Xăng thuộc loại nguy hiểm nào?

Phân loại mức độ nguy hiểm của các chất

Các loại nguy hiểm được thiết lập theo các quy định của GOST 12.1.007-76 liên quan đến những vật liệu mà theo nhiều cách khác nhau khi tiếp xúc với chúng, có thể gây hại cho cơ thể con người và môi trường. Đối với xăng dầu, điều này đặc biệt quan trọng, vì đây là mặt hàng phổ biến và cần thiết trong nền kinh tế, được tiêu thụ với số lượng lớn.

GOST 12.1.007-76 thiết lập các dấu hiệu nguy hiểm sau:

1. Hít phải nồng độ tối đa cho phép (MAC) của một chất từ ​​không khí.
2. Vô tình nuốt phải (liều gây chết người trên một đơn vị trọng lượng cơ thể người).
3. Tiếp xúc với da, với sự xuất hiện của các triệu chứng kích ứng của nó.
4. Khả năng ngộ độc do tiếp xúc trực tiếp với hơi.
5. Khả năng mắc các bệnh mãn tính.

Tác động cộng dồn của tất cả các thành phần trên xác định cấp nguy hiểm. Tất nhiên, các tiêu chuẩn cho mỗi tham số là khác nhau, do đó, tiêu chuẩn có giá trị giới hạn cao nhất được tính đến.

Tiêu chuẩn cho xăng: loại nguy hiểm là gì?

Mặc dù có nhiều nhãn hiệu xăng khác nhau, theo thuật ngữ trong nước, tất cả chúng, là chất lỏng dễ cháy, đều thuộc loại nguy hiểm (tương ứng với mã phân loại quốc tế F1). Mức độ nguy hiểm của xăng tương ứng với các chỉ số sau:

• MPC trong khu vực ứng dụng, mg / m³ - 1,1… 10,0.
• Liều gây chết người khi vào dạ dày, mg / kg - 151 ... 5000.
• Lượng xăng trên da, mg / kg - 151 ... 2500.
• Nồng độ hơi trong không khí, mg / m³ - 5001… 50000.
• Nồng độ tối đa của hơi trong không khí ở nhiệt độ phòng (được đo so với cùng một chỉ số đối với động vật có vú thấp hơn), không quá - 29.
• Đường kính của vùng nguy hiểm xung quanh, sau đó gây ra phơi nhiễm mãn tính, m - lên đến 10.

Mã phân loại F1 cũng nêu rõ rằng phép đo tất cả các chỉ số được chỉ định để xác định loại nguy hiểm của xăng phải được thực hiện ở nhiệt độ nhất định (50 ° C) và áp suất hơi (ít nhất 110 kPa).

Các biện pháp an ninh

Đối với xăng, các hạn chế sau được áp dụng:

1. Ngoại lệ ở những khu vực sử dụng các thiết bị sưởi bằng ngọn lửa trần.
2. Kiểm tra định kỳ độ kín của bình chứa.
3. Hoạt động liên tục của hệ thống thông gió (nguyên tắc thông gió không được quy định trong tiêu chuẩn).
4. Sẵn có các bình chữa cháy trong khuôn viên. Với nguồn đánh lửa có thể nhỏ hơn 5 m² Các bình chữa cháy bằng carbon dioxide hoặc các loại sol khí được sử dụng.
5. Kiểm soát bầu khí quyển bằng cách sử dụng máy phân tích khí di động cho từng hoạt động (các thiết bị phải được thiết kế để phát hiện hơi của hydrocacbon dễ bay hơi và hoạt động trong vùng MPC, dành riêng cho xăng).

Ngoài ra, để khoanh vùng sự cố tràn xăng trong khuôn viên, các hộp bằng cát khô được lắp đặt.

Các biện pháp phòng ngừa cá nhân

Cần nhớ rằng bất kỳ nguồn đánh lửa nào (thuốc lá, que diêm, ống xả nóng hoặc tia lửa) đều có thể đốt cháy hơi xăng. Bản thân chất này không cháy, nhưng hơi của nó cháy tốt, và chúng nặng hơn không khí, do đó, khi di chuyển trên bề mặt trái đất, chúng có thể góp phần làm khô hoặc nứt da. Hít phải hơi xăng trong thời gian dài có thể gây chóng mặt, buồn nôn hoặc nôn. Trường hợp thứ hai cũng có thể xảy ra khi chủ xe, khi cố gắng bơm xăng bằng miệng, có thể nuốt phải một ít xăng. Xăng có chứa benzen độc hại và gây ung thư có thể gây viêm phổi do hóa chất nếu nó xâm nhập vào phổi.

Khi đổ xăng vào các thùng hoặc hộp, chỉ nên sử dụng 95% dung tích danh định của chúng. Điều này sẽ cho phép xăng nở ra một cách an toàn khi nhiệt độ tăng lên.

Tôi đang bắn vào một thùng xăng!