Ôi, mắt gì: 9 chiếc ô tô có đèn pha lạ nhất
nội dung
Trong suốt lịch sử của ngành công nghiệp ô tô, các nhà sản xuất đã thử nghiệm thiết kế đèn pha. Những chiếc xe khác nhau có vẻ đẹp và phong cách khác nhau. Dưới đây là những ví dụ bất thường nhất.
Cizet V16T
Những người tạo ra siêu xe Cizeta V16T là 80 người: kỹ sư ô tô Claudio Zampolli, nhà soạn nhạc kiêm nhà thơ Giorgio Moroder, và nhà thiết kế nổi tiếng Marcello Gandini. Ý tưởng tạo ra một chiếc xe thể thao đẹp nhất, nhanh nhất và mạnh nhất thế giới ra đời từ cuối những năm XNUMX của thế kỷ trước.
Nếu không tính đến các tính năng kỹ thuật của bộ động lực, vốn dĩ đã rất nổi bật, siêu xe V16T nổi bật giữa những chiếc xe tương tự khác với một chi tiết nổi bật - đèn pha đôi hình vuông.
Cizeta V16T có bốn trong số chúng. Bản thân các nhà phát triển, cựu kỹ sư Lamborghini, đã gọi kiểu đèn pha kỳ lạ mà họ phát minh ra là "thiết kế quad pop"
Mclaren P1
Chiếc siêu xe Anh quốc này với động cơ hybrid, trở thành sản phẩm kế nhiệm cho McLaren F1, bắt đầu được sản xuất vào năm 2013. Nhà phát triển là McLaren Automotive. Bên ngoài, chiếc coupe có tên mã P1 trông cực kỳ sang trọng. Nhưng đèn pha LED thời trang, được làm theo hình logo của McLaren, đặc biệt tuyệt vời.
Quang học sang trọng tôn lên hai hốc rất lớn trên "mõm" xe là khe hút gió cách điệu. Thành phần này kết hợp độc đáo với đèn pha.
Nhân tiện, các kỹ sư đã chú ý không kém đến hệ thống quang học phía sau, không phóng đại có thể được gọi là một tác phẩm nghệ thuật - đèn LED phía sau được làm dưới dạng một đường mảnh lặp lại hình dạng của thân xe.
Chevrolet Impala SS
Bản thân chiếc xe thể thao Impala SS (tên viết tắt của Super Sport) đã được định vị là một mẫu xe riêng biệt, khi cũng có một bộ hoàn chỉnh với tên gọi tương tự. Nhân tiện, cái thứ hai là một trong những thứ bán chạy nhất ở Hoa Kỳ.
Chevrolet Impala SS, được giới thiệu với công chúng vào năm 1968, gây chú ý với nhiều tính năng, nhưng về mặt hình ảnh, đèn pha bất thường của nó đã gây chú ý ngay lập tức.
Hệ thống quang học Impala SS vẫn được coi là một trong những thiết kế thú vị nhất. Mở đèn kép "giấu" nếu cần sau lưới tản nhiệt phía trước. Một giải pháp ban đầu như vậy cho đến ngày nay trông hiện đại và phong cách.
Bugatti Chiron
Bộ phận hypercar mà Volkswagen AG quan tâm đã chính thức ra mắt công chúng vào năm 2016. Bugatti Chiron được phân biệt bởi bộ chia phía trước, cửa hút gió lớn nằm ngang, lưới tản nhiệt hình móng ngựa truyền thống với các biểu tượng công ty làm bằng bạc và tráng men, cùng đèn pha Hi-Tech LED nguyên bản.
Một đặc điểm nổi bật của quang học phía trước của chiếc xe này là bốn thấu kính riêng biệt trong mỗi đèn, nằm ở một hàng hơi vát. Yếu tố thiết kế của Bugatti Chiron, chẳng hạn như đường cong bán nguyệt chạy dọc thân xe, được kết hợp vô cùng trang nhã với hệ thống quang học khác thường.
Dưới đèn LED là cửa hút gió chủ động. Quang học phía sau cũng có thể được gọi là nổi bật - nó bao gồm 82 phần tử ánh sáng với tổng chiều dài 1,6 mét. Đây là một chiếc đèn rất lớn, một trong những chiếc đèn dài nhất trong số các mẫu xe hơi hiện đại.
Tucker 48
Tổng cộng có 1947 chiếc máy như vậy được chế tạo từ năm 1948 đến năm 51, ngày nay khoảng 48 chiếc trong số đó vẫn còn tồn tại. Tucker XNUMX đã rất tiến bộ trong thời đại của nó, có hệ thống treo độc lập trên mỗi bánh, phanh đĩa, dây an toàn và hơn thế nữa. Nhưng điều chính để phân biệt nó với những chiếc xe khác là "Eye of the Cyclops" - một đèn pha được lắp đặt ở trung tâm và có công suất tăng lên.
Đèn chiếu sáng trung tâm quay theo hướng tài xế bẻ lái. Rất bất thường nhưng thực tế. Đèn, nếu cần thiết, có thể được che bằng một chiếc mũ đặc biệt, vì “thứ” như vậy trên xe hơi là bất hợp pháp ở một số bang của Mỹ.
Citroen DS
Ở châu Âu, không giống như châu Mỹ, đầu quang học với hệ thống quay bắt đầu được sử dụng muộn hơn nhiều. Nhưng người ta đề xuất không sử dụng một "mắt" toàn cảnh mà ngay lập tức là một cặp đèn pha rẽ chính thức, như điều này đã được thực hiện trong Citroen DS.
Tất nhiên, đây không phải là sự đổi mới duy nhất, chỉ đáng giá là hệ thống treo khí nén duy nhất trong DS. Một mô hình cập nhật với đèn "định hướng" đã được giới thiệu vào năm 1967.
Alfa Romeo Brera
Dòng xe 939 là một chiếc xe thể thao ra đời từ dây chuyền lắp ráp của hãng ô tô Ý Alfa Romeo vào năm 2005. Được sản xuất đến năm 2010.
Các kỹ sư đã trình bày một cách diễn giải rất nguyên bản và tao nhã về tầm nhìn của họ về quang học phía trước lý tưởng. Ba đèn trước trên Alfa Romeo Brera đã trở thành một đặc điểm nổi bật của công ty Ý.
đế sạc
Dodge Charger, mẫu xe đình đám của hãng Dodge, nằm trong mối quan tâm của Tập đoàn Chrysler, đã lặp lại thành công của Chevrolet Impala SS. Vâng, nó khác xa so với chiếc xe đầu tiên với đèn pha ẩn được ngụy trang dưới lưới tản nhiệt. Nhưng các nhà thiết kế của Dodge Charger đã tiếp cận nhiệm vụ một cách sáng tạo hơn nhiều, trong các phiên bản của những năm sản xuất đầu tiên, toàn bộ “phần đầu xe” là một lưới tản nhiệt rắn.
Luật cấm điều khiển ô tô không có đèn pha, nhưng không có quy định nào cấm giấu các thiết bị quang học vào thời điểm không cần thiết. Rõ ràng, các nhà thiết kế của Dodge Charger, những người đã loại bỏ đèn phía sau lưới tản nhiệt, đã được hướng dẫn bởi những nguyên tắc như vậy. Phải nói, động thái này có thể gọi là thành công hơn cả, chiếc xe đã có được một diện mạo ngoạn mục và dễ nhận biết.
Buick riviera
Riviera là thành tựu đỉnh cao của Buick trong dòng coupe sang trọng. Chiếc xe nổi bật bởi phong cách xa hoa và một bộ dự trữ năng lượng khổng lồ.
Tên thương hiệu của chiếc xe này là cặp đèn được bố trí theo chiều dọc ở mỗi đèn pha, đóng lại bằng cửa chớp giống như mí mắt. Hoặc lấy đi mũ bảo hiểm của một hiệp sĩ thời trung cổ. Hiệu quả chỉ đơn giản là tuyệt vời.
