Động cơ 1.9 TD, 1.9 TDi và 1.9 D - dữ liệu kỹ thuật cho các đơn vị sản xuất của Volkswagen?
nội dung
Các đơn vị mà chúng tôi sẽ mô tả trong văn bản sẽ được trình bày lần lượt theo mức độ khó của chúng. Hãy bắt đầu với động cơ D, sau đó xem xét kỹ hơn động cơ 1.9 TD và kết thúc với động cơ có lẽ nổi tiếng nhất vào lúc này, tức là. TDi. Chúng tôi trình bày những thông tin quan trọng nhất về họ!
Động cơ 1.9 D - nó có đặc điểm gì?
Động cơ 1.9D là động cơ diesel. Một cách ngắn gọn, nó có thể được mô tả như một động cơ hút khí tự nhiên với hệ thống phun nhiên liệu gián tiếp thông qua một bơm quay. Đơn vị sản xuất 64/68 mã lực. và là một trong những thiết kế ít phức tạp nhất trong động cơ Volkswagen AG.
Nó đã không được quyết định sử dụng bộ tăng áp hoặc bánh đà khối lượng kép. Một chiếc ô tô với động cơ như vậy hóa ra lại là một chiếc ô tô để lái hàng ngày do mức tiêu thụ nhiên liệu - 6 lít trên 100 km. Đơn vị bốn xi-lanh đã được cài đặt trên các mô hình sau:
- Volkswagen Golf 3;
- Audi 80 B3;
- Ghế Cordoba;
- Tội nghiệp Felicia.
Trước khi chuyển sang động cơ 1.9 TD, hãy cùng điểm qua những điểm mạnh và điểm yếu của động cơ 1.9 D.
Ưu và nhược điểm của động cơ 1.9D
Tất nhiên, ưu điểm của 1.9D là chi phí vận hành thấp. Động cơ cũng không bị hỏng sớm, chẳng hạn do sử dụng nhiên liệu có chất lượng đáng ngờ. Cũng không khó để tìm phụ tùng thay thế trong các cửa hàng hoặc trên thị trường thứ cấp. Một chiếc ô tô được bảo dưỡng tốt với động cơ VW và được thay dầu cũng như bảo dưỡng thường xuyên có thể đi hàng trăm nghìn dặm mà không gặp sự cố nghiêm trọng nào.
Trong trường hợp của động cơ VW này, nhược điểm là động lực lái kém. Một chiếc xe với động cơ này chắc chắn không mang lại cảm giác đặc biệt khi tăng tốc, đồng thời nó gây ra nhiều tiếng ồn. Rò rỉ cũng có thể xảy ra trong khi sử dụng thiết bị.
Động cơ 1.9 TD - dữ liệu kỹ thuật về thiết bị
Thiết bị được trang bị một bộ tăng áp hình học cố định. Do đó, Tập đoàn Volkswagen đã tăng sức mạnh động cơ. Điều đáng chú ý là động cơ 1.9 TD cũng không có bánh đà khối lượng kép và bộ lọc hạt diesel. Bộ bốn xi-lanh sử dụng 8 van, cũng như bơm nhiên liệu áp suất cao. Động cơ đã được cài đặt trên mô hình:
- Audi 80 B4;
- Ghế Ibiza, Cordova, Toledo;
- Volkswagen Vento, Passat B3, B4 và Golf III.
Ưu và nhược điểm của động cơ 1.9 TD
Những lợi thế của đơn vị bao gồm một thiết kế mạnh mẽ và chi phí vận hành thấp. Sự sẵn có của phụ tùng thay thế và sự dễ dàng trong công việc bảo dưỡng cũng làm hài lòng chiếc xe. Giống như phiên bản D, động cơ 1.9 TD thậm chí có thể chạy bằng nhiên liệu kém chất lượng.
Nhược điểm tương tự như động cơ không tăng áp:
- văn hóa làm việc thấp;
- sự cố tràn dầu;
- trục trặc liên quan đến thiết bị.
Nhưng điều đáng chú ý là với việc bảo dưỡng và châm dầu thường xuyên, bộ phận đã hoạt động ổn định hàng trăm nghìn km.
Lái xe 1.9 TDI - những gì bạn cần biết?
Trong số ba động cơ được đề cập, 1.9 TDI được biết đến nhiều nhất. Xe được trang bị công nghệ tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp. Những giải pháp thiết kế này cho phép động cơ cải thiện tính năng lái năng động và trở nên tiết kiệm hơn.
Động cơ này đã mang lại những thay đổi gì?
Nhờ bộ tăng áp hình học biến thiên mới, không cần phải đợi bộ phận này "khởi động". Các cánh quạt được sử dụng để kiểm soát dòng khí trong tua-bin nhằm tối đa hóa khả năng tăng tốc trên toàn bộ dải vòng tua máy.
Trong những năm tiếp theo, một thiết bị có vòi phun bơm cũng được giới thiệu. Hoạt động của nó tương tự như hệ thống phun common rail được sử dụng bởi Citroen và Peugeot. Động cơ này được đặt tên là PD TDi. Động cơ 1.9 TDi đã được sử dụng trên các loại xe như:
- Audi B4;
- VW Passat B3 và Golf III;
- Skoda Octavia.
Ưu nhược điểm của động cơ 1.9 TDI
Tất nhiên, một trong những lợi thế là sự sẵn có của phụ tùng thay thế. Các đơn vị là kinh tế và tiêu thụ ít nhiên liệu. Nó cũng có một cấu trúc vững chắc hiếm khi bị hỏng hóc lớn. Ưu điểm là động cơ 1.9 TDi có thể được mua ở các công suất khác nhau.
Bộ phận này không còn khả năng chống lại nhiên liệu chất lượng thấp. Kim phun của máy bơm cũng dễ bị trục trặc và bản thân động cơ cũng khá ồn. Theo thời gian, chi phí bảo trì cũng tăng lên và các thiết bị bị hao mòn trở nên dễ bị tổn thương hơn.
Động cơ 1.9 TD, 1.9 TDI và 1.9 D là những đơn vị VW có một số nhược điểm, nhưng chắc chắn một số giải pháp được sử dụng trong chúng đáng được quan tâm.
