Auto Sportive đã sử dụng: Porsche Carrera 997 – Auto Sportive
Xe thể thao đã qua sử dụng: Porsche Carrera 997 – Sports Cars
Có rất ít việc phải làm: Porsche Carrera là một trong những môn thể thao tốt nhất trên thị trường. Đường nét rất cá tính, kích thước nhỏ, tính linh hoạt và khả năng tiếp cận các buổi biểu diễn của nó khiến nó trở thành một chiếc xe thực sự độc đáo. Nếu sau đó chúng ta nghĩ rằng người Đức năm mươi năm tiếp tục hoàn thiện nó, thì không có gì lạ. Carrera cũng là một trong những chiếc xe bán chạy nhất trên thị trường đồ cũ: đối tượng của những nhà sưu tập và là miếng mồi hấp dẫn cho mọi người đam mê. Các số liệu này không có nghĩa là cấm (trừ khi bạn đi đến các mô hình đặc biệt), cũng như chi phí bảo trì.
LÁI XE 997
La Porsche Carrera 997 đó là một bước nhảy vọt đáng kể so với 996 về khả năng truyền động, nhưng nó vẫn đòi hỏi sự tôn trọng. Cảm giác khi bạn đi mạnh là bánh trước nâng lên khỏi mặt đất, nhưng đó chỉ là cảm giác. Tuy nhiên, khi đã quen với nó, anh ấy nhận ra rằng997 là một chiếc xe thực sự dễ lái: động cơ phía sau đảm bảo lực kéo lớn và chắc chắn rằng nó có thể dễ dàng chịu được gấp đôi mã lực. 997 động cơ 3,6 trống hơn ở số vòng quay thấp hơn 3,8 S, nhưng ở phía trên cùng của bộ đếm vòng quay, nó thể hiện sự phấn khích hơn và tức giận hơn. Dù bằng cách nào thì hiệu lực cũng không đáng ngạc nhiên (a Gôn R từ 300 mã lực gây ấn tượng mạnh nhất), nhưng giao hàng, cách nó quay và âm thanh thật đau lòng. Chiếc xế hộp sáu xi-lanh mà Porsche sở hữu một loạt âm thanh độc đáo, từ khàn và kim loại đến tiếng hét thô thiển phát triển với lực đẩy vào lưng của bạn. Nhưng cảm giác đẹp nhất mà 997 truyền tải là cảm giác hài hòa giữa tất cả các thành phần (hộp số, động cơ, hệ thống lái và khung gầm) kết hợp với cảm giác đầm chắc và nhanh nhẹn của bất kỳ chiếc sedan nào. Nó là một chiếc xe thể thao thực sự có thể được sử dụng hàng ngày, nhờ vào mức tiêu thụ nhiên liệu chấp nhận được (bạn có thể chạy 10 km / l) và tầm nhìn tốt. Ngay cả trong thành phố, với mưa, giao thông thành phố và lạnh cóng, 997 là một nơi tuyệt vời để đến.
911 ĐỂ CHỌN
Có một cái gì đó cho tất cả mọi người trên thị trường đồ cũ và ngay bây giờ nó ở đó Porsche Carrera 997 một trong những giá hấp dẫn nhất. Dòng 997 vẫn còn rất mới và vẫn có khả năng truyền động riêng của nó, dẫn đến một số mặt "hơn 911" so với thế hệ mới 991. Trên thực tế, động cơ công xôn vẫn có cảm giác rất nhiều (ngay cả khi nó không khiến bạn sợ hãi như trên 996) và mũi xe dường như lơ lửng khi tăng tốc, nhưng hệ thống lái thủy lực cho phản hồi tốt hơn nhiều so với loại điện hiện đại hơn. Carrera 997 cũng là chiếc 911 đầu tiên được bán ra ở phiên bản tiêu chuẩn và S (ngoài các phiên bản Turbo, GT3, Cabrio…) thông thường. Bản "cơ sở" có động cơ boxer 3,6 công suất 325 mã lực, trong khi bản S có công suất 3,8 công suất 355 mã lực và thân hình tròn trịa hơn. Mẫu tốt đi dưới 80.000 km giá khoảng 40.000 евро và sự chênh lệch về giá giữa hai phiên bản là nhỏ (khoảng 2.000 euro), trong khi đối với phiên bản Cabrio phải mất thêm khoảng 5.000 euro. Carrera 4S đắt hơn một chút (đắt hơn khoảng 4.000-5.000 so với S) nhưng nó cũng là chiếc có giá trị tốt nhất, cũng như được yêu cầu nhiều nhất. Tốt hơn hết là bạn nên chọn các mẫu xe được trang bị hộp số sàn, sẽ đáng tin cậy hơn và lái xe vui vẻ hơn.
Các phiên bản sau 2008 tận hưởng một sự phục hồi thẩm mỹ (có thể nhận ra chúng bằng đèn pha LED phía sau) và động cơ được trang bị hệ thống phun xăng trực tiếp, nhờ đó công suất tăng 20 mã lực cho bản Carrera cơ bản và 30 mã lực cho bản S và 4S. Ngoại hình của Mk2 được cho là hiện đại hơn (ngay cả ở nội thất), nhưng sự khác biệt về giá là rất lớn.
