Dacia Spring Điện - Xe hơi - Ấn tượng sơ bộ [Video FR]. Giá Ba Lan mỗi tháng, giữa tháng Tư

Portal Automobile-Propre (tiếng Anh dành cho ô tô phù hợp) đã có cơ hội lái chiếc Dacia Spring Electric City Electric, chiếc xe có cơ hội trở thành mẫu xe rẻ nhất của loại hình này trên thị trường. Chiếc xe cho cảm giác chắc chắn, nhưng rẻ - và không hề chậm, ít nhất lên tới 50-60 km / h Giá của mẫu xe tại Ba Lan sẽ được biết vào giữa tháng 2021 năm XNUMX.

Dacia Spring Electric - Tổng quan

Hãy bắt đầu với một lời cảnh báo: các khung hình trông giống như được quay bằng máy ảnh góc rộng, vì vậy các đối tượng ở trung tâm của khung hình có vẻ lớn hơn thực tế, bị phình ra. Kích thước thực của xe dễ dàng đánh giá hơn bằng cách nhìn vào ảnh Dacia phẳng không có chiều sâu.

Bộ phim gợi lại các kích thước của chiếc xe và khoảng cach bằng 15 cm... Các trang bị được trưng bày còn có đèn LED chiếu sáng ban ngày, đường ray trên nóc và Bánh xe thép 14 inch (lốp xe 165 / 70 R14). Không gian dưới mui xe phía trước là một khoảng trống có thể dễ dàng được sử dụng cho cốp xe trong tương lai, сзади theo ý của chúng tôi 290 lít... Theo lời kể của giáo viên, dung lượng pin hữu ích 27,4 kWh (với tổng công suất 28,6 kWh).

Ghế sau ma hai nơi"Phía sau" là một nhà báo cao 1,77 mét, đầu gối của anh ấy chạm vào lưng của ghế trước... Ở phía trước, không thể điều chỉnh độ cao của yên xe và tay lái, trong khi các vật liệu sử dụng trong nội thất tạo cảm giác chúng dễ dàng lau chùi.

в sạc đầy pin Dacia Spring Electric được tính Phạm vi 209 km ở nhiệt độ không khí là 16 độ C. Núm điều hướng là điển hình và cơ chế chọn nguồn không khí (vòng ngoài/vòng kín) là một cần gạt cổ điển, gợi nhớ đến những chiếc ô tô từ ba mươi năm trước (dưới ba núm):

Bàn xoay Lò xo điện Dacii в 9,6 mét... Cho đến 50-60 km / h đầu tiên, xe tăng tốc khá nhanh, sau đó rõ ràng là không đủ công suất (cực đại 33 kW / 45 mã lực). Khung treo nó ồn ào, ầm ầm, nhưng cung cấp thông tin trực tiếp về bề mặt, đánh dấu rõ ràng ranh giới mà tốt hơn là không nên vượt qua. sự thật thú vị Chế độ tiết kiệmai giảm sức mạnh máy móc cho VÂNG. 22 kW (30 mã lực) và cho phép bạn tăng tốc lên 80 km / h.

Mặc dù Dacia chạy điện không tăng tốc như tên lửa (19,1 giây lên 100 km / h), nhưng trên đường đua, nó đã cố gắng tăng tốc lên 110-130 km / h, vì vậy chủ nhân của nó sẽ không cảm thấy bị can thiệp. Cabin không yên tĩnhNgười lái xe rõ ràng đã lớn tiếng, nhưng các phương tiện bên trong có kích thước tương đương sẽ thích chạy to hơn.

Tiêu thụ năng lượng trung bình đã lái xe hàng chục km ở ngoại ô và trên đường cao tốc là 18,8 kWh / 100 km (188 Wh / km), là Phạm vi hoạt động 146 km khi sạc đầy pin (đặc biệt không tiết kiệm); nhà sản xuất hứa hẹn 225-230 đơn vị WLTP. Bữa tối mùa xuân tại Dacia Điện tại Ba Lan sẽ được công bố vào giữa tháng XNUMX, chúng tôi mong đợi sự ra mắt của chiếc xe dành cho khách hàng cá nhân từ dưới PLN 80.

Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Fiat Centoventi khi nó cuối cùng được tung ra thị trường. Skoda Citigo e iV và Volkswagen e-Up cũng nằm trong cùng phân khúc.

Nó đáng để xem toàn bộ mục:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: