Xe điện dừng lâu - ắc quy có thể xảy ra vấn đề gì? [TRẢ LỜI]
Ô tô điện

Xe điện dừng lâu - ắc quy có thể xảy ra vấn đề gì? [TRẢ LỜI]

Thứ tự hiện tại để ở nhà và không rời khỏi nó một cách không cần thiết dẫn đến thực tế là các biên tập viên bắt đầu tìm hiểu xem việc dừng xe kéo dài có gây hại cho chiếc xe điện hay không. Cũng có vấn đề với mức pin. Chúng ta hãy cố gắng thu thập tất cả những gì chúng ta biết.

Xe điện không sử dụng - những gì cần chăm sóc

Thông tin quan trọng nhất như sau: đừng lo lắng, không có gì xấu sẽ xảy ra với ô tô... Đây không phải là loại xe đốt trong mà nên khởi động ít nhất hai tuần một lần để dầu được phân phối khắp thành xi lanh và các chuyển động của trục đầu tiên không bị “khô”.

Khuyến nghị chung cho tất cả các thợ điện: sạc / xả pin lên đến khoảng 50-70 phần trăm và để nó ở mức đó. Một số xe (ví dụ như BMW i3) có bộ đệm lớn trước nên về lý thuyết là có thể sạc đầy, tuy nhiên chúng tôi khuyên bạn nên xả pin đến khoảng trên.

> Tại sao nó sạc đến 80 phần trăm mà không phải lên đến 100? Tất cả điều này có nghĩa là gì? [CHÚNG TÔI SẼ GIẢI THÍCH]

Chúng tôi nói thêm rằng có nhiều khuyến nghị, cho biết giá trị từ 40 đến 80 phần trăm. Phần lớn phụ thuộc vào tính đặc hiệu của các tế bào, vì vậy chúng tôi khuyên bạn nên tuân theo phạm vi 50-70 phần trăm (so sánh với điều này hoặc video bên dưới).

Tại sao? Một lượng lớn năng lượng được lưu trữ trong các tế bào làm tăng tốc độ suy thoái của tế bào và cũng có thể ảnh hưởng đến sự dao động trong các chỉ số của hệ thống quản lý pin (BMS). Điều này liên quan trực tiếp đến thành phần hóa học của các tế bào lithium-ion.

Chúng tôi sẽ không để pin cạn kiệt đến 0 phần trăm và không có trường hợp nào bạn nên để một chiếc xe đã xả thải như vậy trên đường phố trong một thời gian dài. Nếu ô tô của chúng tôi có các tính năng điều khiển từ xa (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) mà chúng tôi thích, hãy giữ pin trong phạm vi khuyến nghị.

Nếu pin 12 volt đã được vài năm, chúng tôi có thể mang nó về nhà và sạc... Ắc quy 12V được sạc bởi ắc quy chính của xe đầu kéo khi đang lái xe (nhưng nó cũng sạc sau khi cắm xe vào ổ cắm), do đó, xe đỗ càng lâu thì càng dễ bị phóng điện. Điều này cũng áp dụng cho xe đốt trong.

Điều đáng nói là thông tin tốt nhất về thời điểm xe đậu trong thời gian dài có thể được tìm thấy trong sách hướng dẫn của anh ấy. Ví dụ, Tesla khuyến nghị nên để xe nổ máy, có khả năng tránh hao pin và bình acquy 12V.

Ảnh ban đầu: Renault Zoe ZE 40 được kết nối với bộ sạc (c) AutoTrader / YouTube

Điều này có thể khiến bạn quan tâm:

Thêm một lời nhận xét