ASF – Khung không gian Audi

ASF chủ yếu bao gồm các phần đùn có phần kín được kết nối với nhau bằng các cụm đúc phun. Theo Audi, khả năng tái chế cao gấp XNUMX lần so với thép.

Tổng năng lượng cần thiết để sản xuất là 152-163 GJ so với 127 GJ cho một toa xe thép tương tự.

Đùn ra

Về cơ bản, chúng được định hình với biên dạng hình hộp. Các hợp kim được sử dụng là hợp kim Al-Si chưa được công bố với hàm lượng Si lớn hơn 0,2% để đảm bảo tính chảy và cứng kết tủa trong quá trình lão hóa nhân tạo.

tờ giấy

Được sử dụng cho các tấm, tấm, mái và tường lửa chịu lực, chúng chiếm 45% trọng lượng của kết cấu. Độ dày của chúng lớn hơn thép từ 1.7–1.8 lần. Hợp kim 5182 được sử dụng ở trạng thái T4 (dễ biến dạng hơn) với giới hạn đàn hồi 140-395 MPa. Nó có thể được duy trì mặc dù có ít hơn 7% magiê do sự hiện diện của các loài cá sấu khác.

Đơn vị truyền

Chúng được sử dụng trong các khu vực chịu áp lực lớn nhất.

Chúng được thực hiện bằng cách sử dụng một quy trình gọi là VACURAL, bao gồm việc bơm nhôm lỏng vào khuôn chân không để thu được:

Chất lượng cao và tính đồng nhất, độ xốp rất thấp, để đảm bảo cơ tính cao kết hợp với độ dẻo dai cần thiết để chống mỏi;

Cần có khả năng hàn tốt để nối với các biên dạng.

Kỹ thuật kết nối

Một số kỹ thuật được sử dụng:

Hàn MIG: được sử dụng cho các tấm mỏng và để nối các nút thành một biên dạng;

Hàn điểm: đối với kim loại tấm không thể tiếp cận bằng kìm đóng đinh;

Đóng ghim: có tầm quan trọng thứ yếu theo quan điểm kết cấu do sức cản tĩnh giảm; được sử dụng để nối các tấm để tăng cường các bề mặt mở rộng;

Tán tán: được sử dụng trong các phần tử chịu lực có bề mặt mở rộng; với cùng độ dày, nó có khả năng chống lại hơn 30% so với hàn; nó cũng có ưu điểm là cần ít năng lượng hơn và không làm thay đổi cấu trúc của vật liệu.

Keo kết cấu: dùng cho kính cố định, trong các mối nối cửa và nắp ca-pô (cùng với vít), trong các giá đỡ giảm sóc (cùng với đinh tán và hàn).

hội,, tổ hợp

Sau khi đúc, quá trình lắp ráp diễn ra bằng cách hàn rô-bốt các thành phần.

Quá trình hoàn thiện được thực hiện bằng cách nghiền và photphat hóa với 3 cation (Zn, Ni, Mn), giúp thúc đẩy sự kết dính của lớp catapho di động bằng cách nhúng.

Việc sơn được tiến hành tương tự như đối với thân thép. Ở giai đoạn này, quá trình lão hóa nhân tạo đầu tiên diễn ra, sau đó được hoàn thành bằng cách xử lý nhiệt bổ sung ở 210 ° C trong 30 phút.