Chúng tôi đã lái xe: "Ciao, bello" hoặc Ducati Monster 797, do Tina thử nghiệm.

Được rồi, tôi có thể phóng đại một chút, nhưng việc sử dụng thơ là phổ biến trong xe máy và câu cá. Là một siêu sao, tất nhiên, tôi vẫn cần khoảng trăm triệu km ngồi trên yên xe để đầu gối tay ấp, nhưng tôi đã có những công thái học tài tình. Monster 797 mới Tất nhiên, điều đó giúp tôi không quấy rối chiếc xe đạp như thể tôi đang ăn chổi, mặc dù trong một nhóm các nhà báo có kinh nghiệm về xe máy, tất nhiên, tôi đã đóng một vai trò - một cây chổi. 

Con quái vật muốn trở nên đa năng. Nhân loại!

Đã nửa thế kỷ trôi qua kể từ khi nhà thiết kế Miguel Galluzzi của Ducati vẽ bản phác thảo tháo rời đầu tiên của chiếc mô tô đầu tiên, mở ra một kỷ nguyên mới. Monster 797 mới đẹp, nhẹ và tiện dụng, được sơn trên nền da với phương châm rộng rãi nhất là mọi người. Những chiếc xe đạp thời trang hiện đang được sản xuất dành cho cô và cho anh, dành cho người có kinh nghiệm và người ít kinh nghiệm, dành cho những người yêu thích tốc độ và sự thư thái, đồng thời sẽ sớm có phiên bản cho phép lái xe với bài thi hạng A2. Rằng đây thực sự là một chiếc mô tô đa dụng được xác nhận bởi thực tế là nó đã được thử nghiệm bởi nhà máy hoàn chỉnh đã ký ở trên trong công ty của các huyền thoại đua xe và các nhà báo kinh nghiệm về mô tô. 

Đối với hai người chỉ đến vũ trường gần nhất, không phải Dubrovnik.

Ducati Monster 797 mới là sự tổng hòa của tất cả các sinh vật sống: nó cực kỳ thân thiện, phục tùng và phức tạp. Dù sao thì điều duy nhất mà Ducati không tìm kiếm sự thỏa hiệp rất vừa phải là âm thanh, nếu không thì Monster 797 mới là sự pha trộn hoàn hảo của những người anh em trong gia đình Scrambler. Nếu bạn không thể quyết định giữa hai loại vì bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp để đạp xe quanh năm, trong thành phố và cuối tuần, nhưng lại thích một mẫu xe có lưới tản nhiệt nổi tiếng, thì Monster mới nhất chính là sự lựa chọn hoàn hảo. Điều duy nhất bạn không thể mua được là những cuộc tình kéo dài hơn cho hai người, bởi vì người bạn đồng hành của bạn sẽ bỏ bạn ở đâu đó giữa chừng để đến Dubrovnik và quá giang trở về nhà. Con quái vật đã, đang và sẽ luôn giống như một con thú cô đơn, nhưng anh ta sẽ đến vũ trường gần nhất ... Giống như bơ.

Làm thế nào để bạn tìm thấy ban đầu trong yên của một "con ngựa Ả Rập được huấn luyện tốt"?

Đồng hồ đo sự nghiệp mô tô của tôi hiển thị chính xác 25 giờ lái xe vào ngày khởi hành tới Nice, nơi Ducati đang tiến hành các chuyến chạy thử mùa xuân trên Côte d'Azur. Không, tôi quên đặt số không. Lời mời lái thử nêu rõ rằng chiếc mô tô mới của nhà Ducati cũng dành cho phụ nữ và người mới bắt đầu. Nhưng điều này, xin lưu ý bạn, không có nghĩa là Monster mới là một thứ gì đó sang trọng trong số những chiếc mô tô - không, nó chỉ có nghĩa là ngay cả những người mới bắt đầu cũng có thể lái nó và - do một kích thước nhỏ ghế dưới, cân nặng và thêm bàn đạp đặt phía trước cũng là của nữ. Mẫu xe mới của nhà Ducati, ít nhất là đối với tôi với tư cách là một người lái thử, giống như một con ngựa Ả Rập được huấn luyện bài bản: những người nghiệp dư cũng có thể cưỡi nó và chỉ những người chuyên nghiệp mới có thể sử dụng hết sức mạnh của nó. 

Monster: thương hiệu trong thương hiệu

Khi Ducati trình làng chiếc Monster đầu tiên vào năm 1993 nhằm tìm kiếm một bảng màu định hướng mới, họ đã vô tình tạo nên thương hiệu trong thương hiệu. Ngày nay, 25 năm sau, Monster đã trở thành vận động viên lột xác đầu tiên trên làng mô tô toàn cầu để trở thành một sản phẩm mang tính biểu tượng với những đặc điểm dễ nhận biết. Khối Desmodue hai xi-lanh làm mát bằng không khí với 803 phân khối (Tiêu chuẩn Euro 4) có giọng rocker khàn khàn, và mặc dù motorino chỉ phát triển 75 mã lực, chương trình có âm thanh và cảm giác như người lái đang chỉ huy một đội kỵ binh lớn hơn nhiều.

Động cơ hai xi-lanh của Borgo Panigala thực sự được kiểm soát tốt, nhẹ và tiết kiệm. Mặc dù thực tế là Monster 797 có rất nhiều duyên nợ với Scrambler (động cơ, vị trí người lái), nó thậm chí còn là Monster hơn bất kỳ Monster nào trước đó. Các nhân vật chính của phong cách quái vật, tất nhiên, bình xăng, cơ bắp với những đường nét đặc trưng, ​​lưới tản nhiệt dễ nhận biết và đèn pha ngoại cỡ. Những tay đua có kinh nghiệm sẽ khó cảm nhận được bàn đạp trong lần chạy đầu tiên vì chúng thấp hơn và gần ghi đông hơn, nhưng tư thế lái lại thoải mái hơn và kém thể thao hơn. Chuyện đạo đức? Monster 797 là người bạn đồng hành hoàn hảo hàng ngày. Giống như quần jean. Nhưng không phải một mình. Đẹp nhất, Ý! 

Cuối cùng, một vài con số nữa:

Vẻ đẹp có ba màu: đỏ cổ điển, trắng đầy sao và than chì. Để đơn giản hóa một chút. Tất nhiên, bạn sẽ tìm thấy tất cả các thông tin bổ sung, hoàn toàn là khoa học, trên trang web của nhà sản xuất và đó là tất cả từ phía tôi. Nếu cô ấy có cô ấy thì sao? Những loại câu hỏi này là? Tôi đã quên bất cứ điều gì khác? Phanh là tuyệt vời! Breeeemboooo M4-32, thú vị kinh khủng. Khí thải? Terminoni. Xe tăng? 16,5 lít! Lốp xe? Pirelli Diablo Rosso II (120/70 và 180/55). Chiều cao ghế: 805 cm (tùy chọn cộng 2,5 cm hoặc trừ 2 cm). Mô-men xoắn: 69 Nm (thật là một con số đẹp!). Cho đến nay, phần còn lại tôi vẫn đang nghiên cứu. 🙂

Tina Torelli

Ảnh: Milagro, Ducati