chất bịt kín

chất bịt kín cho phép mà không cần tháo dỡ để sửa chữa các phần tử của hệ thống xả trong trường hợp bị hư hỏng. Các sản phẩm này là gốm chịu nhiệt hoặc keo đàn hồi đảm bảo độ kín của hệ thống. Khi chọn một hoặc một chất trám khe khác để sửa chữa bộ giảm âm, bạn cần chú ý đến các đặc tính hoạt động của nó - nhiệt độ hoạt động tối đa, trạng thái kết tụ, dễ sử dụng, độ bền, thời gian bảo hành sử dụng, v.v.

Các tài xế trong và ngoài nước sử dụng một số loại chất làm kín phổ biến cho hệ thống ống xả của ô tô. Tài liệu này cung cấp một cái nhìn tổng quan ngắn gọn về các chất bịt kín phổ biến và hiệu quả nhất với mô tả về công việc của chúng, cũng như chỉ dẫn về khối lượng đóng gói và giá cả hiện tại.

Tên của chất trám trét phổ biến nhất trong dòng	Mô tả ngắn gọn và các tính năng	Khối lượng bao bì đã bán, ml / mg	Giá của một gói vào mùa hè năm 2019, rúp Nga
Dán sửa chữa ống xả Liqui Moly	Dán sửa chữa hệ thống xả. Nhiệt độ tối đa là + 700 ° C, nó không có mùi. Hoạt động tuyệt vời trong thực tế.	200	420
Hoàn tất thỏa thuận chất bịt kín bằng gốm	Tuyệt vời cho cả công việc sửa chữa và lắp đặt. Tăng tuổi thọ của hệ thống xả lên 1,5 ... 2 năm. Rất đặc và dày. Trong số các thiếu sót, chỉ có thể ghi nhận quá trình trùng hợp nhanh, không phải lúc nào cũng thuận tiện khi sử dụng.	170	230
Kẹo cao su sửa chữa hệ thống xả CRC	Chất bôi trơn kết dính để sửa chữa hệ thống xả. Được sử dụng để sửa chữa các vết nứt và lỗ trong hệ thống xả. Nhiệt độ tối đa là + 1000 ° С. Khi động cơ được bật, nó sẽ đóng băng trong 10 phút.	200	420
Permatex Muffler Sealer Tailpipe Sealer	Chất làm kín cho bộ giảm thanh và hệ thống xả. Không bị co lại sau khi lắp đặt. Với sự trợ giúp của công cụ, bạn có thể sửa chữa bộ giảm thanh, bộ cộng hưởng, thùng giãn nở, chất xúc tác. Nhiệt độ tối đa là + 1093 ° С. Mang lại độ kín khít cao.	87	200
TÔI MỞ ES-332	Sửa chữa bộ giảm thanh xi măng, bộ cộng hưởng, ống xả và các hạng mục tương tự khác. Nhiệt độ tối đa cho phép là + 1100 ° С. Khi động cơ được bật, nó sẽ đóng băng trong 20 phút.	170	270
Bosal	Xi măng bịt kín hệ thống xả. Có thể được sử dụng như một công cụ sửa chữa và lắp ráp. Nó đóng băng rất nhanh, điều này không phải lúc nào cũng thuận tiện.	190	360
Dán kẹo cao su súng Holts	Dán keo để sửa chữa bộ giảm thanh và ống xả. Sử dụng được trên nhiều loại xe.	200	170

Tại sao cần dùng chất bịt kín giảm âm

Các yếu tố của hệ thống xả của ô tô hoạt động trong điều kiện rất khắc nghiệt - nhiệt độ thay đổi liên tục, độ ẩm và bụi bẩn, tiếp xúc với các chất độc hại có trong khí thải. Sự ngưng tụ dần dần tích tụ bên trong bộ giảm thanh, khiến nó bị rỉ sét. Đây là một quá trình tự nhiên dẫn đến việc phá hủy ống xả hoặc bộ cộng hưởng. Tuy nhiên, có một số lý do khẩn cấp khiến hành động tương tự xảy ra.

Lý do sửa chữa hệ thống xả

Các quá trình sau đây ảnh hưởng đến hư hỏng các phần tử của hệ thống xả:

• đầu đốt của đường ống, bộ cộng hưởng, bộ giảm thanh hoặc các bộ phận khác;
• ăn mòn hóa học kim loại do tiếp xúc với hơi nhiên liệu chất lượng thấp, các nguyên tố hóa học xử lý đường, nhựa đường và các nguyên tố có hại khác;
• kim loại chất lượng thấp mà từ đó bộ giảm âm hoặc các bộ phận được đề cập khác của hệ thống được chế tạo;
• thay đổi nhiệt độ thường xuyên tại đó xe và hệ thống xả được vận hành, cụ thể là (đặc biệt quan trọng đối với các chuyến đi thường xuyên, nhưng ngắn trong mùa lạnh);
• hư hỏng cơ học đối với bộ giảm thanh hoặc các bộ phận khác của hệ thống (ví dụ, do lái xe trên đường gồ ghề);
• Lắp ráp hệ thống xả của ô tô không chính xác và / hoặc kém chất lượng, do đó nó hoạt động với cường độ cao hơn.

Những lý do được liệt kê ở trên góp phần vào việc theo thời gian, hệ thống ống xả ô tô giảm áp, khí thải thoát ra ngoài, đồng thời hơi ẩm và bụi bẩn xâm nhập vào bên trong. Kết quả là, chúng tôi không chỉ phá hủy toàn bộ hệ thống xả mà còn làm giảm sức mạnh của xe. Vì ngoài thực tế là các yếu tố làm giảm sóng âm thanh, chúng còn loại bỏ khí thải từ động cơ đốt trong.

Sửa chữa hệ thống xả có thể được thực hiện theo hai cách - sử dụng hàn, cũng như sửa chữa bộ giảm thanh mà không cần hàn. Chất bịt kín được đề cập là dành cho việc sửa chữa mà không cần tháo dỡ.

Chất bịt kín ống giảm âm được sử dụng ở đâu và như thế nào?

Trong hầu hết các trường hợp, các chi tiết sau được xử lý bằng công cụ này:

• Các yếu tố của hệ thống xả mới. cụ thể là các khớp của bề mặt hình khuyên bên trong của các bộ phận, đường ống, mặt bích. Trong trường hợp này, độ dày của lớp keo có thể khác nhau, lên đến 5 mm.
• Các bộ phận làm kín của hệ thống xả hiện có. Tương tự, các mối nối nơi khí thải bị rò rỉ, các mối nối mặt bích, v.v.
• Sửa chữa bộ giảm âm. Nó được sử dụng ở đây cho ba mục đích. Đầu tiên là khi các vết nứt / rạn xuất hiện trên thân bộ giảm thanh. Thứ hai - nếu một miếng dán kim loại được sử dụng để sửa chữa bộ giảm thanh, thì ngoài các chốt, nó cũng phải được gắn với một chất bịt kín. Thứ ba - trong trường hợp tương tự, các vít tự khai thác (hoặc các chốt khác, chẳng hạn như đinh tán), được sử dụng để gắn miếng dán trên thân bộ giảm thanh, phải được xử lý bằng chất bịt kín.

Mẹo sử dụng keo sửa chữa bộ giảm âm chịu nhiệt:

• Trước khi thi công chất trám trét lên bề mặt cần xử lý, nó phải được làm sạch kỹ lưỡng các cặn bẩn, rỉ sét, ẩm ướt. Tốt nhất, bạn cũng cần phải tẩy dầu mỡ (tốt hơn là bạn nên làm rõ sắc thái này trong hướng dẫn, vì không phải tất cả các chất bịt kín đều có khả năng chống dầu).
• Chất bịt kín nên được thi công một lớp đều, nhưng không rườm rà. Keo dán hệ thống xả được ép ra từ bên dưới các bề mặt thành phần phải được loại bỏ cẩn thận (hoặc bôi bẩn trên các bề mặt bên để đảm bảo độ kín cao hơn).
• Keo trám khe thường đóng rắn tối thiểu từ một đến ba giờ ở nhiệt độ bình thường. Thông tin chính xác được viết trong hướng dẫn.
• Chất bịt kín chỉ nên được sử dụng như một biện pháp tạm thời hoặc để sửa chữa những hư hỏng nhỏ cho các bộ phận của hệ thống xả. Trong trường hợp thiệt hại đáng kể (lỗ thối lớn), cần phải thay đổi phần tử.

Một công dụng tuyệt vời của chất trám kín là ngăn ngừa và lắp ráp các phần tử của một hệ thống mới.

Các tiêu chí để lựa chọn chất trám khe cho bộ giảm âm là gì

Mặc dù có rất nhiều loại chất bịt kín dành cho bộ giảm thanh xe hơi được bày bán trong các cửa hàng, nhưng bạn không nên mua loại đầu tiên bắt mắt mình! Trước tiên, bạn cần phải đọc kỹ mô tả của nó và chỉ sau đó đưa ra quyết định mua hàng. Vì vậy, khi lựa chọn một hoặc một chất trám khe, bạn cần chú ý đến những lý do sau đây.

Nhiệt độ hoạt động phạm vi

Đây là một trong những chỉ số quan trọng nhất. Về mặt lý thuyết, nhiệt độ hoạt động tối đa cho phép càng cao càng tốt. Điều này có nghĩa là chất trám bít dù sử dụng trong thời gian dài và nhiệt độ cao cũng không bị mất đặc tính trong thời gian dài. Tuy nhiên, trên thực tế điều này không hoàn toàn đúng. Nhiều nhà sản xuất cố tình đánh lừa người tiêu dùng bằng cách chỉ ra nhiệt độ tối đa cho phép, mà chất trám khe chỉ có thể xử lý trong thời gian ngắn. Đương nhiên, giá trị này sẽ cao hơn. Vì vậy, bạn không chỉ cần xem xét giá trị nhiệt độ tối đa cho phép mà còn phải xem xét thời điểm tính toán chất trám khe ở nhiệt độ này.

Trạng thái tổng hợp

cụ thể là, chất làm kín ống xả và bộ giảm âm chịu nhiệt được chia thành silicone và gốm.

Keo silicone sau khi đông cứng, nó vẫn hơi di động và không bị mất các đặc tính của nó trong quá trình rung hoặc dịch chuyển nhỏ của các bộ phận được gia công. Chúng được sử dụng trên các miếng đệm khi kết nối các phần tử của hệ thống xả.

Chất bịt kín bằng sứ (chúng còn được gọi là bột nhão hoặc xi măng) sau khi đông cứng trở nên hoàn toàn bất động (đá). Vì cái gì nó được dùng để che đi những vết nứt hay những lỗ thủng rỉ sét. Theo đó, nếu xảy ra rung động, chúng có thể bị nứt.

Luôn có những dịch chuyển và rung động nhỏ giữa các phần tử của hệ thống xả ô tô. Hơn nữa, ngay cả khi đang chuyển động, chiếc xe vẫn liên tục tự rung. Do đó, bạn nên sử dụng miếng dán giảm âm làm từ silicone. Xi măng giảm thanh chỉ thích hợp để gia công phần thân của bộ giảm thanh.

Loại chất bịt kín

Vật liệu làm kín được sử dụng để sửa chữa các bộ phận của hệ thống xả được chia thành nhiều loại khác nhau về đặc tính hoạt động của chúng.

• Keo sửa chữa hệ thống xả. Các chế phẩm này nhằm mục đích bịt kín các lỗ nhỏ và / hoặc các vết nứt trên ống xả và các bộ phận khác. thường được tạo ra trên cơ sở sợi thủy tinh và các chất phụ gia bổ sung. Nó khác ở chỗ nó nhanh chóng cứng lại (trong khoảng 10 phút). Chịu được ứng suất nhiệt, tuy nhiên, dưới ứng suất cơ học mạnh, nó cũng có thể bị nứt.
• Gắn dán. Thường được sử dụng cho các kết nối mặt bích và ống. thường được sử dụng khi lắp đặt các bộ phận mới hoặc khi sửa chữa và lắp đặt các bộ phận tân trang. Dưới tác động của nhiệt độ cao nhanh chóng đông cứng và giữ được tính chất lâu dài.
• chất bịt kín. Đây là một trong những lựa chọn phổ biến nhất. Nó dựa trên silicone với các chất phụ gia nhiệt. Nó có thể được sử dụng như một tác nhân phòng ngừa và sửa chữa. Keo silicone có thể được sử dụng đặc biệt trong bộ giảm thanh, đường ống, bộ cộng hưởng, ống xả. Nó không đóng băng ngay lập tức.
• Xi măng giảm thanh. Các hợp chất này có độ cứng rất cao và chịu được nhiệt độ cao nhất. Tuy nhiên, chúng chỉ có thể được sử dụng để sửa chữa các bộ phận cố định - vỏ bộ giảm thanh, bộ cộng hưởng, cũng như để xử lý các khớp nối. Xi măng khô rất nhanh dưới tác động của nhiệt độ cao.

Đánh giá chất bịt kín giảm âm tốt nhất

Bất chấp tất cả các mẫu được bày bán đa dạng, vẫn có bảy loại keo dán tốt nhất và phổ biến nhất không chỉ được sử dụng bởi các tài xế trong nước mà còn cả các tài xế nước ngoài. Dưới đây là thông tin chi tiết về chúng. Nếu bạn đã sử dụng bất kỳ cái nào khác - hãy viết về nó trong phần bình luận bên dưới.

Rượu Moly

Keo xả Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Định vị như một chất dán để niêm phong thiệt hại. Nó không chứa amiăng và dung môi, nó có khả năng chịu nhiệt độ cao và ứng suất cơ học. Với sự trợ giúp của bột nhão lỏng, bạn có thể dễ dàng bịt kín các lỗ nhỏ và vết nứt trên các bộ phận của hệ thống xả. Khả năng chịu nhiệt - + 700 ° C, giá trị pH - 10, không mùi, màu - xám đen. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 được bán dưới dạng ống 200 ml. Giá của một gói vào mùa hè năm 2019 là khoảng 420 rúp Nga.

Trước khi sử dụng miếng dán sửa chữa bộ giảm âm, bề mặt được áp dụng phải được làm sạch hoàn toàn khỏi các mảnh vụn và rỉ sét. Đắp sản phẩm lên bề mặt ấm

Keo dán Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Được thiết kế để gắn ống xả. Các bộ phận được gắn bởi nó không bị dính và nếu cần, chúng có thể dễ dàng tháo dỡ. Khả năng chịu nhiệt là + 700 ° C. thông thường, hồ dán được sử dụng để xử lý các kết nối mặt bích, kẹp và các phần tử tương tự.

Được bán trong một chai 150 ml. Giá của một gói cho khoảng thời gian trên là khoảng 500 rúp.

LIQUI MOLY Auspuff-ice băng gebreuchfertig 3344 bộ dụng cụ sửa chữa bộ giảm âm. Bộ công cụ này được thiết kế để sửa chữa các vết nứt lớn và hư hỏng trong hệ thống ống xả của ô tô. Cung cấp độ chặt chẽ.

Bộ sản phẩm bao gồm một mét băng gia cố bằng sợi thủy tinh, cũng như găng tay lao động cá nhân. Băng quấn được dán vào chỗ bị thương với mặt nhôm hướng ra ngoài. Lớp bên trong được ngâm tẩm với chất làm kín, cứng lại khi gia nhiệt, đảm bảo độ kín của hệ thống.

Miếng dán lắp ráp bộ giảm thanh LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Nó được sử dụng để bôi trơn các bề mặt trượt chịu tải cao, kể cả những bề mặt hoạt động ở nhiệt độ cao. Chốt của các bộ phận giảm âm được xử lý bằng hồ dán - bu lông, phần, chốt, trục xoay. Nó có thể được sử dụng để xử lý các phần tử của hệ thống phanh của ô tô. Phạm vi nhiệt độ hoạt động - từ –30 ° С đến + 1400 ° С.

1

Thỏa thuận được thực hiện

Thương hiệu DoneDeal cũng sản xuất một số chất bịt kín có thể được sử dụng để sửa chữa các bộ phận của hệ thống xả.

Keo gốm để sửa chữa và lắp đặt hệ thống xả DonDil. Là nhiệt độ cao, duy trì giá trị nhiệt độ tối đa đến +1400 ° C. Thời gian đông kết - 5 ... 10 phút, thời gian đông cứng - 1 ... 3 giờ, thời gian trùng hợp hoàn toàn - 24 giờ. Với sự trợ giúp của chất làm kín, các vết nứt và hư hỏng trên bộ giảm thanh, đường ống, ống góp, chất xúc tác và các yếu tố khác có thể được xử lý. Chịu được tải trọng và rung động cơ học. Có thể được sử dụng với cả thép và gang.

Các nhận xét nói rằng nó rất dễ làm việc với chất bịt kín, nó được bôi trơn và bôi trơn. Bề mặt mà nó sẽ được áp dụng phải được chuẩn bị trước - làm sạch và tẩy dầu mỡ.

Trong số những thiếu sót, cần lưu ý rằng keo dán sứ chịu nhiệt DoneDeal khô rất nhanh, vì vậy bạn cần phải xử lý nhanh chóng. Ngoài ra, nó khá có hại, vì vậy bạn cần phải làm việc ở nơi thông thoáng, và đeo găng tay vào tay.

Chất bịt kín được bán trong lọ 170 gram. Gói có mục DD6785. Giá của nó là khoảng 230 rúp.

Chất bịt kín sửa chữa hạng nặng thép nhiệt DoneDeal Theo điều này, bản thân DD6799 có khả năng chịu nhiệt, chịu được nhiệt độ lên đến +1400 ° C, nó có thể được sử dụng để loại bỏ các lỗ trên các bộ phận bằng thép và gang, kể cả những bộ phận hoạt động dưới ứng suất cơ học đáng kể và trong điều kiện rung và ứng suất.

Với sự trợ giúp của chất làm kín, bạn có thể sửa chữa: ống góp khí thải, đầu khối động cơ bằng gang, bộ giảm thanh, chất đốt sau xúc tác, không chỉ trong công nghệ máy móc, mà còn trong cuộc sống hàng ngày.

Cần thi công chất trám trét trên bề mặt đã chuẩn bị (đã làm sạch), sau khi thi công cần để chất trám trét khoảng 3-4 giờ cho khô. Sau đó, bắt đầu làm ấm bộ phận để đảm bảo khô và bình thường hóa các đặc tính của nó.

Nó được bán trong một gói 85 gram, giá trong đó là 250 rúp.

Hoàn tất thỏa thuận băng gốm để sửa chữa bộ giảm thanh. Có bài báo DD6789. Băng được làm bằng sợi thủy tinh tẩm dung dịch natri silicat lỏng và phức hợp các chất phụ gia. Giới hạn nhiệt độ - + 650 ° С, áp suất - lên đến 20 atm. Kích thước ruy băng 101 × 5 cm.

Dán băng dính lên bề mặt đã làm sạch. Khi cung cấp nhiệt độ + 25 ° C, băng cứng lại sau 30 ... 40 phút. Băng như vậy có thể được xử lý thêm - chà nhám và sơn bằng sơn chịu nhiệt. Giá của gói là 560 rúp.

2

CRC

Dưới nhãn hiệu CRC, hai công cụ cơ bản để sửa chữa các bộ phận của hệ thống xả được sản xuất.

Keo bột để sửa chữa hệ thống xả CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Công cụ này được sử dụng để loại bỏ các vết nứt và lỗ nhỏ trong các phần tử của hệ thống xả mà không cần tháo dỡ nó. Với sự trợ giúp của keo, bộ giảm thanh, ống xả, thùng giãn nở có thể được xử lý. Nhiệt độ hoạt động tối đa là + 1000 ° C. Không cháy, là một chất bột màu đen.

Khác nhau về thời gian đông cứng nhanh. Ở nhiệt độ phòng, nó cứng hoàn toàn trong khoảng 12 giờ và với động cơ đốt trong hoạt động chỉ trong 10 phút.

Áp dụng cho bề mặt đã chuẩn bị, đã làm sạch. Khối lượng đóng gói - 200 gram, giá - 420 rúp.

NGÂN HÀNG SỬA CHỮA XẢ CRC 170043 được sử dụng để bịt kín các lỗ lớn và / hoặc các vết nứt. Với nó, bạn có thể sửa chữa tương tự như vỏ bộ giảm thanh, bình giãn nở, ống xả.

Băng được làm bằng sợi thủy tinh tẩm nhựa epoxy. Không chứa amiăng. Nhiệt độ tối đa là + 400 ° C. Nó tham gia vào một phản ứng hóa học với kim loại của bộ phận được sửa chữa, đảm bảo sự gắn chặt đáng tin cậy của nó. Nhanh chóng cứng lại. Khi băng vào nơi bị tổn thương, phải chú ý đảm bảo khoảng cách từ nơi này đến mép băng ít nhất là 2 cm. Để tăng cường hiệu quả của băng, nên sử dụng thêm CRC Keo giảm âm Exhaust Repair Gum.

Nó được bán dưới dạng băng dài 1,3 mét. Giá của một băng là khoảng 300 rúp.

3

permatex

Permatex có 3 sản phẩm phù hợp để sửa chữa các bộ phận của hệ thống xả ô tô.

Permatex Muffler Tailip Sealer X00609. Đây là chất bịt kín ống giảm thanh và ống xả cổ điển sẽ không co lại sau khi được áp dụng. Nó có nhiệt độ chịu đựng tối đa cao - + 1093 ° С. Không vượt qua khí và nước. Với sự trợ giúp của chất bịt kín Permatex, bạn có thể sửa chữa bộ giảm thanh, ống xả, bộ cộng hưởng, chất xúc tác.

Chất trám trét được áp dụng cho bề mặt đã được làm sạch, trước đó đã được làm ẩm bằng nước. Sau khi thi công, để chất làm mát trong 30 phút, sau đó cho động cơ đốt trong chạy không tải trong khoảng 15 phút.

Nếu sản phẩm được áp dụng cho một bộ phận mới, thì lớp keo dán phải có khoảng 6 mm và nó phải được áp dụng cho bộ phận có diện tích tiếp xúc lớn hơn. Được bán trong một ống 87 ml. Giá của một gói như vậy là 200 rúp.

Bột trét ống xả Permatex 80333. Đây là chất trám xi măng giảm âm. Chịu nhiệt, nhiệt độ tối đa cho phép là + 1093 ° C. Nó khác ở chỗ nó chịu được tải trọng cơ học kém hơn, thời gian đóng rắn lâu (lên đến 24 giờ), nhưng giá thành cũng thấp hơn. Các hướng dẫn chỉ ra rằng nó có thể được sử dụng để sửa chữa bộ giảm thanh và ống xả trên máy móc, xe tải, máy kéo, máy móc nông nghiệp và đặc biệt.

Được bán trong chai 100 gram. Giá là 150 rúp.

Băng quấn đuôi Permatex Muffler 80331 - băng cho ống giảm thanh. Theo truyền thống, nó được sử dụng để sửa chữa các bộ giảm thanh và hệ thống xả của xe tải và ô tô, các thiết bị đặc biệt. Nhiệt độ tối đa lên đến + 426 ° С. Diện tích của một cuộn băng là 542 cm vuông.

4

THÁNG TƯ

Xi măng giảm thanh ABRO ES 332, tức là, một chất trám khe chịu nhiệt để sửa chữa các bộ phận của hệ thống máy xả. Được sử dụng để sửa chữa các lỗ và vết nứt trong bộ giảm thanh, ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác, bộ cộng hưởng và các phần tử khác. Khả năng chống rung và ứng suất cơ học tuyệt vời. Nhiệt độ tối đa cho phép là + 1100 ° С. Mang lại độ kín khít cao, bền bỉ.

Chất bịt kín được áp dụng cho bề mặt đã được làm sạch. Nếu có kế hoạch sửa chữa những hư hỏng lớn, nên sử dụng các miếng vá kim loại hoặc lưới thủng kim loại. Quá trình trùng hợp hoàn toàn chế phẩm xảy ra ở nhiệt độ bình thường sau 12 giờ và khi động cơ đốt trong chạy không tải - sau 20 phút. Thử nghiệm cho thấy kết quả sử dụng khá tốt. Tuy nhiên, với sự trợ giúp của chất trám khe Abro, việc xử lý các hư hỏng nhỏ sẽ tốt hơn.

Nó được bán trong một chai 170 gram, giá của nó là khoảng 270 rúp.

5

Bosal

Xi măng bịt kín hệ thống xả Bosal 258-502. Được thiết kế để sửa chữa bộ giảm thanh, ống xả và các bộ phận khác của hệ thống xả. Cung cấp mức độ niêm phong cao. Nó có thể được sử dụng như một chất làm kín cho các miếng đệm, cũng như để đặt danh nghĩa giữa các bộ phận riêng lẻ của hệ thống.

Keo dán niêm phong không thể được sử dụng làm chất kết dính để gắn các bộ phận trong hệ thống. Chịu được rung động và ứng suất cơ học. Nó có tốc độ đóng rắn cao, vì vậy bạn cần phải làm việc với nó một cách nhanh chóng. Quá trình trùng hợp dày đặc xảy ra sau 3 phút, và với một động cơ đang chạy nó cũng nhanh hơn.

Nó được bán trong các gói có hai khối lượng - 190 gram và 60 gram. Giá của một gói lớn hơn là khoảng 360 rúp.

6

HOLT

Keo dán ống xả Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. Nó là một bộ giảm thanh truyền thống và dán sửa chữa ống xả. Nó có thể được sử dụng trên máy và thiết bị đặc biệt. Trám hoàn hảo các vết rò rỉ, lỗ hổng, vết nứt nhỏ. Tạo kết nối khí và kín nước. Không chứa amiăng. Thích hợp để sửa chữa tạm thời các bộ giảm âm. Được bán trong lọ 200 ml. Giá của một gói như vậy là 170 rúp.

Dán keo dán Holts Firegum HFG1PL cho các kết nối bộ giảm âm. Nó không được sử dụng để sửa chữa mà là một công cụ lắp ráp, tức là khi lắp đặt các bộ phận mới trong hệ thống xả. Được bán trong một chai 150 ml. Giá của gói là 170 rúp.

7

Những gì có thể thay thế chất làm kín cho bộ giảm thanh và cho hệ thống xả

Các sản phẩm được liệt kê ở trên chuyên nghiệp và được thiết kế đặc biệt cho các bộ phận của hệ thống xả ô tô. Tuy nhiên, người lái xe và thợ thủ công tại các trạm dịch vụ để sửa chữa không chỉ có thể sử dụng chúng mà còn có thể sử dụng các công cụ đa năng bổ sung. Trong số đó:

• Hàn lạnh. Một tác nhân hóa học rẻ tiền được thiết kế để "dán" các bề mặt kim loại lại với nhau và sửa chữa các vết nứt. Mối hàn nguội được sản xuất dưới các nhãn hiệu khác nhau, tương ứng, chúng có những đặc điểm khác nhau. Vì vậy, khi lựa chọn, bạn cần lưu ý lựa chọn loại hàn chịu nhiệt. Thông thường, để đông đặc hoàn toàn chất này, khoảng 10 ... 12 giờ sẽ trôi qua ở nhiệt độ tự nhiên. Hiệu quả phụ thuộc, thứ nhất, vào nhà sản xuất và thứ hai, vào sự chuẩn bị của bề mặt và bản chất của hư hỏng.
• Bộ công cụ xây dựng lại hệ thống xả. Chúng khác nhau, nhưng thông thường bộ này bao gồm băng quấn để quấn các phần tử hệ thống bị hư hỏng (không bắt lửa), dây và natri silicat lỏng. Băng được quấn lên bề mặt bằng dây và sau đó được xử lý bằng silicat lỏng. Nhờ vậy, bộ dụng cụ sửa chữa có thể chịu được nhiệt độ rất cao.
• Hợp chất nhiệt độ cao để làm việc với các bộ phận kim loại. Nó dựa trên chất độn gốm với việc bổ sung kim loại không gỉ. Với nó, bạn có thể sửa chữa các bộ phận từ nhiều loại kim loại - thép, gang, nhôm. Sự đông đặc của chất độn gốm xảy ra khi lớp gắn kết bị nung nóng. Nó có độ bền cơ học cao, nhưng giá của những bộ dụng cụ như vậy khá cao.

Đầu ra

Chất làm kín cho bộ giảm thanh trên ô tô có thể giúp giải quyết tạm thời việc giảm áp suất của hệ thống xả và các bộ phận riêng lẻ của nó - bản thân bộ giảm thanh, bộ cộng hưởng, ống xả, ống nối và mặt bích. Trung bình, công việc của một chất trám trét đóng rắn là khoảng 1,5 ... 2 năm.

Chất bịt kín không nhằm mục đích loại bỏ hư hỏng đáng kể, vì vậy phải tiến hành sửa chữa bổ sung với chúng. Khi xử lý các mối nối của các phần tử của hệ thống xả, tốt hơn là sử dụng chất bịt kín silicone, vì chúng đảm bảo độ rung bình thường của các phần tử. Và chất bịt kín bằng sứ thích hợp để sửa chữa vỏ bộ giảm thanh, bộ cộng hưởng, đường ống.