Máy tời ô tô: chủng loại, mục đích, tiêu chí lựa chọn

Nếu cách đây vài thập kỷ, tời kéo được lắp đặt chủ yếu trên các thiết bị đặc biệt hoạt động trong điều kiện địa hình khắc nghiệt, thì hiện tại, một thiết bị như vậy đã không còn xa lạ đối với các phương tiện giao thông thông thường. Tùy thuộc vào từng loại cơ cấu, hầu hết người lái xe sẽ không gặp khó khăn khi tìm mua tời kéo tại cửa hàng phụ kiện ô tô.

Những sản phẩm này rất được ưa chuộng đối với những người thích chinh phục những địa hình vượt địa hình khắc nghiệt. Đặc biệt thường, các cơ chế như vậy có thể được nhìn thấy trên cản của một chiếc SUV hoàn chỉnh với khoảng sáng gầm cao (mô tả nó là gì và cách đo nó như thế nào trong một bài đánh giá khác) và dẫn động bốn bánh. Đối với những chiếc xe như vậy, một quy tắc chính được áp dụng: càng vào sâu trong rừng, chạy sau máy kéo càng xa.

Để người lái có thể độc lập thoát khỏi tình huống xe bị vùi lấp trong bùn hoặc tuyết, và điểm định cư gần nhất quá xa, các nhà sản xuất cơ chế đặc biệt cho thiết bị địa hình đã phát triển một bộ tời. Xem xét tời kéo là gì, những loại tời nào tồn tại cho một chiếc xe nối tiếp, cách chúng hoạt động và loại nào tốt hơn để chọn cho chiếc xe SUV của bạn.

Tời kéo ô tô là gì?

Nếu chiếc xe được vận hành độc quyền trong điều kiện đô thị hoặc trên đường bằng phẳng, thì nó sẽ không bao giờ cần tời. Nhưng với điều kiện là chiếc xe phải chinh phục địa hình, cấu trúc như vậy chắc chắn sẽ được lắp đặt trên cản của nó (tuy nhiên, có những sửa đổi di động, nhưng nhiều hơn về sau).

Một người hái nấm, ngư dân, thợ săn và chỉ là một người yêu thích các chuyến đi Địa hình chắc chắn sẽ có được một cơ chế xe hơi tương tự. Thiết bị này là một kết cấu được gắn vào cản của ô tô hoặc vào bề mặt cố định bên ngoài ô tô. Cô ấy chắc chắn sẽ có một ổ đĩa. Nó có thể là một động cơ điện hoặc một ổ đĩa bằng tay cơ khí với một trục mà trên đó cáp được quấn.

Mục đích của tời

Mô tô thể thao mạo hiểm không chỉ là về đua vòng trên xe thể thao, chẳng hạn như các cuộc thi được mô tả đây... Danh mục này cũng bao gồm các cuộc đua địa hình, chẳng hạn như các cuộc thi định hướng hoặc chỉ đơn giản là lái xe trên đường địa hình tối đa. Những chuyến đi như vậy luôn kèm theo thủ tục đưa chiếc xe bị kẹt ra khỏi đầm lầy.

Vì những người chinh phục địa hình thử vận ​​may ở nơi không cần cẩu nào có thể tiếp cận, nên tời chỉ đóng vai trò như một chiếc cần cẩu mini. Nếu nó được lựa chọn chính xác và được bảo đảm chính xác, thì người lái xe sẽ không sợ phải ngồi ở nơi hoang vu xa nhất. Điều chính là có đủ năng lượng pin, và động cơ không bị chết máy do một lượng lớn bụi bẩn. Nhưng trong trường hợp này, tùy chọn thủ công có ích.

Tời tự động cho phép bạn chuyển đổi bất kỳ năng lượng nào (điện, thủy lực hoặc nỗ lực vật lý) thành lực kéo. Lực này cho phép một chiếc SUV có thể được kéo ra nếu nó bị mắc kẹt trong bùn hoặc trượt tuyết. Tời tự động cổ điển cho phép bạn móc một đầu của dây cáp vào bất kỳ vật thể đứng yên nào (ví dụ, một cái cây hoặc một ống kim loại đóng vai trò như một cái neo được đưa xuống đất) và từ từ kéo chiếc xe ra khỏi "sự giam cầm" của yếu tố off-road.

Thiết bị

Ngày nay, người lái xe ô tô được cung cấp nhiều lựa chọn về tời. Mỗi loài sẽ có một thiết bị riêng nhưng nguyên lý hoạt động của chúng là giống nhau.

Bộ tời sẽ bao gồm:

• Kết cấu chặt chẽ. Tùy thuộc vào sự thay đổi, cấu trúc này sẽ được cố định trực tiếp trên ô tô hoặc trên một "mỏ neo" cố định (một gốc cây, một cái cây hoặc một đường ống dẫn vào đất).
• Trục chính hoặc tang trống. Một lực kéo đối với một chiếc xe hơi bị quấn vào yếu tố này.
• Tàu kéo. Tùy thuộc vào loại tời, đây sẽ là dây tổng hợp, dây kim loại hoặc dây xích. Mỗi loại vật liệu này đều có những ưu và nhược điểm riêng, do đó, khi quyết định chọn loại cơ cấu, bạn cần tính đến tải trọng mà phần tử này phải chịu.
• Lái xe. Trong trường hợp này cũng vậy, mọi thứ phụ thuộc vào thông số của xe. Có những sửa đổi cơ học hoạt động từ các nỗ lực thể chất (một người độc lập kéo cáp gắn vào bộ phận hỗ trợ của máy bằng cách sử dụng đòn bẩy và một bộ bánh cóc). Ngoài ra, người lái xe ô tô được cung cấp các mô hình tời có truyền động điện hoặc thủy lực.
• Hộp giảm tốc. Không có hộp giảm tốc thì không thể sử dụng động cơ công suất thấp hoặc thiết bị có truyền động tay. Ngoài ra, cơ cấu tời được trang bị một đòn bẩy cho phép bạn ngắt trục hoặc tang quấn khỏi hộp số. Với yếu tố này, người lái xe có cơ hội để rút dây cáp bằng tay.
• Thiết bị kiểm soát. Mục đích của chúng là để đảm bảo rằng trống cuộn bắt đầu quay và dừng lại. Nút khởi động được đặt trên thân tời hoặc trên bộ phận tiếp điện, và trong một số trường hợp, nó có thể được đặt trong nội thất của ô tô trên bảng điều khiển. Có những loại tời di động được điều khiển thông qua điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến hoặc thiết bị tương tự có dây.

Kích thước của tời

Bạn cần phải chọn một tời tự động mới theo các thông số khác nhau, và quan trọng nhất là kích thước hoặc khả năng chuyên chở của nó. Tốt nhất, nên để một cơ cấu mạnh hơn trong cốp xe so với trọng lượng của xe yêu cầu. Lý do là việc nâng chiếc xe ra khỏi bùn bao gồm việc khắc phục những nỗ lực bổ sung. Khi chiếc xe ngập sâu trong bùn, nó dường như bị hút vào cho đến khi bánh xe va vào đất cứng.

Khi xe đang được nâng hoặc kéo, bùn tạo ra lực cản bổ sung mà bộ truyền động tời phải vượt qua. Vì lý do này, điều quan trọng là sức mạnh của hệ thống đẩy hoặc sức mạnh của cáp có thể vượt qua lực này.

Các loại tời ô tô

Tời tự động không chỉ khác nhau về vật liệu chế tạo và do công ty sản xuất. Cần đặc biệt chú ý đến ổ, vì mỗi giống đều có ưu điểm riêng, nhưng không phải không có nhược điểm đáng kể.

Danh sách các phụ kiện ô tô có thể kéo một chiếc xe ra khỏi vũng lầy bao gồm:

• Hướng dẫn sử dụng;
• Cơ khí;
• Điện lực;
• Thủy lực.

Chúng ta hãy xem xét từng loại này một cách riêng biệt.

Tời kéo ô tô

Đây có lẽ là loại tời ô tô phổ biến nhất. Lý do là sửa đổi thủ công là rẻ nhất và không sử dụng tài nguyên của chính phương tiện. Để đưa xe ra khỏi bùn, người lái xe không cần kết nối với pin hoặc hệ thống truyền lực.

Để làm điều này, chỉ cần cố định cáp ở một bên trên bề mặt thẳng đứng cố định và mặt khác - móc nó vào các móc tương ứng trong ốp lưng. Tiếp theo, sử dụng cơ cấu bánh cóc, người lái xe kéo dây cáp, kéo dần chiếc xe của mình ra.

Mặc dù một thiết bị như vậy có thể giúp bạn thoát khỏi bẫy của đường địa hình, nhưng trong những tình huống khó khăn, nó thực tế vô dụng. Điều này đặc biệt đúng nếu xe nặng. Khối lượng của phương tiện giao thông càng nhỏ thì việc kéo nó ra càng dễ dàng, vì điều này đòi hỏi rất nhiều thể lực. Vì vậy, nếu ô tô có trọng lượng không quá một tấn thì loại xe kéo này sẽ được sử dụng. Nếu không, xe có thể đứng yên.

Tời ô tô cơ khí

Loại tời tự động tiếp theo là loại cơ khí. Nó sử dụng tài nguyên động cơ của chính chiếc xe. Một cơ chế như vậy không có ổ đĩa riêng của nó. Nó hiếm khi được nhìn thấy trên xe SUV vì một lý do đơn giản. Để sử dụng máy kéo, bạn cần kết nối nó trực tiếp với động cơ của ô tô.

Có rất ít mô hình như vậy có thể kết nối các thiết bị như vậy. Thường thì chúng đã được trang bị tời từ nhà máy và việc mua tời mới có thể liên quan đến sự cố của phiên bản xuất xưởng. Vì lý do này, các loại tời cơ học hiếm khi được tìm thấy trong các cửa hàng.

Tời tự động thủy lực

Đây là loại thiết bị kéo đắt tiền nhất. Lý do là chúng cung cấp khả năng hoạt động trơn tru và yên tĩnh nhất có thể, ngoài ra chúng còn có thiết kế tinh vi nhất. Chúng cũng thích hợp cho các phương tiện hạng nặng đã rơi vào một cái bẫy phức tạp, nhưng các tùy chọn điện cũng có thể đối phó thành công nhiệm vụ này. Việc sửa chữa một thiết bị như vậy sẽ tốn rất nhiều tiền, vì vậy ở các cửa hàng, việc sửa đổi như vậy cũng rất hiếm, giống như một phiên bản cơ khí.

Như bạn thấy, ưu điểm của tời thủy lực là không ồn ào và êm ái. Tuy nhiên, điều này đề cập nhiều đến sự tiện lợi hơn là hiệu quả cao hơn, vì vậy những thiết bị như vậy chỉ được mua bởi những người lái xe muốn nhấn mạnh tình trạng của chiếc xe của họ và thể hiện khả năng vật chất của họ.

Sự khác biệt chính giữa tời thủy lực và phiên bản điện là ở bộ truyền động. Cài đặt như vậy được kết nối với tay lái trợ lực. Trong trường hợp này, thiết bị không thể sử dụng được nếu động cơ xe đã tắt.

Tời điện

Tời điện là loại “máy kéo” phổ biến và rộng rãi nhất. Nó được trang bị động cơ điện riêng, sẽ hoạt động từ pin ô tô (hệ thống dây điện được kết nối trực tiếp với mạch điện của ô tô trên cơ sở cố định hoặc thông qua ổ cắm bật lửa). Để ngăn thiết bị hết pin trong vài phút, bạn phải lắp pin kéo trên xe. Sự khác biệt giữa các tùy chọn xuất phát và lực kéo được mô tả trong một bài báo khác.

Thị trường phụ kiện ô tô cung cấp nhiều lựa chọn về sửa đổi điện. Chúng có sức mạnh khác nhau và thiết kế được sửa đổi một chút. Tời như vậy có thể được lắp cố định trên cản xe ô tô hoặc giấu trong cốp xe và chỉ sử dụng khi tình hình yêu cầu. Xe điện kéo có lực kéo cao hơn so với xe tương tự bằng tay và mặc dù có tiếng ồn trong quá trình vận hành, chúng vẫn đảm bảo nhiệm vụ của mình không kém gì các loại xe thủy lực. Điều chính là chọn thiết bị phù hợp.

Nếu xe đã chết máy và không còn xử lý được bụi bẩn, tời điện giúp bạn có thể kéo xe đến một nơi phù hợp hơn để sửa chữa. Tùy chọn này (hoạt động tự động từ pin) giúp phân biệt thuận lợi việc sửa đổi này với nền tảng của các loại kéo khác.

Việc lắp đặt tời điện thậm chí có thể được thực hiện ẩn (giấu sau cản hoặc dưới tấm ốp thân xe). Điều chính là thiết kế của xe hơi hoặc cản của nó cho phép bạn ẩn thiết bị để nó không làm hỏng thiết kế của phương tiện giao thông.

Dưới đây là một bảng nhỏ sẽ giúp bạn xác định mô hình của tời điện và công suất của nó:

Lực kéo	Trọng lượng tời	Phương tiện giao thông nào phù hợp với
2.0-2.5 nghìn bảng Anh	10-12 kg	Xe trượt tuyết và xe ATV quá khổ, loại xe nhẹ, với điều kiện xe không ngồi quá nhiều
4.0-4.5 nghìn bảng Anh	17-25 kg	Xe trượt tuyết hạng nặng và ATV, xe du lịch, SUV cỡ nhỏ hoặc crossover tầm trung
6.0-6.5 nghìn bảng Anh	18-30 kg	SUV nhỏ gọn, crossover tầm trung. Nếu thiết bị được mua cho một chiếc crossover hạng nặng và một chiếc SUV lớn hơn, thì các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng bộ khuếch đại.
9.0-9.5 nghìn bảng Anh	40 kg trở lên	Những mô hình như vậy sẽ kéo dài bất kỳ chiếc SUV nào.

Các thông số để lựa chọn tời kéo ô tô

Vì vậy, tời kéo không giống nhau. Ngoài các thiết kế và chất lượng xây dựng khác nhau, các thiết bị có công suất khác nhau. Xem xét những thông số nào nên sử dụng để chọn máy tời mới.

Tham số quan trọng là lực kéo. Trong hầu hết các sửa đổi, con số này được xác định bằng pound (trong một pound là 0.45kg.). Sức kéo của tời là vài nghìn pound, và trên nhiều kiểu máy, nó được biểu thị bằng các ký hiệu như 4.7, có nghĩa là khả năng kéo 4700 pound hoặc 2115 kg (4700 * 0,45).

Thông số thứ hai là kích thước của bộ tời. Đương nhiên khi cho xe vào vũng nước thì ai cũng mong muốn bộ tời có thể vượt qua tải trọng tối đa. Nhưng thiết bị càng mạnh, động cơ càng lớn và cấu trúc càng đồ sộ. Thiết kế như vậy không chỉ chiếm nhiều diện tích mà còn có trọng lượng khá. Không phải người lái xe nào cũng sẵn sàng mang thêm 50 kg bên mình.

Để xác định công suất của tời tự động là bao nhiêu, bạn cần thực hiện các phép tính sau. Lực kéo tối thiểu phải bằng 2.5 lần trọng lượng xe (lý tưởng là XNUMX lần). Nhưng đồng thời bạn cũng cần tính đến trọng lượng tối đa của xe (bao gồm cả trọng lượng của hành khách và hàng hóa để không phải dỡ xe bị kẹt). Nếu bạn nghi ngờ về việc liệu lực kéo có phù hợp với ô tô hay không, tốt hơn là nên chọn một tùy chọn có biên độ.

Thứ ba, cũng cần lựa chọn dây kéo mới theo loại cáp. Tất cả các thiết bị hoạt động chủ yếu trên hai loại dây:

1. Thép. Đây là loại dây phổ biến nhất, vì ưu điểm chính của nó là độ bền, độ bền và khả năng chống hư hỏng cơ học cao hơn. Đồng thời, cáp thép có một nhược điểm đáng kể. Nó dễ bị ăn mòn, làm cho các tĩnh mạch của nó bị vỡ theo thời gian. Khi cáp bị đứt dưới tác dụng của lực, nó có thể gây ra nhiều thiệt hại, kể cả đối với ô tô. Nếu tời được lắp đặt cố định, thì một tải trọng lớn sẽ đặt lên trục trước do trọng lượng tăng lên (cáp thép có khối lượng ấn tượng - trong hầu hết các trường hợp ít nhất là 40 kg), điều này sẽ làm giảm đáng kể công việc. tuổi thọ của hệ thống treo. Mặc dù có những nhược điểm này nhưng nếu máy thường xuyên hoạt động ở những nơi có địa hình cát, đá thì cáp thép là lựa chọn tốt nhất cho máy tời kéo. Nguyên nhân là do vật liệu này có khả năng chống mài mòn, không bị va đập với đá khi kéo xe. Một điều kiện quan trọng khi sử dụng tời kéo như vậy là đeo găng tay dày. Cáp đứt có thể không dễ phát hiện, nhưng thiếu bảo vệ có thể gây thương tích nghiêm trọng cho tay người lái, đặc biệt là khi cuộn cáp bằng tay.
2. Nylon. Ưu điểm của loại dây như vậy là tính linh hoạt và trọng lượng thấp hơn (sẽ ít tải hơn lên trục trước). Sự hiện diện của một sợi dây tổng hợp trong hầu hết các trường hợp làm tăng thêm trọng lượng lên tới 30 kg ở phía trước. Ngoài ra, nguy cơ bị thương trong khi làm việc với dây là rất ít. Nếu nói về những khuyết điểm thì sợi tổng hợp co giãn mạnh hơn khi dùng sức, và trong quá trình sử dụng ở những vùng đất cát, đá, nó sẽ nhanh bị sờn hoặc rách. Ngoài ra, vật liệu tổng hợp rất dễ bị ảnh hưởng bởi các tác động tích cực của các chất hóa học khác nhau rải trên đường, nhanh chóng bị hư hỏng khi tiếp xúc liên tục với bức xạ tia cực tím (đặc biệt nếu cơ chế được lắp đặt cố định) và thậm chí cả nước mưa. Điều quan trọng là làm khô cáp sau khi sử dụng để nó không bị hỏng khi cuộn lại trên tang.

Tham số thứ tư, mà bạn cần điều hướng, là phương pháp sửa thiết bị. Như đã đề cập, tời được ẩn, gắn và di động. Mỗi chiếc ô tô riêng lẻ có thể sử dụng một số sửa đổi nhất định, ví dụ như ở một số mẫu ô tô, không thể ẩn thuyền kéo phía sau tấm cản hoặc tấm thân.

Nếu tời được lắp đặt cố định trên cản, thì ở hầu hết các loại cản của nhà máy, cấu trúc của bộ phận trợ lực của thùng xe cũng sẽ cần phải thay đổi một số. Thông thường, một người lái xe phải sử dụng dịch vụ của một thợ hàn.

Thứ năm. Bất chấp những nhược điểm của cáp nylon, hầu hết các chuyên gia đều khuyên bạn nên sử dụng nó. Để ngăn nó nhảy ra khỏi tang khi cuộn hoàn toàn, một giá đỡ đặc biệt được lắp vào tời qua đó dây kéo được truyền qua và sau đó được siết chặt bằng một vòng quanh trục.

Nếu chưa có kinh nghiệm lắp đặt tời kéo ô tô, tốt hơn hết bạn nên lắp đặt dưới sự giám sát của chuyên gia hoặc sử dụng dịch vụ của các trạm bảo hành. Nếu lắp đặt sai, cơ chế có thể bị đứt rời khỏi ngàm hoặc đứt bộ nguồn khỏi máy. Những hư hỏng như vậy không thể sửa chữa được trong điều kiện địa hình, và nếu bạn móc cáp vào bộ phận hỗ trợ của máy, bạn có thể gây ra tổn hại không thể khắc phục được cho nó.

Mua tời kéo ô tô ở đâu

Bạn có thể tìm thấy một bộ tời mới ở bất kỳ cửa hàng phụ kiện ô tô lớn nào. Ngoài ra còn có các trung tâm chuyên biệt về điều chỉnh tự động, nơi bạn không chỉ có thể nhận được một lực kéo mà còn có thể yêu cầu sự giới thiệu của một bậc thầy chuyên lắp đặt các thiết bị đó.

Thiết kế không được lựa chọn bởi mã VIN (nó là gì và nó nằm ở đâu trên thùng xe, hãy đọc đây), ngoại trừ những trường hợp khi "máy kéo" được bao gồm trong thiết bị của nhà máy, và có mong muốn cài đặt cơ chế ban đầu. Trong các trường hợp khác, người lái lựa chọn thiết bị một cách độc lập về công suất, thiết kế và phương pháp gắn vào thân xe.

Một cách khác là sử dụng dịch vụ của các cửa hàng trực tuyến. Có những nền tảng Trung Quốc như Aliexpress cung cấp các tùy chọn ngân sách tốt, nhưng tùy chọn này phù hợp hơn cho các chuyên gia biết chính xác những gì cần tìm. Nếu không, tốt hơn là sử dụng dịch vụ của các cửa hàng bán lẻ vật lý.

Các mô hình khá tốt có thể được tìm thấy trong số các sản phẩm của các nhà sản xuất như vậy:

• Cảnh báo;
• ramsey;
• Dặm đánh dấu;
• Siêu Winch.

Sau đó là một nhà sản xuất Anh, còn lại là các công ty Hoa Kỳ.

Cách sử dụng tời

Đây là một hướng dẫn nhỏ dành cho những ai lần đầu tiên sử dụng cơ chế này.

1) Cài đặt tời

Trước tiên, bạn cần phải chăm sóc an toàn cá nhân của bạn. Đặc biệt nếu cáp thép được quấn trên tang. Tốt hơn là không sử dụng găng tay xây dựng giá rẻ thông thường trong trường hợp này. Chúng không dày đặc và sẽ không thể bảo vệ khỏi chấn thương, vì dây của cáp mỏng. Tốt hơn là mua găng tay da lộn dày.

Tiếp theo, bạn cần tìm một điểm tựa để làm mỏ neo. Nó có thể là một tảng đá lớn, một chiếc xe khác, một cái cây, hoặc một cái cọc đóng vào mặt đất trên mặt đất bằng phẳng.

Chúng tôi rút dây cáp. Đối với điều này, hầu hết các tời được trang bị một đòn bẩy đặc biệt để giữ chặt bánh cóc. Nếu kéo được điều khiển thông qua điều khiển từ xa, thì nó phải được kết nối. Cáp phải được buộc chặt ở dưới cùng của neo - điều này ít có khả năng làm gãy thân cây nhỏ hoặc bật cọc ra ngoài.

Thường hoàn chỉnh bằng dây cáp, tời có vòng dây chữ D hoặc móc có khóa, giống như dây kéo thông thường. Chúng tôi quấn neo bằng dây cáp và luồn một vòng dây vào phần dây đến từ máy. Chúng tôi sửa chữa tang tời để nó cuộn dây cáp. Chúng tôi thắt chặt sợi dây.

2) Kéo xe ra

Trước khi tiến hành thao tác, bạn phải chắc chắn rằng không ai bị thương trong trường hợp đứt cáp. Điều quan trọng là tất cả những người xung quanh và hành khách phải di chuyển đến một khoảng cách an toàn. Trong hầu hết các trường hợp, người lái xe cần phải ngồi sau tay lái và bật tời.

Cô ấy sẽ dần dần cho xe lên. Ngay khi máy đạt đến bề mặt ổn định hơn hoặc ít hơn và có thể tiếp tục tự di chuyển, hãy tắt tời. Tốt nhất là tiếp tục kéo cho đến khi xe chạy được một khoảng trên bề mặt cứng.

3) Tháo dỡ tời

Cơ cấu kéo được tháo rời theo thứ tự ngược lại. Đầu tiên, thả trống để giải phóng lực căng trong cáp. Tiếp theo, giải phóng bộ giữ (D-loop hoặc hook). Chúng tôi quấn cáp xung quanh trống và tắt bảng điều khiển. Một sắc thái nhỏ. Cáp thép phải được quấn sao cho các ngã rẽ nằm cạnh nhau. Đối với chất tương tự nylon, quy trình này chỉ cần thiết để làm đẹp.

Ngoài ra, chúng tôi cung cấp một video ngắn về cách bố trí tời và cách sử dụng thiết bị để kéo ô tô ra khỏi bùn hoặc vượt qua những đoạn đường leo núi khó:

Cách sử dụng tời điện ô tô.

Câu hỏi và trả lời:

Tời có những loại truyền động nào? Các thiết kế tời hiện đại sử dụng hai loại truyền động. Cáp được căng bằng hộp số sàn hoặc động cơ điện.

Máy tời dùng để làm gì? Đây là một cơ chế cho phép bạn di chuyển tải theo hướng thẳng đứng hoặc nằm ngang. Chiếc xe thường được sử dụng để kéo ra khỏi bùn.

Tải trọng nâng của tời kéo là bao nhiêu? Nó phụ thuộc vào loại hộp số, truyền động và công suất động cơ. Tải trọng cho phép từ 250 kg đến 3 tấn và chiều cao nâng lên đến 60 mét.