì dấu thứ hai trên dây đai và trục khuỷu cũng vậy.

Nếu bạn có Logan mới hơn, đĩa xích trục cam sẽ như thế này.

Và ở đây nảy sinh một sắc thái, để kéo căng dây đai, bạn sẽ phải di chuyển đĩa xích về phía mình bằng một bộ kéo đặc biệt hoặc một thiết bị tự chế.

Ta đánh dấu các vết trên dây curoa bằng bút đánh dấu, nếu không bảo quản thì nhớ trục cam nào. Chúng tôi nới lỏng đai ốc con lăn căng và tháo đai cùng với con lăn.

Trong thế hệ mới, con lăn đã tự động và đai được căng cho đến khi chỉ số khớp với vết cắt con lăn, luôn theo hướng được chỉ ra bởi mũi tên trên con lăn.

Vành đai thời gian mới có vạch và hướng chuyển động.

Chúng tôi áp dụng thắt lưng cũ cho thắt lưng mới và ngạc nhiên về mức độ rõ ràng của tất cả các nhãn hiệu.

Chúng tôi đặt đai thời gian mới vào vị trí, căn chỉnh các dấu trên đai với các dấu trên trục cam và trục khuỷu. Chúng tôi căng bằng con lăn sử dụng vòi phun VAZ thông thường. Ta kiểm tra độ căng của dây đai, dùng hai ngón tay vặn một nhánh dài, nếu xoay được hơn XNUMX độ thì ta siết chặt lại. Đó là tất cả. Bạn có thể đặt mọi thứ đã được xóa trước đó vào vị trí của nó.

Và bây giờ là con đường khó khăn

Chúng tôi đánh dấu trên trục cam đối diện với biểu tượng trên đầu xi lanh, được khoanh tròn trong ảnh trước. Đây là trung tâm chết hàng đầu. Tháo phích cắm ra khỏi khối xi lanh.

Chúng tôi vặn bằng một dụng cụ đặc biệt, đó là bu lông có ren M10 và ren dài 75mm. Chúng tôi xoay nó thay vì ống bọc, do đó dừng trục khuỷu ở tâm điểm chết trên. Cài đặt đai thời gian mới và thắt chặt nó. Và câu hỏi đặt ra là tại sao lại có những thao tác phụ này?

Video thời gian thay dây đai trên Logan

Bây giờ bạn có thể thay đổi vành đai thời gian của Logan mà không cần nỗ lực nhiều.

Nói chung, mặc dù thực tế là chiếc xe không tốn kém, nhưng nó quay ra khá tốt. Động cơ dễ dàng chịu được 300 km, để diệt khung gầm, bạn cần phải thử. Tiêu cực duy nhất là giá điện.