Holden vs. Ford đã chết, nhưng không phải ở Bathurst 1000: Tại sao cuộc đua siêu xe Commodore vs. Mustang V8 là cuộc đua mới nhất ở trung tâm văn hóa xe hơi Úc sau Falcon, AMG, Nissan và Volvo | Ý kiến

V8 Supercars hiện là nơi duy nhất bạn có thể thấy sự cạnh tranh của Holden-Ford vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay.

Holden và Ford là nền tảng hình thành nên xương sống của văn hóa xe hơi Úc trong nhiều thập kỷ.

Ít nhất là như vậy cho đến khi cả hai thương hiệu ngừng sản xuất ô tô tại đây, và rồi Holden nhanh chóng chìm vào quên lãng. Giờ đây, Holden đã chính thức biến mất, và sự cạnh tranh về phòng trưng bày đã tràn ra sân trường, nơi làm việc và các cuộc tranh luận ở quán rượu trong nhiều thế hệ chỉ còn là dĩ vãng.

Nhưng có một pháo đài cuối cùng của cuộc so tài mang tính biểu tượng này - Bathurst 1000. Cuối tuần tới, Holden Commodores và Ford Mustangs sẽ đối đầu tại Mt Panorama để giành vinh quang trong cuộc đua xe lớn nhất nước Úc.

Mặc dù khái niệm đua xe "thắng vào Chủ nhật, bán vào Thứ hai" đã biến mất từ ​​nhiều năm trước, nhưng vẫn có một điều gì đó quan trọng đối với cả hai thương hiệu trong việc giành chiến thắng tại Bathurst 1000. Ở Bathurst có nghĩa là công ty đang có một tâm trạng tốt, bất kể điều gì đã xảy ra. đang diễn ra trong phòng trưng bày.

Đánh giá về số tiền khổng lồ đã chuyển nhượng cho các mẫu HSV, Holden và Ford mới nhất trong năm nay, chẳng hạn như hai chiếc HSV Maloo GTSR W1 được bán với giá hơn 1 triệu USD mỗi chiếc, có vẻ như Australia chưa sẵn sàng từ bỏ. khỏi sự ganh đua. Chỉ tạm thời thôi.

Nhưng chúng ta đi đâu từ đây? Điều gì xảy ra với nền văn hóa ô tô của chúng ta khi tiến vào bối cảnh trước đây chưa từng được biết đến này? Và liệu tương lai của Bathurst 1000 có được giữ vững khi chiếc Commodore sắp được đậu vĩnh viễn và bị thay thế bởi Chevrolet Camaro vào năm 2023?

Đây là những câu hỏi thường trực của giới mê xe Úc. Ngay cả khi bạn không đua những chiếc siêu xe động cơ V8, mọi người đam mê xe hơi thực sự ít nhất cũng phải tôn trọng việc đua xe. Vì vậy, những gì xảy ra trên đường đua sẽ ảnh hưởng đến những gì xảy ra trong cộng đồng những người đam mê xe hơi rộng lớn hơn.

Lý do rất đơn giản: Bathurst đã giúp định hình hướng đi của ngành công nghiệp ô tô Úc. Đây là lý do Ford chế tạo Falcon GT và sau đó là GT-HO, và nó là công cụ trong việc chế tạo Holden Monaro, Torana và Commodore chạy bằng động cơ V8. Gần như chắc chắn rằng các nhà sưu tập sẽ không có HSV để chi hàng triệu USD nếu không phải cho Peter Brock và doanh nghiệp HDT Commodore của anh ấy, được thành lập để tài trợ cho cuộc tìm kiếm Bathurst của anh ấy.

Năm 1971, Moffat giành được Bathurst thứ hai 500/1000 trong GT-HO Giai đoạn Ba.

Việc bộ phận Xe chuyên dụng (GMSV) của General Motors chọn tiếp tục hoạt động thể thao với Camaro - mặc dù nó có khả năng chỉ sử dụng một phần đầu tư của Holden - là một dấu hiệu cho thấy tầm quan trọng của Bathurst. 1000. GMSV có thể không bán Camaro ở đây, nhưng bằng cách gắn nó vào lưới tản nhiệt xe đua, nó đang gửi một tín hiệu đến những người đam mê xe hơi ở đất nước này rằng đây là hoạt động kinh doanh nghiêm túc ở Úc.

Nhưng bạn không thể ngăn dòng thời gian, và khi ngày càng có nhiều đứa trẻ lớn lên trong thời kỳ không có sự cạnh tranh giữa Holden và Ford, những gì đang xảy ra ở Bathurst cần phải phát triển. Tất nhiên, việc giới thiệu Mustang và Camaro theo kế hoạch vào năm 2023 sẽ tạo ra một khởi đầu mới, nhưng các nhà tổ chức Supercars phải tìm cách để giữ cho môn thể thao này tiếp tục.

Camaro sẽ thay thế Commodore vào năm 2023.

Một trong những cách tốt nhất để làm điều này là đưa nhiều thương hiệu hơn vào danh mục này, đặc biệt là hiện nay nó đã mở cửa cho xe coupe. Đã có những tin đồn cả năm về việc một nhà sản xuất châu Âu được cho là đang bày tỏ sự quan tâm và sẽ rất tuyệt nếu mang về một thương hiệu như BMW, nhưng bộ đôi Nhật Bản Toyota và Nissan vẫn là những ứng cử viên rõ ràng nhất.

Supra đã đến một thời điểm mà nó cần một sự thúc đẩy tiếp thị mới để duy trì mức độ quan tâm, trong khi sự xuất hiện của Z mới vào năm 22, kết hợp với di sản đua xe địa phương của Nissan, rất phù hợp. 

Liệu Supra có nên tham gia vào lưới siêu xe?

Nó cũng sẽ giúp mở rộng đối tượng siêu xe V8, từ khán giả hiện tại của Holden vs. Ford đến những người hâm mộ JDM lớn lên theo chế độ ăn kiêng Playstation. Gran Turismo trò chơi và Nhanh và nguy hiểm Rạp chiếu phim.

Cho dù bất kỳ thương hiệu nào trong số này đăng ký với bất kỳ tư cách nào - có thể là một đội do nhà máy hỗ trợ hoặc đơn giản là được phép sử dụng Siêu xe Supra và Z - có thể là một thời điểm quyết định không chỉ cho thể thao mà còn cho tương lai của văn hóa ô tô ở Úc. .

Bathurst 1000 luôn là sự phản ánh của những chiếc xe mà chúng tôi lái hoặc khao khát được lái và khi nhu cầu của cộng đồng mô tô Úc thay đổi, có vẻ như đã đến lúc đua xe cũng phải thực hiện những thay đổi đó.