Chăm sóc pin vào mùa đông

Cột thủy ngân rơi trên nhiệt kế khiến nhiều tài xế lo lắng. Trong thực tế, điều này có thể có nghĩa là các vấn đề với pin của xe và khởi động động cơ vào buổi sáng. Khi bên ngoài trời mùa đông, bạn nên quan tâm đến tình trạng của ắc quy trong xe.

Hầu hết các trình điều khiển có thể nhận thức được điều này và một số thì không, nhưng khi nhiệt độ giảm xuống, nó sẽ giảm xuống. công suất điện của pin tăng lên. Đây là hiệu ứng làm giảm nhiệt độ của chất điện phân trong pin để nó có thể cung cấp ít điện hơn so với ở nhiệt độ cao hơn.

Tại sao pin "thủng xương" vào mùa đông?

Trong trường hợp pin ô tô mới, dung lượng pin đầy 25 giờ xảy ra ở cộng với 0 độ C, nhưng nếu nhiệt độ môi trường giảm xuống 80 độ C, hiệu suất của nó sẽ chỉ còn 10 phần trăm. Công suất ra. Khi cột thủy ngân giảm xuống âm 70 độ C, hiệu suất của pin sẽ chỉ còn hơn XNUMX phần trăm. Tuy nhiên, chúng ta luôn nói về một loại pin mới. Nếu pin hơi cạn kiệt, dung lượng của nó thậm chí còn thấp hơn. 

– Pin hoạt động vào mùa thu và mùa đông trong điều kiện khó khăn hơn nhiều so với các mùa khác trong năm. Rafal Kadzban từ Jenox Accuatory Sp. z oo “Thông thường, ắc quy bị xả chủ yếu khi ô tô được sử dụng trong quãng đường ngắn với một số lượng lớn thiết bị thu điện được bật, chẳng hạn như radio, đèn pha, quạt, cửa sổ sưởi, gương và ghế,” anh ấy nói thêm.

Cũng cần nhớ rằng sự giảm nhiệt độ xung quanh làm cho dầu đặc lại trong cacte và hộp số. Kết quả là lực cản mà bộ khởi động phải vượt qua khi khởi động ô tô tăng lên. Do đó, khi điện trở càng lớn, dòng điện từ pin trong quá trình khởi động cũng tăng lên. Kết quả là, pin sạc quá mức vào mùa đông “thâm nhập vào xương” hơn nữa.

Đầu tiên. Sạc pin

Mọi người sử dụng ô tô phải nhớ rằng ngay cả cái gọi là. pin không cần bảo trì cần được chăm sóc cẩn thận. Trái ngược với tên gọi của chúng, chúng cũng có các cửa hút gió, thường được phủ bằng giấy bạc có logo của nhà sản xuất. Mỗi pin phải được kiểm tra ít nhất mỗi quý một lần. Đặc biệt là trước khi thời tiết lạnh giá của mùa đông bắt đầu, ắc quy ô tô cần được kiểm tra và sạc cẩn thận. Mức điện phân của ắc quy ô tô khỏe mạnh phải nằm trong khoảng từ 10 đến 15 mm so với các cạnh của tấm và mật độ của nó phải nằm trong khoảng 1,28 g / cm3 sau khi chuyển đổi sang nhiệt độ 25 độ C. Giá trị này rất quan trọng vì nó quyết định mức độ an toàn của hoạt động của pin – Ví dụ: nếu chúng tôi nhận thấy mật độ của chất điện phân giảm xuống 1,05 g/cm3, thì pin của chúng tôi có thể đã bị đóng băng ở nhiệt độ âm 5 độ C. Do đó, có nguy cơ bị phá hủy Rafal Kadzban cho biết khối lượng của các tấm hoạt động và hộp pin sẽ phát nổ và sẽ không phù hợp để sử dụng tiếp. Việc sạc pin đúng cách bằng bộ sạc sẽ mất ít nhất 10 giờ. Tuy nhiên, cần nhớ rằng giá trị của dòng sạc không được vượt quá một phần mười dung lượng pin, được đo bằng ampe giờ.

Pin "trong quần áo"

Một số người sử dụng phương tiện sử dụng "áo" ắc quy khéo léo để giữ nhiệt độ chất điện phân gần mức tối ưu (nêu trên 25 độ C) càng lâu càng tốt. Tuy nhiên, vì lý do an toàn, họ phải nhớ rằng "quần áo" được may cho pin không được chặn lối ra từ lỗ thông hơi của pin. Những người quyết định đưa ra quyết định như vậy cần lưu ý rằng nếu xe ở trong điều kiện lạnh trong thời gian dài, khả năng duy trì nhiệt độ cao hơn trong ắc quy xe là không đáng kể. Điều quan trọng hơn nhiều đối với hiệu suất đầy đủ của pin là theo dõi trạng thái sạc và cách sử dụng đúng cách. Nếu ắc quy không có hiện tượng quá tải không cần thiết, việc khởi động xe mà không cần cách nhiệt hẳn không thành vấn đề. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết quá lạnh, có thể hiệu quả khi tháo pin qua đêm và bảo quản ở nhiệt độ phòng.

Người dùng chăm sóc chiếc xe của họ không phải đối mặt với những bất ngờ khó chịu dưới dạng các sự cố không lường trước được. Nếu chúng ta chăm sóc và kiểm soát pin như nhau, nó sẽ không gặp vấn đề gì vào mùa đông.