Lịch sử thương hiệu xe hơi BMW

Trong số các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng nhất, có sản phẩm được kính trọng trên toàn thế giới, phải kể đến BMW. Công ty tham gia vào sản xuất ô tô, crossover, xe thể thao và xe có động cơ.

Trụ sở chính của thương hiệu được đặt tại Đức - thành phố Munich. Ngày nay, tập đoàn này bao gồm các thương hiệu nổi tiếng như Mini, cũng như bộ phận xe hơi sang trọng cao cấp Rolls-Royce.

Tầm ảnh hưởng của công ty mở rộng ra toàn thế giới. Ngày nay nó là một trong ba công ty xe hơi hàng đầu ở Châu Âu chuyên về những chiếc xe độc ​​quyền và cao cấp.

Làm thế nào mà một nhà máy động cơ máy bay nhỏ lại có thể leo lên gần như đỉnh Olympus trong thế giới của các nhà sản xuất ô tô? Đây là câu chuyện của anh ấy.

Người sáng lập

Tất cả bắt đầu vào năm 1913 với việc thành lập một doanh nghiệp nhỏ với chuyên môn hẹp. Công ty được thành lập bởi Gustav Otto, con trai của một nhà phát minh có đóng góp đáng kể cho động cơ đốt trong.

Vào thời điểm đó, việc sản xuất động cơ máy bay là nhu cầu, trong điều kiện của Chiến tranh thế giới thứ nhất. Trong những năm đó, Karl Rapp và Gustav quyết định thành lập một công ty chung. Đó là một doanh nghiệp kết hợp, bao gồm hai công ty nhỏ tồn tại trước đó một chút.

Năm 1917, họ đăng ký công ty bmw, tên viết tắt của công ty được giải mã rất đơn giản - Nhà máy động cơ Bavarian. Kể từ thời điểm này, lịch sử của mối quan tâm ô tô vốn đã nổi tiếng bắt đầu. Công ty vẫn tham gia sản xuất các đơn vị điện cho hàng không Đức.

Tuy nhiên, mọi thứ đã thay đổi khi Hiệp ước Versailles có hiệu lực. Vấn đề là Đức, theo các điều khoản của Hiệp ước, bị cấm tạo ra các sản phẩm như vậy. Vào thời điểm đó, đây là thị trường ngách duy nhất mà thương hiệu đang phát triển.

Để cứu công ty, các nhân viên đã quyết định thay đổi hồ sơ của nó. Kể từ đó, họ đã phát triển động cơ cho xe gắn máy. Sau một thời gian ngắn, họ mở rộng lĩnh vực hoạt động, và bắt đầu chế tạo ra những chiếc xe máy của riêng mình.

Mô hình đầu tiên được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1923. Đó là một chiếc xe hai bánh R32. Công chúng thích chiếc xe này không chỉ vì chất lượng lắp ráp cao của nó, mà phần lớn là do nó là chiếc mô tô BMW đầu tiên lập kỷ lục thế giới. Một trong những sửa đổi của loạt phim này, do Ernst Henne lái, đã vượt qua cột mốc 279,5 km / h. Không ai có thể đạt được mức này trong 14 năm tới.

Một kỷ lục thế giới khác thuộc về sự phát triển của động cơ máy bay, Motor4. Để không vi phạm các điều khoản của hiệp ước hòa bình, đơn vị quyền lực này đã được tạo ra ở các khu vực khác của châu Âu. ICE này nằm trên máy bay, vào năm 19 đã vượt quá giới hạn độ cao tối đa cho các mẫu sản xuất - 9760m. Ấn tượng với độ tin cậy của mô hình đơn vị này, nước Nga Xô Viết đã ký một thỏa thuận để tạo ra những động cơ mới nhất cho nó. Những năm 30 của thế kỷ 19 nổi tiếng với các chuyến bay của máy bay Nga trên khoảng cách kỷ lục, và công lao của việc này chỉ là ICE của người Bavaria.

Ngay từ đầu những năm 1940, công ty đã có được danh tiếng tốt, tuy nhiên, giống như trường hợp của các công ty xe hơi khác, nhà sản xuất này đã bị thua lỗ nghiêm trọng do Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ.

Vì vậy, việc sản xuất động cơ máy bay dần dần được mở rộng cùng với sự phát triển của xe máy tốc độ cao và đáng tin cậy. Đã đến lúc thương hiệu này phải mở rộng hơn nữa và trở thành một nhà sản xuất ô tô. Nhưng trước khi điểm qua những cột mốc lịch sử chính của công ty để lại dấu ấn trên các mẫu xe hơi, thì việc chú ý đến biểu tượng của thương hiệu là điều đáng phải quan tâm.

Biểu tượng

Ban đầu, khi công ty được thành lập, các đối tác thậm chí không nghĩ đến việc phát triển logo của riêng họ. Điều này là không cần thiết, vì các sản phẩm chỉ được sử dụng bởi một cơ cấu - lực lượng quân sự của Đức. Không cần thiết phải phân biệt bằng cách nào đó sản phẩm của chúng ta với các đối thủ cạnh tranh, vì lúc đó không có đối thủ.

Tuy nhiên, khi một thương hiệu đã được đăng ký, ban quản lý phải cung cấp một logo cụ thể. Không mất nhiều thời gian để suy nghĩ. Nó được quyết định để lại nhãn của nhà máy Rapp, nhưng thay vì dòng chữ trước đó, ba chữ BMW nổi tiếng được đặt trong một vòng tròn viền vàng.

Vòng tròn bên trong được chia thành 4 khu vực - hai màu trắng và hai màu xanh lam. Những màu sắc này gợi ý về nguồn gốc của công ty, vì chúng thuộc về biểu tượng của Bavaria. Quảng cáo đầu tiên của công ty có hình ảnh một chiếc máy bay đang bay với cánh quạt quay và dòng chữ BMW được đặt dọc theo viền của vòng tròn kết quả.

Áp phích này được tạo ra để quảng cáo động cơ máy bay mới, hồ sơ chính của công ty. Từ năm 1929 đến năm 1942, cánh quạt quay chỉ được gắn với biểu tượng của công ty bởi những người sử dụng sản phẩm. Sau đó ban lãnh đạo công ty đã chính thức xác nhận mối liên hệ này.

Kể từ khi tạo ra biểu tượng, thiết kế của nó không thay đổi đáng kể như trường hợp của các nhà sản xuất khác, ví dụ, Dodge, những gì đã được nói trước đó một chút... Các chuyên gia của công ty không bác bỏ ý kiến ​​cho rằng logo BMW ngày nay có mối liên hệ trực tiếp với biểu tượng cánh quạt quay, nhưng đồng thời không xác nhận điều đó.

Lịch sử phương tiện trong các mô hình

Lịch sử ô tô của mối quan tâm này bắt đầu vào năm 1928, khi ban lãnh đạo công ty quyết định mua một số nhà máy sản xuất ô tô ở Thuringia. Cùng với các cơ sở sản xuất, công ty cũng nhận được giấy phép sản xuất một chiếc xe nhỏ Dixi (tương tự như chiếc Austin 7 của Anh).

Đó hóa ra là một khoản đầu tư khôn ngoan, vì chiếc xe nhỏ trở nên hữu dụng trong thời kỳ bất ổn tài chính. Người mua quan tâm hơn đến những mẫu xe vừa có thể di chuyển thoải mái nhưng đồng thời không tiêu tốn nhiều nhiên liệu.

• Năm 1933 - được coi là điểm khởi đầu cho việc sản xuất ô tô trên nền tảng của riêng mình. 328 có được một tính năng đặc biệt nổi tiếng vẫn có mặt trên tất cả các mẫu xe của Bavaria - cái gọi là lỗ mũi lưới tản nhiệt. Chiếc xe thể thao hóa ra lại hiệu quả đến mức tất cả các sản phẩm khác của thương hiệu bắt đầu mặc định nhận được trạng thái là những chiếc xe đáng tin cậy, sành điệu và nhanh chóng. Dưới nắp capô của mô hình là động cơ 6 xi-lanh, với đầu xi-lanh làm bằng vật liệu hợp kim nhẹ và cơ cấu phân phối khí đã được sửa đổi.
• 1938 - một đơn vị năng lượng (52), được tạo ra theo giấy phép của Pratt, được gọi là Whitney, được lắp đặt trên mô hình Junkers J132. Đồng thời, một chiếc mô tô thể thao ra khỏi dây chuyền lắp ráp, tốc độ tối đa của nó là 210 km một giờ. Năm sau, tay đua G. Mayer đã giành chức vô địch châu Âu trên đó.
• 1951 - sau một thời gian dài và khó khăn trong việc phục hồi sau chiến tranh, mẫu xe đầu tiên sau chiến tranh được ra mắt - 501. Nhưng đó là một loạt thất bại vẫn được lưu lại trong kho lưu trữ lịch sử.
• Năm 1955 - Công ty một lần nữa mở rộng phạm vi mô hình xe máy với khung gầm cải tiến. Cũng trong năm đó, sự kết hợp giữa xe máy và ô tô xuất hiện - Isetta. Ý tưởng này một lần nữa được chào đón nhiệt tình, khi nhà sản xuất cung cấp những chiếc xe cơ khí giá cả phải chăng cho người nghèo. Trong cùng thời kỳ, công ty dự đoán sự phát triển nhanh chóng của sự phổ biến, đang tập trung nỗ lực vào việc tạo ra những chiếc xe limousine. Tuy nhiên, ý tưởng này gần như khiến mối quan tâm sụp đổ. Thương hiệu hầu như không xoay sở để tránh bị một mối quan tâm khác, Mercedes-Benz tiếp quản. Lần thứ ba, công ty bắt đầu thực tế lại từ đầu.
• Năm 1956 - sự xuất hiện của chiếc xe mang tính biểu tượng - mẫu 507. Là đơn vị cung cấp sức mạnh của chiếc roadster, một khối xi-lanh bằng nhôm cho 8 "bowler" đã được sử dụng, dung tích 3,2 lít. Động cơ 150 mã lực giúp chiếc xe thể thao tăng tốc lên 220 km / h. Đây là một phiên bản giới hạn - trong ba năm chỉ có 252 chiếc xe lăn bánh ra khỏi dây chuyền lắp ráp, đây vẫn là con mồi mong muốn của bất kỳ nhà sưu tập xe hơi nào.
• 1959 - phát hành một mô hình thành công khác - 700, được trang bị làm mát bằng không khí.
• 1962 - Sự xuất hiện của chiếc xe thể thao tiếp theo (mẫu 1500) đã làm nức lòng giới chơi xe đến nỗi các nhà máy không có thời gian để hoàn thành đơn đặt hàng trước cho chiếc xe.
• Năm 1966 - mối quan tâm làm sống lại một truyền thống đã bị lãng quên trong nhiều năm - động cơ 6 xi-lanh. BMW 1600-2 xuất hiện trên cơ sở tất cả các mẫu xe được sản xuất từ ​​năm 2002.
• 1968 - công ty giới thiệu 2500 chiếc sedan cỡ lớn cũng như 2800. Nhờ những phát triển thành công, những năm 60 hóa ra lại mang lại lợi nhuận cao nhất cho mối quan tâm trong suốt thời gian tồn tại của thương hiệu (cho đến đầu những năm 70).
• 1970 - trong nửa đầu thập kỷ, thế giới ô tô đón nhận loạt xe thứ ba, thứ năm, thứ sáu và thứ bảy. Bắt đầu với 5-Series, hãng xe này mở rộng phạm vi hoạt động, không chỉ sản xuất xe thể thao mà còn cả những chiếc sedan hạng sang tiện nghi.
• 1973 - công ty sản xuất chiếc xe 3.0 csl, vô địch vào thời điểm đó, được trang bị những phát triển tiên tiến của các kỹ sư Bavaria. Chiếc xe đã 6 lần vô địch Châu Âu. Bộ phận động lực của nó được trang bị một cơ cấu phân phối khí đặc biệt, trong đó có hai van nạp và xả trên mỗi xi-lanh. Hệ thống phanh nhận được một hệ thống ABS chưa từng có (đặc điểm của nó là gì, đọc trong đánh giá riêng biệt).
• 1986 - một bước đột phá khác xảy ra trong thế giới đua xe thể thao - chiếc xe thể thao M3 mới xuất hiện. Chiếc xe đã được sử dụng cho cả đua vòng trên đường cao tốc và như một phiên bản đường trường cho những người lái xe bình thường.
• 1987 - Người mẫu xứ Bavaria giành giải chính trong giải vô địch thế giới đua vòng quanh. Người điều khiển chiếc xe là Roberto Ravilla. Trong 5 năm tiếp theo, mẫu xe không cho phép các hãng xe khác thiết lập nhịp đua của riêng mình.
• 1987 - một chiếc xe khác xuất hiện, nhưng lần này là người đi đường Z-1.
• 1990 - Phát hành 850i, được trang bị động cơ 12 xi-lanh với điều chỉnh điện tử về công suất động cơ đốt trong.
• 1991 - Sự thống nhất nước Đức tạo điều kiện cho sự hình thành của BMW Rolls-Royce GmbH. Công ty ghi nhớ nguồn gốc của mình và tạo ra một động cơ máy bay BR700 khác.
• 1994 - Công ty này mua lại tập đoàn công nghiệp Rover, và cùng với nó, tập đoàn này tiếp quản một khu phức hợp khổng lồ ở Anh, chuyên sản xuất các thương hiệu MG, Rover và Land Rover. Với món hời này, công ty đang tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm của mình bao gồm các mẫu xe SUV và xe thành phố siêu nhỏ gọn.
• 1995 - Thế giới ô tô đón nhận phiên bản lưu diễn của 3-Series. Một đặc điểm của chiếc xe là khung gầm hoàn toàn bằng nhôm.
• 1996 - Z3 7-Series được trang bị hệ thống truyền động diesel. Câu chuyện được lặp lại với mẫu xe thứ 1500 của năm 1962 - các cơ sở sản xuất không thể ứng phó với các đơn đặt hàng xe từ người mua.
• 1997 - những người đi xe mô tô đã nhìn thấy một mẫu xe đạp đường trường đặc biệt và thực sự độc đáo - 1200 C. Mẫu xe được trang bị động cơ boxer lớn nhất (1,17 lít). Cùng năm đó, một chiếc roadster cổ điển theo mọi nghĩa của từ này đã xuất hiện - chiếc xe thể thao mở BMW M.
• 1999 - bắt đầu bán xe cho các hoạt động ngoài trời - X5.
• 1999 - Những người hâm mộ dòng xe thể thao thanh lịch đón nhận một mẫu xe tuyệt đẹp - Z8.
• 1999 - Triển lãm ô tô Frankfurt giới thiệu mẫu xe ý tưởng Z9 GT tương lai.
• Năm 2004 - năm bắt đầu bán ra mẫu xe 116i, với động cơ đốt trong 1,6 lít và công suất 115 mã lực.
• 2006 - tại triển lãm ô tô, công ty giới thiệu đến khán giả mẫu xe mui trần M6, được trang bị động cơ đốt trong 10 xi-lanh, hộp số 7 vị trí SMG. Chiếc xe có thể cán đích 100 km / h trong 4,8 giây.
• 2007-2015, bộ sưu tập dần dần được bổ sung với các mẫu hiện đại của loạt phim thứ nhất, thứ hai và thứ ba.

Trong những thập kỷ tiếp theo, gã khổng lồ ô tô đã hiện đại hóa các mẫu xe hiện có, hàng năm giới thiệu các thế hệ mới hoặc bản nâng cấp. Ngoài ra, các công nghệ tiên tiến về an toàn chủ động và thụ động đang dần được giới thiệu.

Tại cơ sở sản xuất của công ty chỉ sử dụng lao động chân tay. Đây là một trong số ít công ty không sử dụng băng tải robot.

Và đây là một đoạn video trình bày nhỏ về khái niệm xe không người lái từ mối quan tâm của Bavaria:

BMW tung ra chiếc xe của tương lai nhân kỷ niệm 100 năm thành lập (News)

Câu hỏi và trả lời:

Ai trong nhóm BMW? Thương hiệu hàng đầu thế giới: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Ngoài việc sản xuất hệ thống truyền động và các loại xe khác nhau, công ty còn cung cấp các dịch vụ tài chính.

BMW được sản xuất ở thành phố nào? Đức: Dingolfing, Regensburg, Leipzig. Áo: Graz. Nga, Kaliningrad. Mexico: San Luis Potosi. Hoa Kỳ: Greer (Nam California).