Buồng đốt: vận hành và bảo dưỡng
Thiết bị động cơ

Buồng đốt: vận hành và bảo dưỡng

Buồng đốt là nơi hòa trộn không khí và nhiên liệu. Nằm trong động cơ của bạn, nó có thể có một hoặc nhiều buồng đốt tùy thuộc vào số lượng xi lanh. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ chia sẻ với bạn mọi điều cần biết về vận hành và bảo dưỡng buồng đốt trên xe của bạn!

💨 Buồng đốt là gì?

Buồng đốt: vận hành và bảo dưỡng

Buồng đốt là khoảng không gian giữa mông và một pít-tông trong đó xảy ra vụ nổ hỗn hợp nhiên liệu không khí (xăng hoặc dầu diesel). Chính xác hơn, nó nằm giữa đầu pít-tông khi nó nằm ở tâm điểm chết trên cùng và đầu xi-lanh. Hiện tại có 7 loại buồng đốt khác nhau:

  1. Buồng hình trụ : họ được chôn ngay trong mông với các van nằm song song trên cùng một trục với hình trụ;
  2. Phòng bán cầu : trên mô hình này, các van được lắp đặt theo hình chữ V ở một góc;
  3. Phòng hình tam giác : bugi gần van nạp hơn;
  4. Phòng ở góc : các van luôn song song, nhưng có độ nghiêng nhẹ so với trục xi lanh;
  5. Máy ảnh hình thang bên : thường dùng trên các dòng xe Mercedes-Benz, piston có nâng hạ. Máy ảnh loại này có tuổi thọ lâu hơn;
  6. Phòng của Heron : được sử dụng rộng rãi trên ô tô hiện đại, có tỷ lệ diện tích bề mặt trên thể tích tuyệt vời;
  7. Phòng Rover : ở đây van đầu vào ở vị trí một và van đầu ra ở bên cạnh.

Động cơ diesel có một chút khác biệt bên trong buồng đốt, chúng không có bugi đánh lửa mà là bugi phát sáng.

🌡️ Buồng đốt hoạt động như thế nào?

Buồng đốt: vận hành và bảo dưỡng

Buồng đốt hoạt động bằng cách sử dụng nhiều bộ phận để phun nhiên liệu, cho phép không khí đi vào và sau đó. đốt cháy hỗn hợp này. Bước đầu tiên là cho phép không khí đi vào buồng bằng các van. Sau đó không khí sẽ nén pít-tông nhiên liệu được cung cấp bởi các kim phun áp suất rất cao. Đó là lúc hỗn hợp cháy. Sau khi đốt cháy, khói lò thoát ra.

⚠️ Triệu chứng của buồng đốt bị trục trặc là gì?

Buồng đốt: vận hành và bảo dưỡng

Nếu quá trình đốt cháy trong buồng không còn chính xác, điều này có thể gây ra các rối loạn chức năng... Vì buồng đốt được tạo thành từ nhiều bộ phận nên một bộ phận của chúng bị trục trặc có thể gây ra các vấn đề về đốt cháy. Ví dụ, một miếng đệm đầu xi lanh không còn cung cấp niêm phong Đầu xi lanh hoặc kim phun bị lỗi có thể là nguyên nhân gây ra những sự cố này. Nói chung, các dấu hiệu sau có thể cảnh báo bạn:

  • Mất công suất động cơ ;
  • Các vấn đề khi khởi động động cơ ;
  • Các cú sốc trong các giai đoạn tăng tốc ;
  • Khói dày bốc ra từ ống xả ;
  • Le đèn cảnh báo động cơ trên bảng điều khiển sáng lên.

💧 Cách vệ sinh buồng đốt?

Buồng đốt: vận hành và bảo dưỡng

Để tự vệ sinh buồng đốt, bạn phải có kiến thức vững chắc về cơ khí ô tô có thể tháo rời một số thành phần tạo nên động cơ ô tô của bạn. Vệ sinh buồng đốt loại bỏ cặn bám trên các piston và đầu xi lanh.

Tài liệu cần thiết:


Kính bảo vệ

Găng tay bảo hộ

Tẩy dầu mỡ

Bọt biển rửa bát

Nylon cạp

Scraper có lưỡi nhựa

Vải

Bước 1: Truy cập vào các piston

Buồng đốt: vận hành và bảo dưỡng

Bên trong động cơ, bạn có thể tìm thấy các piston và bôi chất tẩy dầu mỡ lên chúng. Sau đó dùng khăn lau sạch cặn vôi còn sót lại và lau sạch bằng vải. Lặp lại thao tác cho đến khi cặn tan hoàn toàn.

Bước 2: Tháo gioăng đầu xi lanh.

Buồng đốt: vận hành và bảo dưỡng

Xịt chất tẩy nhờn lên miếng đệm đầu xi lanh và đầu xi lanh, sau đó để yên trong mười lăm phút. Sử dụng một cái cạp ni lông và một cái gạt nhựa, loại bỏ cặn khỏi miếng đệm đầu xi lanh và bản thân đầu xi lanh. Chà lại miếng bọt biển cho đến khi loại bỏ hết vảy, sau đó dùng khăn lau sạch.

Bước 3. Lắp ráp lại các phần tử

Buồng đốt: vận hành và bảo dưỡng

Thu thập tất cả các hạng mục và khởi động động cơ để kiểm tra xem có dấu hiệu tắc nghẽn nào không.

👨‍🔧 Cách tính thể tích buồng đốt?

Buồng đốt: vận hành và bảo dưỡng

Thể tích thay đổi từ buồng đốt này sang buồng đốt khác. Khối lượng này xác định tỷ lệ khối lượng... Để tính thể tích của buồng đốt, cần bơm hỗn hợp dầu động cơ và nhiên liệu vào đầu xi lanh bằng một xilanh. Ngay sau khi hỗn hợp đi vào đầu bugi hoặc pít-tông đối với động cơ diesel, bạn cần nhớ thể tích vừa đổ và lấy ở đó. 1.5ml nếu nó là một đầu xi lanh cơ sở ngắn hoặc 2.5ml nếu nó là một đầu hình trụ với một cơ sở dài. Điều này sẽ cung cấp cho bạn âm lượng của máy ảnh.

Từ bây giờ, bạn biết mọi thứ về buồng đốt, các dấu hiệu trục trặc của nó hoặc cách tính thể tích của nó. Nếu bạn cảm thấy động cơ gặp khó khăn khi khởi động hoặc tăng tốc, rất có thể một số bộ phận trong buồng không hoạt động bình thường. Vui lòng sử dụng công cụ so sánh nhà để xe của chúng tôi để tìm nhà xe gần bạn nhất và ở mức giá tốt nhất!

Thêm một lời nhận xét