Hộp số tự động Hyundai-Kia A8LR1
nội dung
Hộp số tự động 8 cấp của Hyundai-Kia A8LR1 được sản xuất tại Hàn Quốc từ năm 2010 và được lắp đặt trên các mẫu xe dẫn động cầu sau và 6 bánh với động cơ turbo và động cơ V8 mạnh mẽ. Khi thiết kế hộp số này, các kỹ sư đã lấy hộp số tự động nổi tiếng ZF 45HPXNUMX làm cơ sở.
Gia đình A8 cũng bao gồm: A8MF1, A8LF1, A8LF2 và A8TR1.
Thông số kỹ thuật Hyundai-Kia A8LR1
| Loại | máy thủy lực |
| Số lượng bánh răng | 8 |
| Với lý do | phía sau / đầy đủ |
| Công suất động cơ | lên đến 3.8 lít |
| Mô-men xoắn | lên đến 440 Nm |
| Loại dầu nào để đổ | Huyndai ATP SP-IV-RR |
| Khối lượng dầu mỡ | 9.2 lít |
| Thay dầu | mỗi 60 km |
| Thay thế bộ lọc | mỗi 120 km |
| Tài nguyên gần đúng | 270 000 km |
Trọng lượng của hộp số tự động A8TR1 theo catalog là 85.7 kg
Tỷ số truyền hộp số tự động Hyundai-Kia A8LR1
Ví dụ về chiếc Kia Stinger 2018 với động cơ 2.0 turbo:
| Trang chủ | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Phía sau |
| 1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
Xe nào được trang bị thùng Hyundai-Kia A8LR1
| G70 1 (I) | 2017 - nay |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - nay |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020 - nay |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021- nay |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - nay |
| Ngựa 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
| Genesis Coupe 1 (Anh) | 2012 - 2016 |
| Sáng thế ký 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Sáng thế ký 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Ngòi 1 (CK) | 2017 - nay |
| Hạn ngạch 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - nay |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của hộp số tự động A8LR1
Những năm đầu tiên máy này hay bị cháy bo mạch điều khiển điện tử
Nhưng bây giờ tất cả các vấn đề ở đây chỉ liên quan đến việc mòn ly hợp khóa GTF
Các kênh của thân van hộp số tự động và đặc biệt là các cuộn dây điện từ bị các sản phẩm mài mòn của nó.
Sau đó, giảm áp suất dầu trong hệ thống làm giảm tuổi thọ của bộ ly hợp trong các gói
Quá nóng có thể làm chảy vòng đệm nhựa và làm tắc bộ lọc hộp