Sự xâm nhập của giao thông đường bộ đang được tăng cường (video)
Các cuộc giao tranh trên các con đường ở Ba Lan ngày càng trở nên thường xuyên hơn: chúng ta rất hay va vào cản của ai đó, muốn đẩy người đó ra xa hoặc không giữ khoảng cách
Gây hấn trên đường không phải là một khái niệm mới, mặc dù nó ngày càng trở nên nổi bật trong những năm gần đây. Lần đầu tiên đề cập đến những người lái xe hung hãn xuất hiện vào năm 1949, khi hai bác sĩ tâm thần người Canada phân tích hành vi của những người lái xe taxi và tiết lộ mối quan hệ giữa lối sống và tỷ lệ tai nạn.
Nhóm có tình trạng hôn nhân không ổn định và coi thường pháp luật bị tai nạn nhiều hơn nhóm tài xế làm việc trong gia đình và tuân thủ pháp luật. Các định nghĩa đầu tiên về cơn thịnh nộ trên đường được tạo ra vào những năm 80 và mô tả khái niệm này như sau - một hành động thực tế hoặc cố ý dẫn đến tổn hại về tâm lý hoặc thể chất.
Các tài xế Ba Lan có xu hướng gây áp lực một cách có phương pháp lên những người tham gia giao thông khác. Hành vi trên da lộn, chẳng hạn như cố tình phanh gấp trước mặt ai đó hay còn gọi là va quẹt xe, không những không cần thiết mà còn nguy hiểm.
Các biên tập viên khuyến nghị:
Cảnh sát tạo điều kiện chuyển hướng. Điều này có ý nghĩa gì đối với người lái xe?
Chiếc xe giống như một chiếc điện thoại. Làm chủ các chức năng của nó có khó không?
Lái xe đi nhầm giày? Thậm chí phạt 200 euro
Karolina Pilarczyk, một người Ba Lan cho biết: “Chúng tôi thường chạy qua cản của ai đó để đẩy họ ra xa hoặc chúng tôi không giữ khoảng cách.
Theo một nghiên cứu năm 2015 của nhà nghiên cứu Maison đại diện cho thương hiệu Skoda, 9% đàn ông và 5% phụ nữ sử dụng còi và đèn khi người lái xe phía trước họ lái xe quá chậm. Chỉ 1/10 người được hỏi cho biết có hành vi gây hấn bằng lời nói và cử chỉ xúc phạm trên đường.
Chúng tôi đề xuất: Thử nghiệm biên tập Audi RS6
