Tái chế pin ô tô điện là gì?
Khai thác vật liệu từ pin xe điện
Nếu pin quá hư hỏng hoặc sắp hết, pin sẽ được gửi đến một kênh tái chế đặc biệt. Luật pháp yêu cầu các tác nhân tái chế NS , ít nhất 50% khối lượng pin .
Đối với điều này, pin được tháo rời hoàn toàn tại nhà máy. Các phương pháp khác nhau được sử dụng để tách các thành phần pin.
Pin bao gồm kim loại hiếm, chẳng hạn như coban, niken, liti hoặc thậm chí mangan. Những vật liệu này cần rất nhiều năng lượng để khai thác từ lòng đất. Đây là lý do tại sao tái chế đặc biệt quan trọng. Thông thường những kim loại này nghiền nát và thu hồi ở dạng bột hoặc thỏi ... Mặt khác, luyện kim là một phương pháp cho phép chiết xuất và tinh chế kim loại đen sau khi chúng đã được nấu chảy.
Vì vậy, pin của một chiếc xe điện có thể tái chế! Các công ty chuyên về lĩnh vực này ước tính rằng họ có thể tái chế 70% đến 90% trọng lượng pin ... Phải thừa nhận rằng đây vẫn chưa phải là 100%, nhưng nó vẫn cao hơn nhiều so với tiêu chuẩn do luật định. Ngoài ra, công nghệ pin đang phát triển nhanh chóng, đồng nghĩa với việc pin có thể tái chế 100% trong tương lai gần!
Vấn đề tái chế pin xe điện
Phân khúc xe điện đang bùng nổ. Ngày càng có nhiều người muốn thay đổi thói quen di chuyển để chăm sóc môi trường tốt hơn ... Ngoài ra, các chính phủ đang tạo ra các hỗ trợ tài chính để giúp kích thích việc mua xe điện.
Hơn 200 xe điện hiện đang được lưu hành. Mặc dù thị trường ô tô gặp nhiều khó khăn, nhưng lĩnh vực điện không gặp khủng hoảng. Thị phần của dây dẫn chỉ nên tăng trong những năm tới. Kết quả là có rất nhiều pin cuối cùng sẽ phải được thải bỏ ... Đến năm 2027, tổng trọng lượng pin có thể tái chế trên thị trường ước tính hơn 50 tấn .
Vì vậy, các lĩnh vực chuyên biệt đang được tạo ra để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng này.
Hiện tại, một số người chơi đã có mặt để tái chế một số tế bào pin ... Tuy nhiên, họ vẫn chưa phát huy được hết khả năng của mình.
Nhu cầu này thậm chí còn được nâng lên ở cấp độ châu Âu ... Vì vậy, nó đã được quyết định để hợp lực giữa các quốc gia. Vì vậy, gần đây một số quốc gia châu Âu, dẫn đầu là Pháp và Đức, đã hợp lực để tạo ra một chiếc "Máy bay chạy pin". Gã khổng lồ châu Âu này đặt mục tiêu sản xuất pin sạch hơn cũng như tái chế chúng.
