Lịch sử thương hiệu xe hơi Hyundai

Trên thị trường ô tô, Hyundai nổi tiếng là nơi bán các loại xe đáng tin cậy, thanh lịch và sáng tạo với giá cả phải chăng. Tuy nhiên, đây chỉ là một thị trường ngách mà thương hiệu này chuyên môn hóa. Tên của công ty xuất hiện trên một số mô hình đầu máy, tàu thủy, máy công cụ, cũng như kỹ thuật điện.

Điều gì đã giúp hãng xe này trở nên nổi tiếng như vậy? Đây là câu chuyện của thương hiệu với logo ban đầu, có trụ sở chính tại Seoul, Hàn Quốc.

Người sáng lập

Công ty được thành lập vào thời kỳ sau chiến tranh - vào năm 1947 bởi doanh nhân người Hàn Quốc Chong Chu Yong. Ban đầu nó là một xưởng độ xe nhỏ. Dần dần, nó phát triển thành một công ty Hàn Quốc sở hữu hàng triệu khán giả hâm mộ. Cậu chủ trẻ tham gia sửa chữa những chiếc xe tải do Mỹ sản xuất.

Tình hình đất nước góp phần vào việc doanh nhân Hàn Quốc có thể phát triển công việc kinh doanh kỹ thuật và xây dựng của mình. Thực tế là chủ tịch đã đến gặp hội đồng quản trị, người bằng mọi cách có thể ủng hộ các cải cách kinh tế, Park Chzhon Chi. Chính sách của ông bao gồm tài trợ từ kho bạc nhà nước cho những công ty, theo ý kiến ​​của ông, có tương lai tốt đẹp và các nhà lãnh đạo của họ được phân biệt bởi những tài năng đặc biệt.

Jung Zhong quyết định giành được sự ưu ái của tổng thống bằng cách tiến hành trùng tu một cây cầu ở Seoul, bị phá hủy trong chiến tranh. Mặc dù thua lỗ lớn và thời hạn chặt chẽ, dự án đã được hoàn thành đủ nhanh chóng, khiến nguyên thủ quốc gia quan tâm.

Hyundai được chọn là công ty chính cung cấp dịch vụ xây dựng tại một số quốc gia như Việt Nam, Đông Nam Á và Trung Đông. Tầm ảnh hưởng của thương hiệu ngày càng mở rộng, tạo nền tảng vững chắc để thiết lập nền tảng cho ngành công nghiệp ô tô.

Thương hiệu chỉ có thể chuyển sang cấp độ "nhà sản xuất ô tô" vào cuối năm 1967. Hyundai motor được thành lập trên cơ sở của công ty xây dựng. Vào thời điểm đó, công ty không hề có kinh nghiệm sản xuất ô tô. Vì lý do này, các dự án toàn cầu đầu tiên gắn liền với việc hợp tác sản xuất ô tô theo bản vẽ của thương hiệu ô tô Ford.

Nhà máy đã sản xuất các mẫu ô tô như:

• Ford Cortina (thế hệ đầu tiên);
• FordGranada;
• Ford Kim Ngưu.

Những mẫu xe này được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp của Hàn Quốc cho đến nửa đầu những năm 1980.

Biểu tượng

Một huy hiệu đã được chọn làm biểu tượng đặc biệt của động cơ Hyundai, bây giờ gần giống với chữ H, được viết nghiêng về bên phải. Tên thương hiệu dịch là theo kịp thời đại. Huy hiệu được chọn làm biểu tượng chính chỉ nhấn mạnh nguyên tắc này.

Ý tưởng như sau. Ban lãnh đạo công ty muốn nhấn mạnh rằng nhà sản xuất luôn đáp ứng khách hàng nửa chừng. Vì lý do này, một số biểu trưng mô tả hai người: một đại diện của một công ty ô tô đang gặp khách hàng và bắt tay anh ta.

Tuy nhiên, logo đầu tiên cho phép nhà sản xuất phân biệt các sản phẩm của mình với nền tảng tương tự thế giới là hai chữ cái - HD. Từ viết tắt ngắn gọn này là một thách thức đối với các nhà sản xuất khác, họ nói rằng xe của chúng tôi không tệ hơn của bạn.

Lịch sử phương tiện trong các mô hình

Vào nửa cuối năm 1973, các kỹ sư của công ty bắt đầu làm việc trên chiếc xe hơi của riêng họ. Cùng năm, việc xây dựng một nhà máy khác bắt đầu - ở Ulsan. Chiếc xe đầu tiên do chính chúng tôi sản xuất đã được mang ra giới thiệu tại triển lãm xe máy ở Turin. Mô hình được đặt tên là Pony.

Các nhà thiết kế của xưởng ô tô Ý đã làm việc trong dự án, và nhà sản xuất ô tô nổi tiếng Mitsubishi nói chung đã tham gia vào lĩnh vực thiết bị kỹ thuật. Ngoài việc hỗ trợ xây dựng nhà máy, công ty đã phê duyệt việc sử dụng các đơn vị trong chiếc Hyundai đời đầu mà thế hệ Colt đầu tiên được trang bị.

Sự mới lạ gia nhập thị trường vào năm 1976. Ban đầu, thân xe được chế tạo dưới dạng một chiếc sedan. Tuy nhiên, cùng năm đó, dây chuyền đã được mở rộng với một chiếc xe bán tải với chất liệu giống hệt nhau. Một năm sau, một toa xe ga xuất hiện trong đội hình, và vào những năm 80 - một chiếc hatchback có ba cửa.

Mẫu xe này trở nên phổ biến đến nỗi thương hiệu này gần như ngay lập tức chiếm vị trí dẫn đầu trong số các nhà sản xuất xe hơi Hàn Quốc. Thân hình nhỏ gọn, ngoại hình hấp dẫn và động cơ có hiệu suất tốt đã mang lại cho mẫu xe này một lượng tiêu thụ đáng kinh ngạc - vào năm thứ 85, hơn một triệu bản đã được bán ra.

Kể từ khi thành lập Pony, hãng xe này đã mở rộng phạm vi hoạt động của mình bằng cách xuất khẩu mẫu xe sang một số quốc gia cùng lúc: Bỉ, Hà Lan và Hy Lạp. Đến năm 1982, mẫu xe này đến được Vương quốc Anh và trở thành chiếc xe hơi Hàn Quốc đầu tiên xuất hiện trên đường phố Anh.

Mức độ phổ biến hơn nữa của mô hình chuyển đến Canada vào năm 1986. Có một nỗ lực để thiết lập nguồn cung cấp ô tô cho Hoa Kỳ, nhưng do không nhất quán về khí thải môi trường, nó không được phép, và các mẫu xe khác cuối cùng vẫn được bán trên thị trường Hoa Kỳ.

Đây là sự phát triển hơn nữa của thương hiệu ô tô:

• 1988 - Bắt đầu sản xuất Sonata. Hóa ra nó phổ biến đến mức ngày nay có tám thế hệ và một số phiên bản được thiết kế lại (về sự khác biệt của facelift với thế hệ tiếp theo, hãy đọc trong một bài đánh giá riêng).Thế hệ đầu tiên nhận được một động cơ được sản xuất theo giấy phép của công ty Nhật Bản Mitsubishi, nhưng ban lãnh đạo của công ty Hàn Quốc đang cố gắng trở nên hoàn toàn độc lập;
• 1990 - mẫu xe tiếp theo xuất hiện - Lantra. Đối với thị trường trong nước, chiếc xe tương tự được gọi là Elantra. Đó là một chiếc sedan 5 chỗ thanh lịch. Năm năm sau, mẫu xe này nhận được một thế hệ mới, và thân xe được mở rộng bằng một toa xe ga;
• 1991 - Ra mắt chiếc xe địa hình đầu tiên mang tên Galloper. Bên ngoài, chiếc xe trông giống như Pajero thế hệ đầu tiên, do sự hợp tác chặt chẽ của hai công ty;
• 1991 - đơn vị năng lượng riêng của nó được tạo ra, thể tích của nó là 1,5 lít (về lý do tại sao thể tích của cùng một động cơ có thể có một ý nghĩa khác, hãy đọc đây). Sửa đổi được đặt tên là Alpha. Hai năm sau, một công cụ thứ hai xuất hiện - Beta. Để tăng thêm niềm tin cho đơn vị mới, công ty cung cấp chế độ bảo hành 10 năm hoặc 16 km theo số km;
• 1992 - một xưởng thiết kế được thành lập ở California, Hoa Kỳ. Mẫu xe ý tưởng HCD-I đầu tiên đã được trình làng trước công chúng. Cùng năm đó, một bản sửa đổi coupe thể thao đã xuất hiện (phiên bản thứ hai). Mẫu xe này có số lượng lưu hành nhỏ và dành cho những người coi các đối thủ châu Âu là quá đắt, nhưng đồng thời muốn sở hữu một chiếc xe danh giá;
• 1994 - một bản sao nổi tiếng khác xuất hiện trong bộ sưu tập xe hơi - Accent, hay khi đó nó được gọi là X3. Năm 1996, một sửa đổi thể thao đã xuất hiện trên thân xe coupe. Tại thị trường Mỹ và Hàn Quốc, mẫu xe này được gọi là Tiburon;
• 1997 - Công ty bắt đầu thu hút những người đam mê minicar. Những người lái xe đã được giới thiệu với Hyundai Atos, được đổi tên thành Prime vào năm 1999;
• 1998 - thế hệ thứ hai của Galloper xuất hiện, nhưng với đơn vị năng lượng riêng. Đồng thời, người lái xe có cơ hội mua được mẫu xe ga có công suất lớn;
• 1998 - cuộc khủng hoảng tài chính châu Á, làm tê liệt nền kinh tế của toàn thế giới, ảnh hưởng đến doanh số bán xe của Hyundai. Nhưng bất chấp sự sụt giảm doanh số bán hàng, thương hiệu này đã sản xuất một số loại xe tốt nhận được đánh giá cao từ các nhà phê bình ô tô toàn cầu. Trong số những chiếc xe như vậy Sonata EF,XG;
• 1999 - sau khi tái cơ cấu công ty, các mẫu xe mới xuất hiện, điều này nhấn mạnh mong muốn của ban lãnh đạo thương hiệu trong việc làm chủ các phân khúc thị trường mới - cụ thể là xe tải nhỏ Trajet;
• 1999 - sự ra đời của mô hình đại diện Centennial. Chiếc sedan này đạt chiều dài 5 mét, trong khoang động cơ có số tám hình chữ V với thể tích 4,5 lít. Sức mạnh của nó đạt tới 270 con ngựa. Hệ thống vận chuyển nhiên liệu đã được cải tiến - GDI phun trực tiếp (nó là gì, đọc trong một bài báo khác). Những người tiêu dùng chính là đại diện của các cơ quan nhà nước, cũng như quản lý của việc nắm giữ;
• 2000 - thiên niên kỷ mới mở ra cho công ty với một thương vụ có lãi - việc tiếp quản thương hiệu KIA;
• 2001 - việc sản xuất vận tải hàng hóa và hành khách thương mại - N-1 bắt đầu tại các cơ sở sản xuất ở Thổ Nhĩ Kỳ. Cùng năm đó được đánh dấu bằng sự xuất hiện của một chiếc SUV khác - Terracan;
• Năm 2002-2004. - Có một số sự kiện làm tăng mức độ phổ biến và ảnh hưởng của thương hiệu ô tô đối với việc sản xuất xe toàn cầu. Ví dụ, có một liên doanh mới với Bắc Kinh, là nhà tài trợ chính thức của trận đấu bóng đá năm 2002;
• 2004 - phát hành mẫu crossover Tucson phổ biến;
• 2005 - sự xuất hiện của hai mô hình quan trọng, mục đích của nó là mở rộng hơn nữa vòng kết nối những người hâm mộ của công ty. Đây là SantaFe và chiếc sedan cao cấp Grandeur;
• 2008 - thương hiệu mở rộng dòng xe cao cấp với hai mẫu Genesis (sedan và coupe);
• 2009 - Các đại diện thương hiệu đã tận dụng triển lãm ô tô Frankfurt để giới thiệu với công chúng mẫu xe crossover ix35 hoàn toàn mới;

Năm 2010, việc sản xuất ô tô được mở rộng và hiện nay ô tô của Hàn Quốc được sản xuất tại CIS. Trong năm đó, việc sản xuất Solaris bắt đầu với các thân xe khác nhau, và KIA Rio đang được lắp ráp trên một băng chuyền song song.

Và đây là video ngắn về quá trình lắp ráp xe ô tô Hyundai đang diễn ra như thế nào:

Đây là cách lắp ráp ô tô HYUNDAI của bạn