Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Xe thể thao
nội dung
Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Xe thể thao
Với 80 mã lực. nhỏ hơn A45 AMG, A35 gây khó chịu cho Audi S3 và Golf R.
Mercedes ra mắt lần đầu tiên trong thế giới xe thể thao nhỏ gọn vào năm 2013 với chiếc A45 AMG, công suất 360 mã lực. đã nâng tiêu chuẩn đến mức anh ấy đã tạo ra một phân khúc mới - siêu xe hatchback. Hôm nay là thế hệ thứ hai AMG hạng A, A35, bắt đầu rụt rè hơn, với một phiên bản kém mạnh mẽ hơn từ 306 CV (đang chờ loại mạnh nhất), những người muốn làm phiền những đĩa CD hiệu suất cao có giá thấp hơn 50.000 евро – Thành thật mà nói, Audi S3 và Golf R.
Xe bốn bánh vẫn còn 4MATIC, cũng như hộp số ly hợp kép 7 báo cáo 7G AMG Speedshift.
TRONG SPAVALDA
Mercedes mới 35AMGNgoại trừ đèn pha và kiểu dáng hơi sắc hơn, trông hơi giống đời cũ. Tôi không nói điều này theo cách tiêu cực, ý tôi làhiện đại hóa AMG là chiếc xe cổ điển mà chúng tôi biết và bạn có thể nhận ra nó từ xa hàng dặm.
Bạn có thể chọn cái này tỉnh táo, với bánh xe lớn, bộ chiết sáng nhưng không kiêu kỳ và một cánh lướt gió mini; hoặc bạn có thể trang trí với một máy bay lớn, một bộ chiết lớn và một bộ chia rõ rệt. Các chuyến bay có một sự lựa chọn.
Bước vào tương lai
Nội thất mới Mercedes hạng A chúng thật tuyệt: hiện đại, sạch sẽ và rất gọn gàng. Có thể có quá nhiều nút (ngay cả trên vô lăng) và bạn phải mất một lúc để học cách điều hướng, nhưng khi bạn đã khéo léo một chút, bạn sẽ thấy mức độ tùy chỉnh đáng kinh ngạc.
Nếu không có chỗ ngồi thoải mái với một hồ sơ tốt, 35AMG những gì tôi lái xe có thể là phiên bản 1.3 yên tĩnh. Có một dòng chữ AMG trên vô lăng, được rồi, nhưng nó không nói lên nhiều điều rằng tôi đang lái một phiên bản độc ác. Nhưng tôi chắc chắn rằng trong danh sách bổ sung, chúng tôi sẽ có thể trang trí nội thất đua hơn.
TRÊN SHANDRADS CỦA MAJORCA
Đường phố Palma de Mallorca chúng khác thường: chúng có bộ lông hoàn hảo, số lượng và nhiều đường cong đáng kinh ngạc. Khi nhịp điệu cất lên Mercedes-AMG A35 ổn định và được kiểm soát như “A45 cũ... Tuy nhiên, nó có khả năng lái tốt hơn và nhạy hơn khi nhả ga. Phần đuôi xe gần như không trơn trượt, nhưng vẫn là một cỗ máy nhẹ và tự tin, vì vậy việc vượt qua một con đường bằng phẳng trở thành trò chơi của trẻ nhỏ.
Il Động cơ 2.0 Turbo Twin Scroll nó là một viên ngọc thực sự: nó không có khả năng nổ ở số vòng quay cao như A45, nhưng bù lại nó có nhiều mô-men xoắn hơn và phản ứng rất nhanh. Điều này cho phép bạn điều chỉnh quỹ đạo ở giữa một khúc quanh chỉ với bàn đạp ga, chơi với sự cân bằng của xe.
Thay vào đó, hãy bước ra khỏi khúc quanh dự thảo đá granit và hầu như không thể vượt quá, đặc biệt là vì không có vi sai tự khóa, không ở phía trước (như A45 được trang bị lại) cũng như ở phía sau.
Tôi đã hy vọng cải thiện logic chuyển đổi. Được sử dụng ở chế độ thủ công, Hộp số 7 cấp 7 cấp AMG Speedshift anh ta khá nhanh nhẹn khi nâng cao và khá khỏe mạnh, nhưng rất hay không nghe lời khi leo núi. Tóm lại: hộp số không nằm sau xe, nên tôi thường thấy mình ở những góc cua bị gài số không mong muốn. Điều này không mấy dễ chịu, đặc biệt nếu bạn đang tìm kiếm một "cú sút" từ góc hẹp.
KẾT LUẬN
So với A 45 "cũ", mới Mercedes-AMG A35 nó nhanh nhạy hơn, đánh lái chính xác hơn và phản ứng ga nhạy hơn. Đường thẳng có cảm giác dài hơn một chút, nhưng khi vào cua, việc điều chỉnh hệ thống treo chính xác hơn và phản ứng ga tức thì làm cho nó trở nên tương tác và thú vị hơn. Có thể bạn không cần tất cả những sơ yếu lý lịch bổ sung đó, nhưng chúng tôi đang chờ phiên bản thông minh hơn sẽ thay đổi quyết định.
