Chất dẻo tự động. Một phương pháp khắc phục đơn giản cho các vấn đề phức tạp
Thành phần của autoplasticine
Kể từ đó, thành phần của plasticine không thay đổi nhiều, vì vậy một số chủ sở hữu xe hơi thậm chí bây giờ đang trong tình huống nguy cấp vẫn sử dụng plasticine dành cho trẻ em thông thường, bằng chứng là qua nhiều đánh giá. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, bởi vì chất dẻo như vậy có thể có nhiều màu.
Sản phẩm bao gồm:
- Thạch cao dùng làm chất độn - 65%.
- Vaseline - 10%.
- Vôi - 5%.
- Hỗn hợp lanolin và axit stearic - 20%.
Để sử dụng trong các mặt hàng hóa chất ô tô, các thành phần đặc biệt được thêm vào plasticine truyền thống để ngăn chặn quá trình ăn mòn.
Autoplasticine được sản xuất trên hai cơ sở - nước hoặc dầu, và cả hai đều được ứng dụng để bảo vệ ô tô. Nhóm thứ nhất được đặc trưng bởi khả năng làm khô trong không khí, trong khi vẫn giữ được hình dạng ban đầu (đặc tính này được sử dụng khi làm kín các mối nối và khe hở). Nhóm thứ hai là nhựa tự động tẩy tế bào chết, chúng là nhựa và không bị khô, do đó chúng được sử dụng như một chất chống ăn mòn cục bộ trên đáy và các bộ phận thân xe khác.
Autoplasticine để làm gì?
Ứng dụng chính của sản phẩm:
- Bảo vệ bu lông khỏi bị ăn mòn.
- Là chất chống ăn mòn (cùng với chất chuyển đổi gỉ).
- Niêm phong các bộ phận riêng lẻ của cơ thể.
Autoplasticine được sử dụng để bảo vệ các mối nối và khe hở dưới đáy xe khỏi các hạt nhỏ. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc loại bỏ chúng sau đó khi rửa bằng dầu gội xe hơi hoặc nước thường, trong khi lớp phủ chính không bị hư hại. Sau đó, có thể thực hiện thêm quá trình xử lý với chất trám kín tự động.
Để bảo vệ chống rỉ sét, người ta sử dụng nhựa tự thân gốc nước (mục đích và thành phần thường được ghi trên bao bì của sản phẩm). Con dấu như vậy giữ tốt trên mọi bề mặt, không tiếp xúc với ánh sáng mặt trời, không độc hại và không bị phân hủy, ngay cả khi ở nồng độ cao của sulfur dioxide, nitơ hoặc carbon dioxide trong khí quyển.
Với ứng dụng liên tục, vật liệu giúp giảm tiếng ồn của động cơ đang chạy: khả năng hấp thụ âm thanh được đảm bảo bởi cấu trúc tế bào của vật liệu. Phương pháp này đặc biệt hiệu quả đối với những vị trí trong xe không thể sử dụng chất bịt kín dạng lỏng. Chúng bao gồm phần tiếp giáp của cánh ô tô với ngưỡng cửa, các bộ phận lắp bích của cánh, biển số xe, các kết nối xiết cho ống và ống phanh. Trong trường hợp thứ hai, việc cố định bổ sung của chúng được thực hiện đồng thời.
Trình tự sử dụng chung của chất dẻo tự động và chất chuyển đổi gỉ như sau. Bề mặt được làm khô và làm sạch kỹ lưỡng. Đầu tiên, một lớp của bộ chuyển đổi được áp dụng, sau đó các khu vực có vấn đề (ốc vít, tấm lót vòm bánh xe, các bộ phận bên trong của cản) được xử lý thêm bằng autoplasticine. Một số đánh giá của người dùng chỉ ra rằng chỉ có thể sử dụng autoplasticine, đặc biệt là khi làm kín đầu bu lông và đai ốc, vì chất lượng ban đầu của loại keo này được duy trì trong vài năm.
Quy tắc lựa chọn cơ bản
Không nên chọn autoplasticine quá nhiều so với giá tiền của nó, nhưng đối với cảm giác xúc giác của nó: một sản phẩm mềm thì nhớt hơn, và mặc dù nó dễ thi công hơn, nhưng cuối cùng thì độ bám của nó lại kém hơn. Chất dẻo cứng dễ tạo hình dạng mong muốn hơn.
Tính chất kết dính của nhựa tự dẻo hiện đại không phụ thuộc vào vật liệu được làm kín, vì vậy bạn nên chọn sản phẩm theo tính nhất quán và thành phần của các thành phần, tập trung vào công việc được cho là phải thực hiện.
Các hạn chế của sản phẩm bao gồm thực tế là nhựa tự dẻo có chứa nước sẽ mất tính đàn hồi khi có sương giá nghiêm trọng, nứt vỡ ở những nơi ứng dụng của nó. Nỗ lực sử dụng các công thức hòa tan trong dầu cũng không đặc biệt thành công, vì ở nhiệt độ thấp, autoplasticine không làm đặc và tách lớp. Nhân tiện, chất này cũng không thích hợp ở nhiệt độ trên 30 ... 35ºС, vì nó bắt đầu nóng chảy.
